Найти в Дзене
Лайк Трэвел ПУТЕШЕСТВИЯ

Плацкартный поезд в Китае: не две полки для, а три

У нас вечные споры между пассажирами верхней и нижней полкой, а вот в Китае их вообще три. Только представьте себе, все едят за одним столиком и согласовать время уже не получится, все шесть человек едят, когда захотят. Этот опыт был исключительно для моего блога, чтобы поделиться с вами впечатлениями от поездки. Повторять его не советую, он точно не для слабонервных, ниже разъясню почему, а заодно покажу, как выглядит поезд и вагоны изнутри. В поезд я зашла ночью, и только когда проводник показал мне мое место, я поняла, что буду ехать на третьей полке. Было темно, соседи по купе уже спали или готовились ко сну. Дело было зимой, у меня верхняя одежда и сапоги, которые негде оставить. Хранение чемоданов находится не внизу, а наверху, параллельно с третьей полкой. Вот только как туда поднять свои вещи – вопрос. Это еще ладно бы у нас в России, где средний рост мужчин 180 см, а в Китае все по 160 см, как я. В общем, пришлось оставить свои чемоданы под столом, а все, что сняла с себя

У нас вечные споры между пассажирами верхней и нижней полкой, а вот в Китае их вообще три. Только представьте себе, все едят за одним столиком и согласовать время уже не получится, все шесть человек едят, когда захотят.

Этот опыт был исключительно для моего блога, чтобы поделиться с вами впечатлениями от поездки. Повторять его не советую, он точно не для слабонервных, ниже разъясню почему, а заодно покажу, как выглядит поезд и вагоны изнутри.

В поезд я зашла ночью, и только когда проводник показал мне мое место, я поняла, что буду ехать на третьей полке. Было темно, соседи по купе уже спали или готовились ко сну.

-2
-3
-4

Дело было зимой, у меня верхняя одежда и сапоги, которые негде оставить. Хранение чемоданов находится не внизу, а наверху, параллельно с третьей полкой. Вот только как туда поднять свои вещи – вопрос.

-5

Это еще ладно бы у нас в России, где средний рост мужчин 180 см, а в Китае все по 160 см, как я. В общем, пришлось оставить свои чемоданы под столом, а все, что сняла с себя – разложила на сиденье в проходе.

-6

В купе место очень мало, полки короткие и узкие. Полочки, по которым забираешь наверх, тоже маленькие, мне было норм на мой 36,5 размер ноги. А вот как туда забираются крупногабаритные люди, я даже представить себе не могу. Возможно, что они просто не ездят плацкартом или покупают нижнюю полку.

-7

Еще один странный момент, который я поняла лишь к утру – мое постельное уже было заправлено, на что я не обратила сразу внимание, так как сильно хотела спать. А вот с утра постаралась как можно скорее выскочить из кровати и практически все время сидела на нижней полке у своих попутчиков. Мне были рады.

-8
-9

Вот такие сиденья со столиками, вдоль всего прохода.

-10

Китайцы здесь обедают, залипают в телефонах, общаются.

-11

В Китае никто не ругается за место у столика, и несмотря на то, что для всех найдется место в общем проходе, где можно также поесть, почитать или просто посидеть, конфликтов все равно нет. Все мирно и дружелюбно сидят друг у друга в купе.

-12
-13

Что у меня вызвало неприятные ощущения – умывальники и туалет. Нет ни мыла, ни туалетной бумаги. Здесь даже дозаторов для мыла нет. В Китае вообще им редко пользуются.

-14

Туалеты выглядят как дырка в полу. Только из-за них не готова повторить подобное путешествие. Потому что в скоростных поездах в Китае все наоборот суперсовременно, унитазы с подогревом.

-15

Что было удивительно, вагона-ресторана здесь нет, и готовую еду не продукт, также как кофе или чай. Вообще напитки не купить, потому что стоят кулеры с водой (так повсеместно в Китае, вода везде бесплатная, во всех общественных местах), а сами китайцы носят с собой термосы. Вода, естественно, почти всегда всегда горячая или теплая, холодную здесь редко пьют.

-16

Еще один неприятный факт – двери в тамбур за собой никто не закрывает, китайцы спокойно курят и запах тянется на весь вагон. Здесь это норма. Пока я стояла в очереди в туалет, боялась провонять насквозь, но сколько бы не закрывала демонстративно двери, их снова открывали каждый раз заходя в тамбур. Такая культура, ничего не поделаешь.

-17

У меня остались нелучшие впечатления от поездки. Я не рекомендую повторять мой опыт. Было сэкономлено примерно 10 000 рублей: скоростной поезд стоит сильно дороже, плюс я провела здесь ночь, и не оплачивала отель. Но, как я сказала выше, это был эксперимент, чтобы получше узнать китайцев.

А вы бы решились ехать на таком поезде? В одном купе с пятью китайцами?