Стоило ли пять лет пахать в университете: учить матан и сдавать сопромат, чтобы теперь слушать, что «искусственный интеллект всё сделает сам»? Стоило. Потому что настоящий инженер — это не тот, кто знает формулы умеет составлять промпты. Это тот, кто умеет всегда учиться, думать системно, принимать решения и нести за них ответственность, особенно когда нейросеть у работодателя отключат за неуплату. Этот раздел (а это обзорная статья его) от инженера и технократа — для тех, кто хочет быть или стать настоящим Инженером, про которого писали еще недавно в книжках жанра научная фантастика. Про то, какие случаи могут происходить в работе, какие проблемы надо бы уметь решать, какие навыки развивать, чтобы не потеряться в сегодняшней и будущей техносфере.
Это обзорная статья по теме «инженерное дело, научный подход» (шифр: НИИ). Попробуем в очередной раз объять необъятное. Основное содержание, а также перечень статей в конце материала обновляется по мере развития раздела.
Предыстория в лицах
Еще перед написанием первой статьи цикла судьба и должностные обязанности завели меня в замкнутое пространство, где уже находился уважаемый человек. Инженер, он же преподаватель в высшем учебном заведении, он же руководитель небольшой инжиниринговой фирмы. Общителен, эрудирован, напорист в навязывании собственной картины мира. Уверен в том, что воздушный шарик среди других латексных изделий. Характер скверный. Не женат… наверное.
Ну да не будем о трагедиях собеседника. Так-то диалог у нас свелся к текущему уровню инженерного образования, который, вероятно, уже устал деградировать. Специалисты перевелись, цепочка передачи знаний разрушена, визави даром получает заработную плату. И вообще, нечего тут куда-то двигаться вперед, это бессмысленно — нужно обвернуться в белую простыню и незамедлительно ползти в сторону кладбища.
Ну если вспомнить и принять как данность мой не то, чтобы значительный опыт работы со студентами в бытность аспирантом, то наскрести фактов на подтверждение такой идеи можно.
Но даже в этом срезе всегда можно найти талантливых юношей и девушек, которые в момент взаимодействия со мной просто спали. Их, как когда-то Герцена, требовалось просто разбудить.
И этот процесс я тоже наблюдал многократно.
Приходит устраиваться ко мне такой выпускник (см. советы выпускникам), пусть будет Миша — до первого задания вполне себе бойкий. В глаза смотрит, на вопросы отвечает уверенно. Где-то его научили, что и как говорить. «Беру», — думаю. Есть для него задачи, будем начинать с простого, но крайне трудоемкого дела, которое никому уже не поручить — нужно переводить эскизы «от руки», сделанные заказчиком (или прорабом, не суть важно) в нормальный автокадовский вид. Ну а что вы хотели? Даже в Германии зародыш инженера первое время может таскать круглое и катать квадратное со склада в цех и потом обратно.
Поставил первую задачу и вижу, как страх зарождается в его глазах. Но листочки взял и пошел к компьютеру. Открыл программу и сидит, втыкает. Минут через тридцать мне надоело и стали мы заново с ним беседовать. Ну во-первых, AutoCAD он открывал курса три назад оказывается, а еще у него интерфейс был совершенно другой — как сейчас сказали бы: древний.
В общем, пришлось задание отложить — быстро основы разобрать, отправить домой тренироваться. Но в итоге ведь все нормально стало, через какие-то полгода он уже кое-что знал, немного умел, а говорить умел с самого начала. Можно делать начальником.
Хотя и врать не стану. Были и те, кому даже честная трудовая ссылка в монтажники на производство не особо помогала. Диплом есть, а специалиста не наблюдается. Хуже только случай, когда на глазах профессионал начинал деградировать.
С горящими глазами он берется за любую задачу, которая кажется ему чрезвычайно интересной. Осваивает и достигает профессиональной вершины, взбираясь на пьедестал почета и уважения. Но время идет — круг необходимых действий увеличивается, технологии меняются, а взор у человека тускнеет.
Выгорание? Чаще — разочарование и интеллектуальная лень.
Начинает забывать, терять хватку. Мир ушел вперед, а он остался с набором навыков пятилетней давности. Лучшим средством от такого по наблюдениям является ипотека. Шутка. Но в каждой шутке…
Работали мы с одной проектной компанией из региона. Своими силами все не реализуешь. А она нам как бы в аренду сдает своих специалистов. Так вот, появился у них один строитель, мягко сказать, ленивый раздолбай. Одного проекта хватило, чтобы оценить все его качества. Косяк на косяке. Одно хорошо — в ходе проверки его, во многом пришлось разобраться. Так вот, прошло некоторое время и зашел у меня с руководителем из партнерской компании про него. Что мол и как? Так говорит, уволили его, он в другую компанию подался. Там не долго продержался, оттуда тоже попросили. Город маленький, все проектировщики друг друга знают. Так в Москву уехал работать.
