Кордодром – слово загадочное. Сегодня это слово практически не звучит ни в эфире, ни в разговорной речи. Но так было не всегда.
Кордодром – это специально оборудованная площадка, предназначенная для запуска кордовых авиамоделей. Сегодня мало кто знает, что в Советском Союзе проводились соревнования по авиамодельному спорту, как небольшого масштаба, например между школами, так и всесоюзного и даже международного. В заводском архиве содержатся десятки фотопленок, кадры которых демонстрируют данный вид спорта. Подавляющее большинство фотоматериалов отснято на кордодроме в Бекетовке – есть такой район (бывшее село) внутри Кировского района города Волгограда.
(блок из 7 фотографий)
Новые кордодромы строятся, и модернизируются старые, но это происходит редко и не в каждом регионе. Главная причина в том, что прежняя система придавала техническому образованию молодежи огромное значение. В магазинах спортивных товаров можно было без труда купить компоненты для постройки моделей – от специальной бумаги для обшивки и до двигателя. Сегодня же, кордовый авиамоделизм, при всем богатстве выбора компонентов для сборки, доступен далеко не каждому. Современному государству авиамоделизм малоинтересен.
Бекетовский кордодром
На пустыре, который находится между жилыми кварталами где начинала свой жизненный путь Александра Пахмутова, руинами ВолгоГРЭС (бывшей СталГРЭС – один из важных объектов Плана ГОЭЛРО) и 2-й Продольной магистралью, еще совсем недавно можно было увидеть круглую заасфальтированную площадку – все, что осталось от местного кордодрома. В настоящее время площадка заставлена вагончиками, а на асфальт нанесена разметка – это место заняла автошкола. А когда-то, с 1970 годов, время от времени тут кипела жизнь: играл оркестр, по кругу торжественно проходили спортсмены с табличками в руках – «Команда Московской области», «Команда Украинской ССР», «Команда Азербайджанской ССР» и т.п., сквозь защитную сетку за полетами авиамоделей наблюдали зрители, а в закрепленную на стене таблицу соревнований заносились оценки.
Из истории авиамодельного спорта в России
В нашей стране точкой отсчета истории авиамодельного спорта можно считать 1910 г., когда известный ученый Н.Е. Жуковский выступил организатором первых соревновательных полетов авиамоделей. В них участвовало 40 человек. После по всей России начали открываться кружки по авиамоделированию. Однако революция внесла свои коррективы: многие секции перестали функционировать, развитие авиамоделизма приостановилось.
В 1920-х гг авиамоделизм возродился: в крупных городах вновь заработали кружки, а в 1926 г. состоялись состязания на звание чемпиона СССР при участии более 70 человек. Спустя 10 лет Советский Союз стал членом Международной организации авиамоделирования, и отечественные спортсмены получили выход на международную арену.
Популярность спорта возрастает с 1950-х гг. По всему миру на профессиональном уровне собираются авиамодели с высокими летными и техническими характеристиками: скорость полета — до 300 км/ч, время пребывания в воздухе — до 33 ч. Регулярно проходят соревнования в разных странах в том числе в СССР, Англии, Франции, Германии, Югославии. В 1960 г. было утверждено правило, согласно которому все расходы по организации и материальному обеспечению состязаний несет принимающая сторона. Все достижения фиксировались в специальных базах.
Пика своей популярности авиамодельный спорт достиг к 90-х гг. Титул мастера спорта международного класса в нашей стране получили более 1000 спортсменов. Регулярно выходила в свет периодика: «Моделист-конструктор» в России, «Airborne Magazine» в Австралии, «R/C Car action» в США, «Allt om Hobby» в Швеции.