Вопрос о самостоятельной перезаправке бытовых газовых баллончиков обязательно возникает при обсуждении любой темы, связанной с использованием газовых горелок в быту или в походе.
Сразу скажу - я это делать умею и у меня есть соответствующие приспособления. Но я этого не делаю. Почему - будет в конце статьи.
Ну и интернет, можно сказать, переполнен статьями и роликами про то, "как" и "чем" перезаправлять баллончики. Равно и каждый товарищ, пишущий на "походные" темы, считает необходимым высказаться "за" или "против" этого.. увлекательного процесса.
Почему же я пишу эту статью, если всё по теме уже есть?
Всё, да не всё.)
Ведь мало сказать "можно" или "нельзя". Хотелось бы в краткой и доступной форме видеть обоснование данных точек зрения. С цифрами и фактами.
А вот таких статей, как ни странно... нет.
Вот и исправим это положение..
×××
Сначала чуть-чуть общих сведений, чтобы те цифры понять.
Газ в баллончиках, он жидкий. Потрясёшь - булькает.
Жидкий он потому, что под давлением. А баллончик это давление, хмм, не пускает наружу.
Однако давление газа внутри баллончика - не постоянное, оно изменяется. И зависит (если упрощённо) от двух факторов:
- какой именно газ в баллоне;
- какая у этого баллона, и, соответственно, у газа температура.
×××
В бытовых и туристических баллонах газы намешаны разные.
Состав в бытовых баллончиках - "дихлофосках" - плюс-минус вот такой.
Пропана совсем мало - до 5 процентов, бутана 10-20, остальное - изобутан.
В "туристических" резьбовых баллонах - то же самое, только в другой упаковке и подороже.
"Бытовые" баллоны на 5, 12, 27 и 50 литров содержат пропана побольше - от 20 до 40 процентов, а изобутана и бутана - поменьше.
Ну и особняком стоит газ, которым заправляют автотранспорт - там пропана ещё больше, до 70 процентов.
Почему речь в первую очередь о пропане?
Ну, чем его больше - тем газовый баллон лучше работает в холод.
Для бутана температура испарения (кипения, по факту) - около нуля градусов, изобутана - минус 10, а для пропана - минус 40 градусов.
Кстати, можно и в мороз использовать газ в "дихлофосках", где пропана минимум - достаточно выполнять несколько простейших правил.
Но сейчас не об этом.
В то же время, чем ниже температура испарения газа - тем бОльшее давление он создаёт в баллоне при одинаковой температуре.
Так что пропан ещё и сильнее всего "давит".
Чем больше давление - тем, соответственно, нужен более крепкий и тяжёлый баллон. Иначе может быть, что он.. не выдержит. И лопнет. С большим шумом и энергией. То есть, по-простому, "взорвётся".
Основной аргумент "против" самостоятельной перезаправки баллонов как раз и основывается на большом риске такого "взрыва" при перезаправке баллончиков газом, где пропана больше.
Так?
Казалось бы, что за проблемы. Берём данные, какое у баллончика предельное допустимое давление. Берём сведения, какое давление при какой температуре создаёт тот же пропан. Ну, и сравниваем. Всё просто...
Да вот, хмм, не просто.
×××
Во-первых, цифр допустимого давления для бытовых баллончиков - "дихлофосок" с документальным подтверждением - в интернетах нет.
Долгим поиском наткнулся "просто" на цифру в 1,6 мегапаскалей (МПа). Правда это или нет - вопрос.
××
Во-вторых, и с данными по давлению газов в интернетах очевидные проблемы. Они, данные эти - разные.
Обратим внимание на следующие три диаграммы из "открытых источников".
×
На первой - давление пропана при нуле градусов Цельсия равно примерно 0,4 мегапаскаля (МПа). При 40 градусах - 1,3 МПа.
Красивая такая, цветная.
×
На второй - 0,6 МПа при нуле и 1,6 МПа при 40 градусах.
Очень.. "кустарный" вид у рисунка, правда?
×
На третьей - целый 1 МПа при нуле и примерно 1,9 МПа при 40 градусах.
Явно из книжки. Авторитетно.
×
Так правильно-то на какой? Это, знаете ли, не фунт изюму - подобое расхождение. Если судить по виду - хочется поверить третьей, да? Или первой..
Будем разбираться. И в одном вопросе, и в другом.
×××
Проще всего оказалось ответить на вопрос про диаграммы. Хотя и для этого пришлось порыться в куче мусора, которую подсовывает интернет.
Итак. Приложение С к ГОСТ EN 589-2014.
Согласно этому документу, давление паров пропана при нуле градусов составляет 472 килопаскаля (кПа), то есть 0,472 МПа.
Это.. не соответствует ни одной из приведённых диаграмм. Между первой (при нуле - 0,4 МПа) и второй - 0,6 МПа.
Проверяем: при +40 градусах - 1353 кПа, то есть 1,353 МПа. На первой диаграмме - 1,3 МПа. Ну, плюс-минус... На второй - уже 1,6 МПа.
А точно ложится на верхнюю кривую второй диаграммы - пропен. Совсем другой газ, мда.
Замечу, что "официальные интернетные" данные для пропана соответствуют второй диаграмме (при нуле - 0,6 МПа).
