Система автоматического отключения и запуска двигателя (старт-стоп), широко распространённая на современных автомобилях, оказалась под угрозой отмены в ряде стран мира из-за жёсткой критики со стороны регуляторов и автомобилистов. Эта технология, призванная экономить топливо в городском трафике, всё чаще воспринимается как неудобная, сомнительная и даже нежелательная.
Как работает система «старт-стоп»
Функция старт-стоп автоматически глушит двигатель внутреннего сгорания, когда автомобиль останавливается, например, на светофоре или в пробке. После этого мотор вновь запускается при трогании с места — обычно при отпускании тормоза, выжатии сцепления, повороте руля или нажатии на педаль газа.
В теории технология помогает экономить примерно 0,5–0,8 литра топлива на 100 км в плотном городском трафике и снижает уровень выбросов, шума и расход энергии на холостом ходу.
Почему систему критикуют
Критика старт-стоп связана с несколькими практическими недостатками:
- она вызывает задержки при повторном старте двигателя, что раздражает водителей;
- многим кажется, что функция создаёт дополнительную нагрузку на стартер и аккумулятор;
- из-за частых циклов запуска возрастает износ стартера;
- некоторые водители отключают её вручную при каждом запуске авто.
Негативное восприятие технологии привело к тому, что всё больше автомобилистов считают систему скорее навязчивой, чем полезной.
Дальнейшая судьба технологии
Недовольство старт-стоп выразили и регуляторы — в некоторых странах обсуждается отказ от обязательной поддержки этой функции в нормативных требованиях к автомобилям. Это может привести к изменению подходов к регулированию автомобильных выбросов и экономии топлива на национальном уровне.
Отмена стимулов для автопроизводителей использовать старт-стоп может также повысить доступность новых машин за счёт исключения необходимости учета этой технологии при оценке топливной эффективности.
Тем не менее сама система не будет полностью запрещена для производителей: они по-прежнему смогут устанавливать её в своих автомобилях по собственному желанию.
Что это значит для водителей и рынка
Если обязательные требования к старт-стоп будут отменены:
- автопроизводители могут сократить расходы на внедрение и сертификацию системы;
- у потребителей потенциально снизится стоимость новых моделей;
- часть водителей получит машины без функции, которую они не хотели.
При этом многие автомобили с старт-стоп останутся на дорогах, а технология будет доступна как опция.
Ключевые аргументы против «старт-стоп»
Критики считают, что:
- экономия топлива и выбросов в реальных условиях часто меньше заявленной;
- эксплуатационные расходы (обслуживание стартеров) растут;
- пользователи вынуждены отключать систему вручную из-за дискомфорта.
Такая комбинация доводов приводит к тому, что интерес к технологии заметно снижается, и её будущее в массовом сегменте автомобилей становится неопределённым.