В последнее время в информационном пространстве всё чаще упоминается термин «потребительский экстремизм». Пришел он к нам, как и многое другое, «оттуда» - из стран, многие из которых сейчас принято называть «недружественными». И говорят, именно там обиженный гражданин, облившись копеечным кофе, может взыскать с забегаловки чуть ли не миллионы миллиардов за потраченные нервы, испорченную одежду, сорванные дела и потраченные на психологов деньги.
И, хотя за горячий кофе у нас отсудить много вряд ли получится - в целом эта идея (взыскания с продавцов и исполнителей) больших денег в виде штрафов и неустоек, тоже стала весьма активно воплощаться в жизнь.И примеры таких удачных «схем» постоянно мелькают в СМИ. Особенно - в случаях с неисправными автомобилями. Ведь машина уже давно снова превратилась в роскошь, и её цена в несколько миллионов может вполне солидно увеличиться, если обнаружится неисправность, которую дилер не устранит…
Суммы тут набегают действительно ощутимые: стоимость автомобиля; неустойка за нарушение срока удовлетворения требования автовладельца (один процент в день от стоимости товара); взыскание разницы в цене на момент покупки и при рассмотрении спора (ведь цена, по которой автомобиль был куплен пару лет назад и стоимость такого же нового на сегодня могут различаться значительно).
Ну и вишенкой на торте выглядит так называемый «потребительский штраф», составляющий аж половину от присуждённой суммы. В итоге некоторые граждане умудряются отсудить у дилеров суммы, многократно превышающие цену когда-то приобретённого автомобиля.
Появились даже целые команды «специалистов», которые поставили эту «работу» на поток: например, автомобиль переезжает в очень далёкий от продавца-дилера регион, где у него возникает «неисправность», устранить которую удалённо невозможно, и покупатель, временно зарегистрировавшись в этом регионе, сначала забрасывает дилера претензиями, а затем в местном суде просуживает соответствующий иск с огромной ценой.
Однако теперь суммы, которые можно взыскать с продавца, несколько снижены. И вот что изменилось…
Потребительский штраф
Есть такое понятие - «потребительский штраф» (п. 6 ст. 13 Закона). Эта сумма, которая при удовлетворении иска дополнительно взыскивается в пользу гражданина и рассчитывается как половина от всей присуждённой.
Например, суд решил - взыскать в пользу покупателя два миллиона рублей за неисправный автомобиль (его цена при покупке), миллион рублей - неустойка за отказ вовремя отремонтировать или заменить. Всего -три миллиона. И в дополнение к ним - тот самый потребительский штраф в размере половины данной суммы. То есть - полтора миллиона. Итого - общий «выигрыш» составит четыре с половиной миллиона (при начальной цене даа миллиона). Как говорится, неплохая прибавка к пенсии…
Однако новыми поправками в Законе предусмотрены случаи, когда такой штраф назначаться не может. Так, его нельзя будет взыскать, если требования потребителя не были удовлетворены по его же вине, в том числе «…в случае уклонения потребителя от совершения действий, предусмотренных настоящим Законом, либо такого неисполнения им обязательств, в результате которого продавец…оказался лишен возможности в добровольном порядке удовлетворить требования потребителя».
Какая-такая вина потребителя имеется в виду и что это за нарушения, лишившие дилера возможности отремонтировать или заменить автомобиль - законодатель, разумеется, прописать не удосужился. А значит, суды на практике могут вертеть и толковать этот пункт произвольно…
Кроме того, потребительский штраф также нельзя будет взыскать, если контрагент продавца или изготовителя нарушил свои обязательства перед ним, и это стало причиной невыполнения обязательств перед гражданином.
Исключение, правда, и тут есть - недобросовестность самого продавца при выборе такого контрагента.
Как видим, формулировки очень расплывчатые и неконкретные. А значит, потребительские споры станут ещё более состязательными и непредсказуемыми…
Ограничение неустойки
Коснулись поправки и размера неустойки. Как известно, в случае невыполнения требований в срок изготовитель или продавец уплачивает неустойку в размере одного процента цены товара за каждый день просрочки.
То есть при цене того же автомобиля в два миллиона неустойка составит 20 тыс. в день. Или 600 тыс. в месяц. Или более семи миллионов в год. При такой математике и сам потребитель кровно заинтересован в затягивании процесса.
Однако изменения в законе выключили этот «счётчик» - теперь размер неустойки не сможет превысить стоимость самого товара, ставшего причиной спора…
Запрет уступки
Как уже ранее указал, споры о защите прав потребителей (особенно когда идёт речь о дорогом товаре типа автомобиля) - практически Клондайк для ушлых «защитников прав» и созданных ими контор. И нередко эти самые «защитники» всеми правдами и неправдами склоняют гражданина к переуступке им прав, связанных с возникшим спором.
То есть между ними заключается договор цессии, потребитель получает некоторую сумму, после чего «защитник прав» инициирует судебный процесс с целью взыскания тех самых миллионов. Но уже - в свой карман…
Так вот. Теперь эта схема почти вне закона - он запрещает уступку прав тем, кто не является потребителем, до вступления в силу решения суда о взыскании этих штрафов и неустоек.
А это означает, что спор сначала придётся просудить, и только потом уступать право взыскания выигрыша.
Разумеется, это сильно рушит бизнес этих псевдо-защитников: ведь после принятия судом решения гражданин будет точно знать сумму, право на получение которой он передаёт. А значит, и цена уступки будет совсем другая…
Перерасчёт цены
Ещё одна поправка связана с изменением цены возвращаемого неисправного товара. Ранее закон предусматривал, что при возврате такого товара покупатель имеет право на возмещение разницы между уплаченной за него суммой и его стоимостью на момент решения проблемы.
К примеру, изначально автомобиль приобретался за два миллиона, а к моменту его возврата по причине неисправности такой же автомобиль стоил уже три миллиона - покупатель мог потребовать взыскания этого самого миллиона. Как бы для того, чтобы купить такой же автомобиль, но новый и исправный.
Но теперь, как говорится, халява кончилась. Поправками в закон установлено, что в случаях возврата неисправного именно технически сложного товара (в отношении других товаров положение не меняется!) можно требовать разницу между уплаченной ценой за этот товар, и «…ценой аналогичного по техническим и эксплуатационным характеристикам, обладающего такой же степенью износа и того же года выпуска соответствующего товара…».
По сути - бывшего в употреблении товара (например, подержанного автомобиля). Правда, если будет установлено, что при продавец умышленно ввел гражданина в заблуждение по поводу года выпуска, характеристик или степени износа предмета сделки - ограничение не будет действовать. Продавцу придётся раскошелиться по полной…
Как видим, внесённые изменения вряд ли теперь позволят рассчитывать на взыскание сумм, многократно превышающих начальную стоимость товара. Однако и оставшиеся правовые механизмы позволяют (во всяком случае - пока) бороться за свои права…