Впрочем, что мы все о людях, да и о людях. Тут все строго субъективно и индивидуально.
Инженер: назначение и классификация
Если открыть энциклопедию, инженер — это специалист, который применяет научные, экономические и социальные знания, чтобы обратить природные ресурсы на пользу людям. Взять Сайруса Смита из «Таинственного острова» — эталонный универсал-энциклопедист, для которого кажется нет невозможных задач. Сегодня инженерное дело раздробилось на сотни специальностей. И здесь начинается первая развилка. С одной стороны, есть позиция: получил диплом по «мостам и тоннелям» — будь добр, занимайся ими, а проектирование котельной оставь «правильным» специалистам. Эту точку зрения часто подкрепляют страшилками про врачей-сантехников.
Но реальность — упрямая вещь. По данным, почти половина россиян не работает по своей специальности. А в инженерии сплошь и рядом возникают задачи на стыке дисциплин. Выпускнику «атомных станций» могут поручить строительство АЭС, где без знаний в «промышленном и гражданском строительстве» не обойтись. И тогда происходит естественный отбор. Одни работники встают в позу: «я этого не учил, моя хата с краю». Вторые — разбираются, переобучаются, напрягают извилины и делают.
Такое разделение уже было на заре становления профессии. Были инженеры, которые могли сегодня проектировать здание станции, а завтра котел паровоза. И техники — которые выполняли типовые расчеты в рамках освоенных дисциплин.
Эта развилка — ключ к пониманию неформальных разрядов. И они куда важнее того, что записано в трудовой книжке. Да, в память о советском наследии встречаются еще инженеры третьей, второй и первой категории. Иногда — ведущие. Но один из первых вопросов на собеседовании всегда про то, насколько самостоятельно вы выполняли свою работу на основании технического задания? Следили ли за тем, сколько будут стоить ваши решения? Ну и укладывались ли в заданные временные рамки?
Да, инженеры существуют для того, чтобы на базе технического знания решать задачи своего заказчика (работодателя), не выходя за границы выделенного бюджета и в заданные сроки.
Кузница железных людей или про университеты
И для этого у них есть фундамент — университетское техническое образование. То самое, разностороннее, позволяющее помимо специальности разбираться во всем по немного. Как-то я разобрал свои дипломы: оказалось, специальные предметы заняли лишь около 30% времени. Остальное — общетехнический блок: высшая математика, сопромат, теория поля, материаловедение, теория автоматического управления <…> и даже гуманитарный минимум. Те самые дисциплины, на которые студенты жалуются, считая их теоретическими или ненужными в практической деятельности.
Однако этот фундамент — не набор устаревших данных. Это система мышления. Чтобы в этом убедиться, достаточно заглянуть в фундаментальный справочник «Hütte» начала XX века, посмотреть программы обучения. Да, там нет ничего про полупроводники и электронику. Но есть разделы по математике, механике, сопротивлению материалов, деталям машин, счетоводству, экономике, иностранным языкам. Инженер столетней давности мыслил теми же категориями, что и нынешний. Университет даёт «инженерную операционную систему» — способность анализировать, синтезировать и искать оптимальные решения в рамках законов природы. Конкретные программы и стандарты (те самые «скиллы») устаревают за 5-10 лет, а база служит десятилетиями.
Да, практики и реальных кейсов в университете, на мой взгляд, недостаточно. Однако существует огромное количество сравнительно честных способов набрать недостающий опыт и навыки. Проблема современного образования не в избытке теории, а в катастрофическом дефиците связки «знание → применение». Выпускник приходит на работу и сталкивается с простейшей задачей и впадает в ступор. Как будто его не научили главному: учиться самостоятельно. Пробел приходится заполнять уже на рабочем месте: методом проб, ошибок и, к сожалению, разочарований.
Жизненный цикл технического объекта через инженерные функции, чтобы знали
Чтобы обращать природные ресурсы на пользу людям, инженеру нужно создавать технические системы. Давайте наглядно представим, как сейчас рождается, живёт и «стареет» такая система — например, новая фабрика, стиральная машина или автоматический выключатель. Понимание цикла — это карта профессиональных возможностей.
1. Зарождение: от идеи к стратегии
Сначала рождается «бизнес-идея». Надо построить новый завод, модернизировать цех или создать уникальную установку. Не просто так, чтобы было, а с конкретной целью: удовлетворить какую-то потребность потребителя, общества или даже государства. Нужно оценить рынок и рассчитать возможную прибыль (это не обязательно деньги, если что) при установленных затратах.
Здесь инженер-исследователь проводит первичные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР), создает техническую концепцию и техническое задание (ТЗ). Два вопроса, один из которых только к нему: «принципиально возможно?», а другой к нему и к экономисту: «сколько это будет стоить и если больше первичной оценки, то что надо сделать, чтобы стоило меньше?».
