Найти в Дзене
Авто Mail

АвтоВАЗ назвал самые брутальные профессии на заводе в Тольятти

Более 60% от коллектива завода АвтоВАЗа в Тольятти приходится на мужчин. Как рассказали в компании, на Волжском автозаводе работает огромное количество женщин, однако на предприятии есть самые «брутальные профессии», где мужская рука и мужской характер ценятся выше всего. На первом месте в списке АвтоВАЗа идет металлургия. Плавильщики и другие специалисты горячих цехов работают рядом с печами, в которых расплавленный чугун плещется как лава. Они умеют отличать качество сплава по его цвету и за одну плавку отливают 40 тонн чугуна, рассказали в компании. В прессовом производстве работают штамповщики и наладчики. Они управляют большими многотонными прессами, умеют «кончиками пальцев» чувствовать самые небольшие изменения на поверхности металла и в сутки перерабатывают полторы тысячи тонн стали. Далее в списке брутальных профессий идут водители-испытатели, которые на полигоне управляют экспериментальным и серийными машинами на высоких скоростях, тестируют их на щебне и брусчатке, заморажив

Более 60% от коллектива завода АвтоВАЗа в Тольятти приходится на мужчин. Как рассказали в компании, на Волжском автозаводе работает огромное количество женщин, однако на предприятии есть самые «брутальные профессии», где мужская рука и мужской характер ценятся выше всего.

На первом месте в списке АвтоВАЗа идет металлургия. Плавильщики и другие специалисты горячих цехов работают рядом с печами, в которых расплавленный чугун плещется как лава. Они умеют отличать качество сплава по его цвету и за одну плавку отливают 40 тонн чугуна, рассказали в компании.

В прессовом производстве работают штамповщики и наладчики. Они управляют большими многотонными прессами, умеют «кончиками пальцев» чувствовать самые небольшие изменения на поверхности металла и в сутки перерабатывают полторы тысячи тонн стали.

Далее в списке брутальных профессий идут водители-испытатели, которые на полигоне управляют экспериментальным и серийными машинами на высоких скоростях, тестируют их на щебне и брусчатке, замораживают и отпаривают в камере с реагентами.

-2

Также множество мужчин работает на производстве силовых агрегатов и шасси. Там отлитые заготовки под присмотром специалистов превращаются в точно обработанные детали на автоматических линиях. Наконец, пятый пункт посвящен цехам сварки кузовов.

«Там, где могучие роботы манипулируют массивными деталями, не обойтись без крепкой и сильной руки. Роботу нужно помогать, да и ручные операции сварки тоже никто не отменял…» — добавили на АвтоВАЗе.