В общем, сам пока буду пользоваться, хмм, данными ГОСТ. С оглядкой на вторую диаграмму - как завышенный потолок, который уж точно не перемахнёшь. Первая - ближе, но, как бы это.. оптимистичнее. Лучше не надо, по мне.
А вот третью, диаграмму хоть она и явно из книги - на помойку.
Я, разумеется, могу ошибаться в интерпретации данных. Кто не согласен - прошу выкладывать аргументы. Разберём.
×××
Переходим к вопросу о "дихлофосках" - он ещё посложнее. Если документы по предельному давлению для них и есть (ну не может их не быть), то зарыты они.. где-то совсем глубоко.Что же поможет разобраться в этих сведениях?
Реальный эксперимент.
××
Сразу скажу, произвёл его.. не я.)
Два заинтересованных человека:
- взяли заводской баллон - "дихлофоску" и такой же, перезаправленный газом из бытового баллона;
- прикрутили к обоим "дихлофоскам" поочерёдно манометр и датчик термометра;
- и поочерёдно кипятили их в кастрюльке на открытом воздухе, фиксируя температуру и давление издали на камеру.
Весь эксперимент на Рутубе - здесь.
Большое спасибо смелым экспериментаторам.
××
А результаты были такие.
×
1. Баллон - "дихлофоска", заряженный стандартной смесью газов на заводе.
Газ: изобутан 80 - 85 процентов, бутан 10 - 15 процентов, пропан 3-5 процентов.
Выдержал давление примерно в 18 килограмм-сил на квадратный сантиметр (кгс/кв.см), то есть 18 атмосфер (1,765 МПа) , раздулся.... и не взорвался.
Вот так.
Повторно убеждаемся, кстати, что диаграмма 3, самая по виду "авторитетная", явно завышает давление при росте температуры. По ней даже чистый изобутан даёт при 100 градусах 2,5 МПа, что, очевидно, не согласуется с данными проведённого опыта (смесь с 80 - 85 процентов изобутана при 100 градусах дала 1,8 МПа).
×
2. Баллон - "дихлофоска" той же фирмы, заправленный из баллона.
Газ: изобутан 60 - 80 процентов, пропан 20 - 40 процентов.
До 19 атмосфер (19 кгс/кв.см) - держал.
При давлении в 20 атмосфер (1,961 МПа) - довольно эффектно взорвался.
У баллона вышибло горловину и разорвало по шву.
×××
Итак. Какие же практические выводы можно сделать из данного материала?
Первое. Доверять "в лоб" найденным в интернетах материалам по данной теме - нельзя.
Второе. Значение предельного давления для баллонов - "дихлофосок" в 1,6 МПа (16,3 атмосферы) можно принять за достоверное и использовать как основу для расчётов, имея при этом "запас прочности".
Третье. Ни одна из пропан - бутановых смесей, применяющихся в настоящее время (из баллончиков - до 5 процентов пропана, бытовая - до 40 процентов, автомобильная - до 70 процентов) в нормальных бытовых и походных условиях (до 40 градусов Цельсия) с высокой вероятностью не приведёт к разрыву баллончика - "дихлофоски". Причём у него останется ещё и запас прочности.
Это не "моё мнение", это цифры и факты.
Такие дела.
×××
Можно обратить внимание, что вся статья - про "дихлофоски". А с туристическими резьбовыми баллончиками что?
А для них объективные данные надо ещё искать, мда. Хотя не думаю, что они сильно от "дихлофосок" отличаются.
×××
Надо упомянуть ещё одно важное для перезарядки правило и его документальное подтверждение.
При заполнении любого газового баллона сжиженным газом его положено заполнять не более чем на 85 процентов объёма.
Жидкость, она практически несжимаема. Но испаряться и превращаться в газ не перестаёт. Если в баллоне нет места для этого самого газа - ну, плохо может быть.
Вот выдержка из справочника, подтверждающая данное правило.
×××
В заключение - моё личное мнение по данному вопросу.
Я не перезаряжаю баллончики и не собираюсь это делать.
Причин для этого есть и было две.
Во-первых, клапана там всё-таки делаются как одноразовые. Через сколько циклов перезарядки они откажут - не знаю. И не хочу даже вероятности того, что из-за этого окажусь в лесу или горах без газа.
Во-вторых, газовые баллончики нельзя возить с собой в самолёте. Следовательно, их всё равно приходится покупать на месте. А в быту я газ в баллончиках практически не использую. И смысл их тогда перезаправлять?
Собственно, так.
Каждый, разумеется, решит за себя сам.
×××
Всем - объективных данных и взвешенных решений!
Про использование газовых горелок зимой - здесь.
Про сравнение моих горелок - здесь.
Про набор посуды и горелку, которые использую сейчас в горах и лесу - здесь.
Про ветрозащиты для горелок - здесь.
Про другое снаряжение, самодельное и покупное - здесь.
Про маршруты, которыми ходил, и красоту, которую видел - здесь.
=================================
Мнения, суждения, оценки в статье мои и необязательно верные.
Я, разумеется, могу ошибаться в интерпретации данных. Кто не согласен - прошу выкладывать аргументы. Разберём.
Фотографии и скриншоты в статье сделаны мной.
Источники использованных материалов указаны в статье.