Почему сейчас не целесообразно приобретать сей мафон (в т.ч. модификации 110-1 и 111), даже за дёшево ??? Да потому, мой друг, да потому, если жизнь учить не только по правильным учебникам (а тем более, не по вычитанному шлаку в интернете), то вывод напрашивается быстро и однозначно!
Обладал сим творением протухающего совка (выпуск 1984 года) достаточно долгое время. Приобрел в бытность (в Пассаже на Петровке и даже в очередь) по одной простой причине: на тот момент оказался безлошадным, а тут всё в одном флаконе (встроенный усь для дома реально неплох) и всего лишь за 465 руб. Впрочем, для студента деньги весьма ощутимые (с год можно было протянуть), а в том же строяке еще раскорячиться надо.
Три бошки, сквозной канал! И, барабанная дробь, 1й класс (по ГОСТу). Якобы. Наверное. Может быть.
Полноценный "сквозняк" (контроль записываемого и записанного сигнала в режиме записи прослушиванием) появится в следующей модификации Астра 110-С1.
Завлекалочка верхней частотки аж 22 кГц (а модификациях ещё выше) на 19-й скорости тоже сделала свое коварное дело. Вера в печатное слово ещё была безграничной. Сейчас то уже прекрасно понимаешь, что заявленные параметры надо фильтровать, а лучше перепроверять!
Дизайн - смесь Revox, Uher и ... предыдущей Астры 2-го класса, которая была моно, а так же прототипа промежуточной модели 209.
ЛПМ у Астры-110 так и остался 2-го класса с кошмарным рокотом и жуткой детонацией (на бумаге +\-0.1%, по факту >), разработчики лишь добавили бантик в виде "гасилова" ленты слева.
Стоит забыть перевести переключатель на нейтралку, оставив на 9й скорости, или 19й - тонкообрезиненный ролик в прижатом состоянии деформируется. Постоит в таком зажатом фрикционе аппарат без дела месяцок другой и ... начинается! ("как х... в п... болтается кораблик по волнам")
Один мотор, пусть довольно мощный, приводит к туче пассиков и прочим мутным рацухам.
Ранее отточенная механика относительно надёжная, но... Ползунковые регуляторы, как правило, слишком быстро выходили из строя. По началу мафон записывал неплохо, но мягкие (пермаллой) бошки быстро спиливались, т.к. ЛПМ при изготовлении в режиме план по валу оказался сплошь кривой.
И ещё засада - записывающая бошка. Вылет одного из каналов по причине закорачивания витков и ... приплыли, покупай новую (6А24.421).
В 111-й добавили переключатель тока подмагничивания и впендюрили псевдо электронное управление. Остальное - не востребованный сервис.
АСТРА-110 изначально имела не оптимальный портфель потребительских свойств, и модификации оный не изменили. Встроенный стерео усилитель - ещё куда ни шло, но в разряде аппаратуры 1-го класса усилители преподчительны внешние. Встроенные стерео динамики - это заведомо ниша 2-го класса и ниже: большинство обладателей 110-ток через "пукалки" (широкополосные динамики неплохие, но акустическое оформление дрянь) вообще музыку не слушало. Если уж замахнулись в 1-й класс, то разумно было бы взять за основу трехмоторный Revox, уместившись по весу в 16 кг без всякой лишней требухи. Или же честно оставаться во 2-й классе с ценой на стольник меньшей, не засирая мозги покупателям высосанными показателями. А так... смесь бульдога с носорогом.
Данный аппарат довольно распространен и часто встречается на различных интернет-площадках за небольшие суммы. Это неплохой повод задуматься о покупке этого магнитофона, когда хочется, но нет много денег.
Насчёт покупки, мягко говоря, очень спорное утверждение. Чел явно никогда не юзал этот мафон, только накопипастил из инета обрезков под настроение.
Разумно помнить, что в данном случае более актуально "скупой платит дважды"!!! А то и трижды.
Единственное, когда стоять раком под капотом нравится больше, чем ездить.
PS
Я то вовремя без сожаления с ним расстался, пусть за смешные деньги.
=====
{*]
[**]