Мой близкий приятель недавно серьезно озадачился вопросом обновления личного транспортного средства для своей большой семьи. Мужчина последние пару лет передвигался на популярном китайском кроссовере Geely Monjaro 2023 года выпуска. Китайский паркетник работал абсолютно безупречно каждый божий день и совершенно не доставлял хлопот своему хозяину. Одометр этого большого семейного транспорта успел отмотать солидные 104 000 километров по нашим региональным дорогам.
На вторичном рынке сейчас просят за подобные экземпляры с пробегом около 2 756 000 рублей. Мой приятель неожиданно захотел сравнить свои впечатления от вождения с современным корейским автопромом. Местные серые дилеры предложили ему прокатиться на Kia Sportage 2024 года выпуска.
Кроссовер привезли из соседней страны с минимальным пробегом в 16 000 километров. Продавцы выставили за красивую машину ценник в 3 390 000 рублей. Товарищ провел за рулем обеих машин целый день и получил весьма интересные результаты.
Под капотом китайского флагмана трудится надежный бензиновый мотор с турбиной объемом 2.0 литра. Данный силовой агрегат выдает 238 лошадиных сил и обеспечивает тяжелому кроссоверу отличную динамику разгона. Двигатель работает в паре с японской автоматической коробкой передач на 8 ступеней от крупной компании Aisin. Платформа автомобиля создавалась совместно с инженерами известной шведской марки Вольво ради достижения идеального баланса.
Ходовая часть Монджаро отлично проглатывает крупные дорожные ямы и совершенно не передает вибрации на рулевое колесо. Инженеры реализовали полный привод через современную муфту подключения задней оси от именитого мирового производителя. Джили весьма уверенно гребет по глубокому снегу благодаря правильным настройкам электронных помощников. Коробка передач переключает скорости абсолютно незаметно для водителя в плотном городском потоке машин.
Корейский конкурент предлагает потенциальным покупателям весьма схожие технические характеристики на официальной бумаге. Экзотический для нашего рынка Киа Спортейдж имеет под капотом турбомотор объемом 2.0 литра на 236 лошадиных сил. Мотор тоже работает с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией классической конструкции. Автомобиль обладает отличным запасом мощности для безопасных обгонов длинных грузовиков на узких региональных трассах.
Ходовая часть корейца отличается излишней жесткостью и сильным спортивным характером настроек пружин. Водитель буквально спиной собирает все мелкие стыки асфальта и глубокие трещины во время быстрой езды. Знакомый сразу почувствовал сильный дискомфорт после мягких уютных кресел своего прошлого китайского автомобиля. Муфта полного привода на Киа часто перегревается при длительных попытках выехать из глубокого рыхлого сугроба.
Салон Джили поражает обилием дорогих материалов отделки и наличием сразу 3 огромных цветных дисплеев. Внутри Киа царит строгий дизайн с большим современным монитором и огромным количеством маркого глянца. Эргономика корейской машины кажется более логичной для консервативных автомобилистов с большим стажем вождения. Кнопки управления климатической установкой находятся на своих привычных местах прямо под правой рукой водителя.
Китайский кроссовер периодически заставляет владельца искать нужные функции в глубоких дебрях сложного сенсорного меню. Заводские сборщики выполнили шумоизоляцию в Джили на две головы выше всех своих прямых конкурентов по классу семейных паркетников. Внутри салона всегда сохраняется прекрасный акустический уют даже на высоких магистральных скоростях. Корейский паркетник начинает сильно досаждать навязчивым гулом от колесных арок уже после преодоления отметки 100 километров в час.
Отдельного упоминания заслуживает качество звучания аудиосистем в двух этих моделях. Премиальная акустика Монджаро выдает невероятно сочный и глубокий бас с отличной детализацией верхних частот. Музыка в Киа звучит более плоско и совершенно не вызывает желания прибавить громкость любимой песни. Камеры кругового обзора в китайском автомобиле рисуют идеальную картинку без малейших искажений по краям. Изображение с камер корейца грешит заметной зернистостью в темное время суток и при плохом уличном освещении.
Электронные помощники Джили работают максимально деликатно и не пугают водителя резкими торможениями перед препятствиями. Адаптивный круиз на Киа порой слишком грубо осаживает машину при перестроении другого транспорта в вашу полосу. Товарищ сильно удивился подобным отличиям в поведении современных систем безопасности.
Финансовая сторона вопроса также сыграла колоссальную роль в процессе финального выбора моего друга. Разница в стоимости между старым Джили и почти новым Киа составляет около 650 000 рублей. Человеку нужно было добавить весьма приличную сумму за автомобиль с худшим уровнем акустического комфорта. Покупатель фактически платит огромные деньги исключительно за знакомый логотип и более удобный блок управления климатом.
Мужчина категорически отказался спонсировать продавцов машин по параллельному импорту ради сомнительного удовольствия владеть корейской маркой. Отсутствие полноценной гарантии на Киа окончательно перечеркнуло все возможные плюсы данной сделки. Китайский бренд предлагает клиентам полную поддержку и наличие всех необходимых запасных частей на центральных складах. Владельцу редкого корейца из Китая придется самостоятельно искать кузовные детали в случае случайного дорожного происшествия.
Приятель тщательно взвесил абсолютно все плюсы и минусы обоих претендентов на место в семейном гараже. Товарищ принял окончательное твердое решение отказаться от покупки престижного Киа Спортейдж за 3 390 000 рублей. Мужчина предпочел оставить себе надежный Джили Монджаро с честным пробегом 104 000 километров. Модель из Поднебесной смогла предложить великолепную техническую базу за адекватные деньги без бессмысленной переплаты за бренд. Знакомый теперь полностью уверен в правильности своего выбора после сравнения с параллельными новинками. Китайские инженеры научились делать действительно качественные и гармоничные машины для комфортной повседневной езды.
Приходилось ли вам лично делать выбор между проверенным старым автомобилем и абсолютно неизвестной новинкой параллельного импорта? Поделитесь муками вашего выбора и финальным решением в комментариях под моим сегодняшним рассказом.