8 января 1996 года российский самолёт Ан-32Б въехал в рынок в Заире. Погибли 298 человек. Пилотам Николаю Казарину и Андрею Гуськову дали по два года местной тюрьмы. Власти России отправили Заиру двадцать тысяч долларов.
Раньше республика Конго называлась Заир. Именно там грузовой самолёт из России проехался по ВВП, но так и не взлетел. Очевидцы трагедии говорят, что у воздушного судна не поднялся нос.
Лайнер, совершавший разбег на большой скорости, выехал за взлетно-посадочную полосу и въехал в находившийся рядом рынок, находившийся в центре города и
предназначенный для бедных граждан.
Лайнер проехал по рынку четверть километра, столкнулся с постройками и загорелся. Те из местных граждан, кто уцелел, бежали, но почти тремстам африканцам было не помочь. Раздавались крики и стоны. Толпа не расправилась с экипажем лишь потому, что вмешались полицейские.
В результате трагедии погибли 297 местных жителей и бортпроводник. Ещё 253 местных гражданина были ранены. Тела были так изуродованы так, что опознать удалось только пятую часть. Остальные упокоились в братской могиле.
Виновника катастрофы, воздушное судно, заирцы тут же растащили на куски. Он был приписан к авиационной компании “Московские воздушные линии”, образовавшейся за три года до трагедии при распаде “Шереметьево 2”.
За 4 дня до катастрофы Московская комиссия по воздушному транспорту наложила запрет на деятельность этой компании из-за некачественного технического обслуживания и выполнения рейсов с нарушениями. Несмотря на это, авиакомпания продолжила работать. Злополучный рейс из Киншаса в Кахембу стал последним.
Спустя полтора месяца после катастрофы Московской транспортной прокуратурой было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности.
В столицу Заира вылетела комиссия из России. Однако местные власти отказались предоставлять нужные сведения и отправили бортовой самописец в Канаду, хотя воздушное судно было сделано в Украине.
Несмотря на трудности, комиссии все же удалось сделать некоторые выводы. Выяснилось, что пилоты просрочили проверку техники пилотирования, а также не проконтролировали загрузку лайнера. Предполагается, что основная причина трагедии - превышение массы. Также комиссия установила, что пилоты проявили непрофессионализм: запоздало среагировали и предприняли необходимые действия.
Члены экипажа: четверо россиян и один украинец после трагедии прятались в посольстве России, чтобы избежать мести. В “Московских воздушных линиях” же вину за случившееся сваливали на пилотов, утверждая, что они отправились в рейс по собственной инициативе.
В процессе судебного разбирательства пилоты первоначально винили во всем друг друга, а потом сказали, что виноваты сотрудники аэропорта, давшие неправильные сведения о количестве груза. В зарубежных СМИ была информация о том, что в аэропорту изначально не разрешили погрузку такого количества груза, но потом за взятку дали добро. Однако, взлетать или нет, решать экипажу Российская сторона поступок пилотов объяснила тем,что они были
загнаны в угол безденежьем и были готовы на все.
Представитель российских властей заявил:
Нам нужно выручать наших людей независимо от того, виноваты они или нет. Если виноваты — предстанут перед российским судом. При этом мое глубокое убеждение, что вина на иностранных фирмах, они пытаются выжать все, что можно, из самолета.
Несмотря на все усилия, двум российским лётчикам предстояла провести два года в заирской тюрьме. Авиакомпании выписали штраф в размере 1,4 миллиона долларов, из которых планировалось выплатить компенсации.
Писатель Игорь Муромов так описывал заирскую тюрьму:
Камеры переполнены не только заключенными, но и полчищами крыс, вшей и тараканов. К тому же запросто можно подхватить менингит, холеру, туберкулез или что-нибудь, еще с местным колоритом, не говоря уж о СПИДе. К этому надо добавить черный расизм, а он не лучше белого.
Посол России в Заире рассказывал:
И поначалу все складывалось не так плохо: компания наняла адвокатов, ее представитель в Киншасе заботился о питании пилотов, вентилятор им в камеру купили. Но в апреле представительство закрылось, а у российского посольства свободных денег нет.
Позже деньги для заключённых собирали российские и украинские лётчики, проявив солидарность.
Уважаемые читатели! Если вам понравилась публикация, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Это лучшая награда за труд!
Подписывайтесь на мой канал в Телеграм t.me/ olga_borisova7474