В столице испытывают новый способ зарядки электробусов
На электробусах поколения А5 тестируют зарядную станцию с пантографом инвертированного типа. Для этого у транспорта на крыше вместо токосъемного устройства установили контактные рельсы.
Как это устроено:
⏺️Токопередающее устройство на зарядной мачте УБЗС заменено на пантограф инвертированного типа.
⏺️По команде водителя пантограф инвертированного типа опускается и подключается к токоприёмным контактным рельсам на крыше электробуса.
Способ будут применять для будущих электробусов для упрощения процесса зарядки.
«Мы внедряем самые современные технологии для повышения эффективности работы транспорта и качества обслуживания пассажиров. Протестируем УБЗС с пантографом инвертированного типа в течение 3 месяцев. Испытания помогут подготовиться к использованию нового способа восполнения заряда для электробусов будущих поставок. Продолжаем развивать городской электротранспорт, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