2. Проектирование и конструирование
Предположим, технико-экономическая часть устраивает того, кто будет оплачивать следующий банкет. Происходит превращение ТЗ в тысячи листов проектной и/или конструкторской документации — от архитектуры до электрики и автоматики. В современных реалиях это может быть цифровой двойник технического объекта или BIM-модель. Работают проектировщики, конструкторы, а между ними бегают ГИПы или даже просто главные инженеры.
Результат согласовывают с заинтересованными организациями и инстанциями (различные смежники, пожарные, экологи), если надо, проводят внешнюю экспертизу. Обеспечивают валидацию (проверку того, насколько получающийся продукт соответствует реальным потребностям и ожиданиям заказчика) и верификацию (объект соответствует заданным и зафиксированным требованиям). Смешно сказать, но результат здесь не в планах и чертежах, а в возможности по ним закупить материалы и комплектующие, затем изготовить (построить) и далее приступить к отладке и тестированию. Имеющимися в округе ресурсами, что немаловажно.
3. Создание в натуре
Чертежи материализуются в реальные конструкции, машины и механизмы, здания. Главными становятся строители, технологи и прочие производственно-технические инженеры. Они возводят, монтируют, изготавливают. Конечно, в основном не своими руками. Хотя бывает всякое. Но чтобы всякое не перерастало в беду, по производственной площадке ходят инженеры по промышленной безопасности и охране труда (ПБ и ОТ). А инженеры технического контроля (надзора) следят, чтобы всё делали строго по проекту.
В результате появляется физический готовый носитель системы, но пока «немой» и нерабочий.
4. «Оживление» и запуск
Где-то там трудятся бойцы невидимого фронта — программисты.
А к работе с техническим объектом между тем приступают инженеры АСУТП и иные пусконаладчики. Они настраивают, программируют, проводят локальные и комплексные испытания. Если надо, то дорабатывают что-то напильником. Параллельно обучают будущий эксплуатационный персонал.
Объект «пробуждается» и начинает работать как система. Впрочем, это для него не главное. Важно, чтобы он вышел на проектную мощность и мог далее приносить прибыль.
5. Эксплуатация
Система работает в штатном режиме, выполняя свою основную функцию и генерируя доход. Но не сама по себе. Ее состояние бережно контролируют разные «технологи» и поддерживают эксплуатационники. И те, и другие могут быть инженерами. Они проводят плановое обслуживание и ремонты, следят за потребляемыми системой ресурсами и обеспечивают их наличие. Управляют инфраструктурой и взаимодействуют с техническим надзором и прочими подобными внешними организациями. Снова рядом затрудняют самоубийство несознательных работников специалисты по ПБ и ОТ, а в ближайших кустах мониторят экологическую обстановку для успокоения населения экологи.
6. Развитие и улучшение
Чтобы оставаться эффективным и конкурентоспособным, систему нужно постоянно улучшать. Технологи и производственники в лице многих специальностей ищут «узкие места» и предлагают решения для увеличения производительности. Внедряют новые технологии, проводят цифровизацию и техническое перевооружение отдельных участков. Меняют процессы, чтобы снизить затраты или улучшить качество.
Качеством могут заниматься инженеры по качеству и даже на этапе эксплуатации, когда идет непрерывный процесс выпуска продукции. Но это когда прижмет по очень большому желанию.
7. Завершение цикла или перерождение
Система достигает конца своего экономического или физического жизненного цикла. Улучшать уже нечего, а результат перестает генерировать прибыль. Владелец системы на этот момент принимает тяжелое решение. Он снова погружается в расчеты и определяет — ликвидировать систему или имеет смысл вложиться в глубокую реконструкцию. Для второго варианта цикл запускается сначала, а для первого, оставшиеся инженеры разрабатывают мероприятия и организуют безопасный демонтаж или утилизацию.
В общем случае как-то так.
Стиль мышления
Университетские знания, даже с учетом СНиПов СП, ГОСТов и прочих НТД — необходимы, но недостаточны. Как и знания в части разных безопасностей (промышленной, пожарной, электрической и т. д.) и охраны труда. Неформальная квалификация инженера определяется стилем его мышления и над профессиональными навыками (soft skills).
- Системное и критическое мышление. Умение видеть не разрозненные детали, а связи между ними. Задавать вопрос «а что, если?» и «почему именно так?». Это антитеза слепому следованию инструкции.
- Ответственность за решение. Инженерное решение — это всегда выбор с последствиями: надёжнее vs дороже, быстрее vs безопаснее. Настоящий инженер осознаёт эту ответственность и готов её нести.
