Многие рассчитывали «поймать» выгодный китайский кроссовер по серой схеме: формально как подержанный, фактически новый, с нулевым пробегом. Сейчас эти планы буксируют там же, где и сотни машин — на границе. С января 2026 года Китай ужесточил правила экспорта. Под удар попали как раз те авто, которые оформляли как подержанные для снижения пошлин и утильсбора, а продавали в России как новые. Теперь китайская сторона тщательнее смотрит на документы. Проверяют регистрацию, договор купли-продажи, сертификацию. Если есть несостыковки, машина может уйти «на паузу» до ста восьмидесяти дней, и только после этого попасть в Россию. Серые поставщики уже поймали удар: сотни автомобилей стоят на границе, часть шла напрямую в дилерские центры. Но последствия почувствуют и обычные покупатели, и бизнес. Картина для ближайших месяцев простая: Если вы тянули с покупкой, рассчитывая на «ещё подождать, вдруг подешевеет», сейчас ситуация разворачивается в другую сторону. Мы в Effix видим, как меняется спрос
Китайские кроссоверы в простое: СТО спасают двигатели
22 февраля22 фев
1 мин