В феврале 2026 года компания «Яндекс» официально представила и запустила в производство свой первый серийный автомобиль — электрокроссовер UMO 5. Машина предназначена в первую очередь для таксопарков-партнёров Яндекс Go (особенно в Москве), но со временем её можно будет купить и частным лицам.
Важный момент: АвтоВАЗ в этом проекте не участвует.
UMO 5 — это совместная работа «Яндекса» (точнее, его подразделения «Яндекс Электро»), завода «Москвич» и компании EVM. База автомобиля — китайский электрокроссовер GAC Aion Y Plus (обновлённая версия 2025 года).
Что из себя представляет UMO 5
Это компактный городской электрический кроссовер-хэтчбек, адаптированный под российские условия и требования тарифа «Комфорт+» в такси.
Основные характеристики (российская версия):
- Длина / ширина / высота — 4535 × 1870 × 1650 мм
- Колёсная база — ≈2750 мм
- Электромотор — 150–204 л.с. (передний привод)
- Батарея — 64 или 77 кВт·ч (в зависимости от комплектации)
- Запас хода по реальным тестам в России — 400–420 км (в смешанном цикле зимой/летом)
- Быстрая зарядка (DC) — до 80% примерно за 30–40 минут
- Время полной зарядки от домашней розетки — 8–10 часов
Оснащение (специально под такси и российскую зиму):
- Полный «зимний пакет» — подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя
- Дополнительный топливный обогреватель салона (очень важно для такси зимой)
- Вентиляция и электропривод водительского кресла
- 6 подушек безопасности
- Система кругового обзора
- Мультимедиа с большим экраном (14,6 дюйма в китайской версии, в российской — аналогично)
- Светодиодная оптика
Машина прошла адаптацию под российские реалии: усиленная защита батареи, доработка подвески, шумоизоляция, сертификация по нашим нормам.
Сколько стоит UMO 5 в 2026 году
Официальная цена для частных покупателей (февраль 2026):
- ≈ 2,5 млн рублей с учётом государственной субсидии на электромобили (925 000 ₽)
Без субсидии цена будет заметно выше — ориентировочно 3,4–3,6 млн рублей.
Для таксопарков действуют специальные условия и лизинговые программы от Яндекса — точные цифры зависят от объёма заказа и региона.
Сравнение:
- В Китае оригинальный GAC Aion Y Plus сейчас стоит ≈ 1,25–1,6 млн рублей в пересчёте
- UMO 5 дороже из-за логистики, локализации, адаптации и наценки за бренд/гарантию в России
Планы производства и доступность
- Сборка — на заводе «Москвич» (крупноузловая, позже планируется полный цикл)
- Первые 100 машин — уже в феврале-марте 2026 поступят в московские таксопарки-партнёры Яндекс Go
- План на 2026 год — 3000–4000 автомобилей
- В перспективе — расширение на другие города и продажа частникам
Коротко: плюсы и минусы для такси и частников
Плюсы
- Низкие расходы на эксплуатацию (≈405 тыс. ₽ в год против ≈660 тыс. у бензинового аналога)
- Хороший запас хода даже зимой
- Богатое оснащение «из коробки»
- Государственная субсидия делает цену конкурентной
Минусы
- Пока нет развитой сети быстрой зарядки вне Москвы и Питера
- Зависимость от китайских комплектующих и сервиса
- Высокая начальная цена без субсидии
А вы бы взяли такой электрокар в такси или для себя? Или всё-таки ждёте чего-то другого (Атом, Москвич, китайцев напрямую)? Напишите в комментариях — интересно, сколько людей реально готовы пересесть на электричество в 2026 году. Подписывайтесь — будем следить за развитием проекта UMO и другими новинками электромобилей в России!
Лайк, если тема электрокаров для такси вам близка! ⚡🚕