Ещё немного Рейна, т.к. фильм заслуживает того, чтобы его упомянуть и потому, что мне обидно за актёра, он хорошо играл.
Фильм провалился в прокате, его посмотрели всего 170 тыс. человек, это самая маленькая аудитория в корейском кинематографе за всё время его существования. Рекорд своего рода. Этот фильм считают одним из худших, а мне вопреки всему очень понравился. Если не знать фактов, а я их не знала, когда смотрела, то получилось интересно. Учитывая, что я ненормальная болельщица всех видов спорта кроме футбола, то переживала за персонажа Рейна в его противостоянии с японским велосипедистом так, словно это настоящие соревнования. И уж тем более мне знакомо переполняющее чувство гордости, когда побеждает твой спортсмен, как и у киношных зрителей на трибунах.
Расскажу кратко.
1910 год. Персонаж Рейна ходит по рынку с емкостями с водой, но у него её не берут, т.к. им уже принес воду другой водонос. Вскоре он увидел, что конкурент не ходит пешком, а ездит на велосипеде, поэтому везде его опережает и лишает заработка. На этом же рынке продавали велосипеды, и продавец даже разрешал попробовать прокатиться, но у героя не было денег, чтобы купить велосипед, он стал его мечтой. Вскоре приехал младший брат, для которого отец откладывал деньги на учёбу, и сразу передал, чтобы он оплатил занятия. Но тот, узнав о мечте брата, купил ему велосипед и сказал, что до начала учёбы ещё есть время, он на велосипеде быстро сможет заработать деньги и вернуть ему.
Парень и правда стал обгонять соперника, привозил воду на рынок раньше и многие покупали у него. Заработав первые деньги, герой решил купить отцу новую обувь, но пока был в магазине, украли его велосипед. Отец сильно избил непутёвого сына, и парень ночью ушёл из дома и отправился в столицу. Там долго не получалось найти работу, его то обманывали, то не успевал попасть в число набранных работяг.
Параллельно с этими событиями героя, в столице происходили велогонки, которые устраивал японский губернатор (Пак Гын Хён)
и на которых всегда должен был присутствовать король Чосона.
Корейских велосипедистов было гораздо меньше, чем японских и они всегда проигрывали гонку, поэтому король вынужден был молча выслушивать язвительные замечания губернатора и его дочери, которая всегда была рядом.
Наконец главному герою повезло, набирали велосипедистов в секцию, чтобы научиться быстро ездить и победить японских гонщиков, и он попал туда.
Руководитель и тренер секции (Ли Бом Су) считал, что именно гонки могут сплотить нацию в борьбе с японской оккупацией, вдохновят на сопротивление.
В сюжет фильма вплели борцов за независимость, которые убивали японских чиновников.
У борцов было двое предводителей, за которыми гонялась японская полиция. Одна из них приходилась племянницей тренера велосипедистов (Кан Со Ра).
Дальше рассказывать не стану, и так понятно, что главный герой вступит в борьбу и выиграет у не знавшего поражений соперника, хотя событий в фильме будет ещё достаточно.
Получилось хорошее кино про реального человека, вот только реальные события были совсем другими.
Реальный Ом Бок Дон родился в 1892 году и научился ездить на велосипеде, когда работал клерком доставки в магазине. Выиграл множество велосипедных соревнований, в том числе один из них, организованный хозяевами всех газетных компаний 13 апреля 1913 года. Приобрел известность благодаря своей красной униформе, стал знаменитой фигурой среди жителей Чосона, про него сложили популярную песню. В 1920 году японские судьи резко остановили велогонку, чтобы прервать победу Ома. Раздраженный гонщик вбежал на трибуну и сломал флаг чемпионата, протестуя против абсурдного решения. Это событие привело к беспорядкам между корейской и японской аудиторией. Он также выиграл гонку на 10000 метров на велосипедном соревновании в 1932 году в возрасте 40 лет. Его последние дни были трагичны. После обретения независимости он стал бездомным. Погиб во время бомбардировки на горе Тондучхон в 1951 году, после начала Корейской войны.
Его велосипед был изготовлен английским производителем велосипедов, он старейший в Южной Корее. В настоящее время он принадлежит Корейскому национальному спортивному университету, дата его изготовления оценивается между 1910 и 1914 годами. Велосипед Ома объявлен национальным достоянием Кореи. Всего этого нет в фильме.
А ещё фильм вызвал споры из-за того, что, по непроверенным источникам, Ом в прошлом был вором.
