Сооружение котлована для станции метро зелёной ветки "Богатырская" показали метростроители, информация появилась в Telegram-канале "Подземник".
В котловане в данный момент проходит выемка грунта внутри ограждающей конструкции.
Помимо "стены в грунте", метростроители устанавливают раскрепляющие котлован элементы: распорные пояса, раскосы и расстрелы. Причём выемку грунта проводят с двух противоположных сторон. Эти работы стартовали в конце декабря 2025 года со стороны Камышовой улицы, в конце января 2026 года началась разработка со стороны Богатырского проспекта.
Сейчас разработка грунта идёт на уровне первого и второго распорных поясов из шести запроектированных. Глубина котлована составляет чуть больше 5 метров из проектных 21 метра.
Технология строительства станции включает создание "стены в грунте" по контуру будущего котлована. Следующий этап — выемка грунта с укреплением стены системой распорок. В готовом котловане начнут монтаж основных конструкций станции.
Станция метро "Богатырская" станет следующей после "Беговой". Её планируют открыть в 2028 году. Наземный выход будет находиться на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы.
МССС сообщает, что глубина заложения станции — 25 метров. По сравнению с другими "Богатырская" считается станцией неглубокого заложения.
Отдельно стоит упомянуть о названии станции. Рабочее название у неё было "Яхтенная", потом его изменили на "Туристская" — по месту расположения на Туристской улице. Позже название станции решили снова изменить, так как на Туристской улице уже расположена станция "Беговая". Такое совпадение могло бы вызвать путаницу. Поэтому станцию переименовали в "Богатырскую" — из-за Богатырского проспекта. Но название "Яхтенная" осталось проектным и упоминается в документах.
Станция метро "Каменка" будет следующей после "Богатырской" на зелёной ветке. Открыть её планируют также в 2028 году.
Согласно картам, станция расположится в глубине жилого массива, рядом располагается множество социальных учреждений: школ, детских садов и поликлиник. Появление такой станции может серьёзно разгрузить район, она может стать новым транспортным узлом. О том, как "Богатырская" и "Каменка" повлияют на пассажиропоток всего метрополитена Петербурга, читайте в материале "Делового Петербурга".