На казанском авиационном вскрылись хищения
Согласно информации казанского издания БИЗНЕС-ONLINE, бывший управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев, по неофициальной информации, находится под домашним арестом. Причиной называют хищения в ходе модернизации на Казанском авиационном заводе (КАЗ), который является филиалом туполевской фирмы.
Выводы следствия основаны на аудите, который проводился на КАЗе более полугода. По версии прокуратуры, в ходе модернизации казанского завода имело место завышение смет. Общая сумма «переплат из кармана государства» составляет примерно 100 млн. рублей. По результатам работы следствия Константину Тимофееву была выбрана мера пресечения в виде домашнего ареста (ст. 107 УПК РФ). Причём случилось это ещё в декабре прошедшего года.
Константин Тимофеев является, пожалуй, самым «короткоживущим топ-управленцем в авиапроме. Он был назначен на должность главы АО «Туполев» в январе 2024 года, а покинул её в ноябре того же года. В отрасли известен как человек, впервые открыто (статья в корпоративном журнале) заговоривший о вранье. Финансист по первому образованию, закончил МАИ, имеет пилотские свидетельства, в том числе на Ту-214, выпускаемый в Казани.
Впрочем, вряд ли Тимофеев является главным фигурантом этого дела. Об этом свидетельствует, во-первых, мягкость меры пресечения. В делах такого масштаба обычно, чтобы исключить влияние подозреваемого на ход расследования, используется взятие под стражу. Во-вторых, по неофициальной информации, куда в итоге ушли деньги, выяснить (пока) не удалось. Прокуратура и аудит продолжают работать в Казани. Так что не исключено, что по вопросу о хищениях на КАЗе появятся новые факты и другие фигуранты.
Для справки - Казанский авиационный завод был основан в 1934 году. В основном был связан с КБ Туполева и занимался бомбардировочной авиацией: Пе-2, Пе-8, Ту-4, Ту-16, Ту-22, Ту-22М (не является модификацией предыдущего), Ту-160. Серийно выпускал гражданские самолёты Ту-104, Ил-62 и Ту-214.
В настоящее время, помимо производства Ту-214, занят в программах модернизации Ту-22М3 и Ту-160, а также в программе ПАК-ДА (Перспективный Авиационный Комплекс Дальней Авиации), нового стратегического бомбардировщика для ВВС РФ.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