- Экономическое мышление. Понимание, что любая техническая красота имеет цену в материалах, времени и эксплуатационных расходах. Решение, не просчитанное экономически — не имеет право на жизнь. Ну или критерий оценки согласовано изменен.
- Коммуникация и управление. Умение не только решить задачу, но и внятно объяснить решение коллеге, заказчику или рабочему, согласовать позиции, вести переговоры и управлять проектом. Инженер, который не может связать нескольких слов и которого не понимают, неэффективен или даже бесполезен.
- Любопытство и способность к самообучению («очумелые ручки»). Жажда разобраться, как оно работает, и умение быстро осваивать новые инструменты — от софта до методик. Это главный антидот от профессионального выгорания и деградации.
Дали далекие
Разговоры о смерти инженерной профессии под натиском ИИ сильно преувеличены. ИИ — мощный инструмент, который автоматизирует рутину (расчёты, поиск аналогов, черчение), но не отменяет необходимости в инженерном суждении, творчестве и принятии решений в условиях неопределённости.
Будущее за синтезом, где глубокая специализация сочетается с широкой эрудицией. И возможностью быстро освоить смежную профессию. Всегда будут востребованы, например, не просто «инженеры АСУ ТП» (автоматизации технологических процессов), умеющие проектировать шкафы автоматики, а специалисты, понимающие физику технологического процесса, экономику предприятия и как это все можно оптимизировать в коде программы для ПЛК (программируемый контроллер).
Цифровая грамотность как база. Владение инструментами цифрового моделирования (BIM, CAD/CAE), анализом данных и основами алгоритмизации станет таким же обязательным навыком, как чтение чертежей.
«Мягкие» навыки — это конкурентное преимущество. Умение работать в команде, управлять проектом и доносить сложные идеи будет цениться наравне с техническими знаниями.
Главный вызов для российского инженера не в отставании преподаваемых ему когда-то знаний, а в необходимости самостоятельно строить свою образовательную и карьерную траекторию в условиях, когда институты наставничества ослабли, а система дополнительного образования не всегда поспевает за изменениями. Будущее принадлежит не тем, кто знает сегодняшние нормы, а тем, кто научился учиться, мыслить системно и не боится ответственности.
Где же здесь блеск, а где нищета? Они две стороны одной медали. Блеск — в возможности созидать, решать сложные задачи, оставлять после себя материальный след в мире. В интеллектуальном вызове и уважении, которое (всё ещё) даёт эта профессия. Нищета — в бюрократии, устаревших процессах и нормативах, недооценке нового и, подчас, в необходимости пробивать стены там, где должны быть открыты двери.
В общем, в России быть инженером по-прежнему трудно, почётно и интересно. Это путь не для всех. Для тех, кто готов учиться всегда, думать головой и отвечать за свои решения. Для тех, кто понимает, что объект его инженерной деятельности — не только машина или чертёж, но собственная компетенция, которую нужно бесконечно проектировать, строить и модернизировать.
Содержание раздела
Инженерное состояние души
| Инженер — это звучит гордо | Почему ставка на молодежь в инженерном деле (науке) не помогает совершить прорыв |
Инженерное образование (знания)
| Инженер должен знать физику | Системный подход 2.0 | Что полезного нам преподавали или про то, что мы тогда прогуляли: Часть 1, Часть 2, Часть 3 | Нужно ли бизнес-образование инженеру и про сопротивление изменениям |
Дополнительно требуемые навыки
| Ваше мнение очень (не)важно для нас или про критическое мышление у инженеров | Навык ведения переговоров для инженера или почему договориться не получается | Очевидное, но невероятное применение технологии SMART для инженера |
Процесс создания технического объекта
| Почему задачи не решаются и еще про ТРИЗ |
Техника безопасности
| О важности техники безопасности, о смекалистой глупости и о чем всегда должен помнить инженер | Электробезопасность |
Только для инженера, сопутствующее в жизни
1. Работа
| Советы для тех, кто ищет работу инженера от того, кто их нанимает | Работы много, а у вас ее нет: печальная повесть о рынке труда для инженеров | Немного ностальгии или как искать работу инженера, не имея опыта | Удаленная работа для инженеров |
| Ты же инженер и даже немного о жадности | «Итак, у вас не работает» или про инструкции по эксплуатации» | ГОСТ: исполнять нельзя игнорировать | ГОСТ: по мотивам |
Ознакомиться с содержанием журнала.
Уважаемые коллеги, желаю хорошего дня. Подписывайтесь, чтобы иметь возможность обсудить со мной вашу задачу в комментариях. Буду рад лайку, альтернативному мнению или истории по теме статьи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №1: Оценки, суждения и предложения по рассматриваемым вопросам являются личным мнением автора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №2: Техническая информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владелец сайта не несет никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной из данного источника.
Все изображения, если не указано иное, либо выполнены автором, либо взяты из открытых источников.
