Зимние холода становятся серьезным испытанием для автомобильного аккумулятора, и зачастую водители сами ускоряют его выход из строя.
Технический специалист компании Rossko Константин Ершов перечислил главные ошибки, которые нельзя допускать в мороз.Первая и самая распространенная – многократные попытки завести двигатель с короткими паузами. При низкой температуре емкость батареи падает, масло густеет, и каждая лишняя попытка создает критическую нагрузку. Если машина не заводится с первой-второй попытки, нужно искать причину, а не мучить стартер.
Как стало известно «Волгоградской правде.ру», нельзя оставлять аккумулятор в разряженном состоянии на морозе:он замерзает быстрее, что приводит к повреждению пластин и потере емкости. Также опасно «прикуривать» без соблюдения правил: скачки напряжения могут уничтожить электронику.
Важно следить за состоянием клемм. Окисленные контакты увеличивают сопротивление, и в холода это становится фатальным для запуска. И последнее: если вы эксплуатируете машину только для короткихпоездок, но при этом активно пользуетесь подогревами и автозапуском, генератор просто не успевает восполнять заряд. Аккумулятор постепенно разряжается и теряет ресурс.
Главное правило зимы, подчеркивает эксперт, весьма простое: аккумулятор должен быть заряжен, контакты чисты, а попытки запуска – разумны.
Илья Николаев. © Фото: ИД «Волгоградская правда» / архив.