1 апреля 2026 года может кардинально изменить правила игры на российском автомобильном рынке. Минпромторг РФ анонсировал изменения в формуле расчета утилизационного сбора для машин, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Если проект будет принят, привычные серые схемы «оптимизации» через Киргизию и Беларусь перестанут работать, а цены на иномарки поползут вверх. Кто попадет под удар? Новая формула ударит по двум основным схемам, которые позволяли экономить сотни тысяч рублей. Беларусь: удар по премиуму Ранее через республику ввозились дорогие европейские авто (BMW, Mercedes, Audi). Схема работала за счет льгот для местных жителей и специальных категорий оформления. После 1 апреля таможня будет доначислять утильсбор так, чтобы итоговая фискальная нагрузка сравнялась с прямым ввозом в РФ. Разница может составить сотни тысяч и даже миллионы рублей для премиальных моделей. Киргизия: конец «бумажного» занижения Киргизская схема была популярна для машин младше 3 лет. Э
Новый утильсбор с 1 апреля 2026 года: параллельный импорт закрывается? Разбор и альтернативы
22 февраля22 фев
27
3 мин