Автопробег Владивосток - Новосибирск, октябрь-2025. Глава 15
Все опубликованные главы путевых заметок вы можете прочесть по этой жирной ссылке.
Все сугубо технические и ценовые вопросы задавайте в комментариях - засорять этим текст не хочу.
***
Дорога от Петровска-Забайкальского до Улан-Удэ - один из красивейших маршрутов, что я проезжал в своей жизни. Посмотрите ниже: даже маленькие, снятые на ходу скриншоты готовы передать всё ландшафтное великолепие этих мест.
Пятачки тайги на склонах сопок встречаются, но в основном вокруг нас голые просторы невероятного размаха. Ума не приложу, как здесь живут люди, страдающие боязнью открытых пространств. Даже за хлебушком им нормально не сходить, сразу на пороге приступ паники случится.
Зато клаустрофобам наверняка благодать: если вдруг дома поплохело - высунул голову в форточку, и вмиг отлегло.
Тучки так и продолжают гулять по небу бледно-серыми табунами, но пока погода радует. А также теплеет. По крайней мере, часа через два можно выходить из машины уже без шапки и не ёжась. Ветер хоть и есть, но щадящий, не раздражающий. Впрочем, какие ветра ураганят в этих степях в ненастье, страшно представить.
И вокруг нас часами сплошные пейзажи, пейзажи, пейзажи... Бескрайний полигон для живописца - имейте в виду, если вы, это он.
Крутейшее утро! Запомнится на всю оставшуюся жизнь, однозначно.
Ещё по выезду из Уссурийска мы с Лёхой начали дорожный конкурс на самое экзотическое топографическое название, что нам встретится. Неважно, город, село, ферма, река или что-то другое.
Жюри из нас в таком конкурсе, ясен день, ну очень субъективное. И потому, по праву выданного мною самому себе, судейского мандата, объявляю моего личного победителя этого 6000-километрового турнира. Это - Мухоршиби́рь, село, один из райцентров республики Бурятия. В переводе с бурятского: «мухар» - «тупик, конец, край», «шэбэр» – «чаща, густой лес».
Играет туш, звучат аплодисменты фавориту!
Не знаю, возможно, многомудрые лингвисты нашли бы на нашем пути название и поэтичней, и экзотичней. Но мне более всех запомнилось и полюбилось это. Особенно в сочетании с живописностью Мухоршибирского района.
Однако разогнаться по бескрайней степи и выскочить на берег Байкала так легко не получится. От таких "гонщиков" его надёжно защищают горы. Поэтому, огибая их, после Мухоршибири трасса сворачивает на север. Отчего к Улан-Удэ мы приближаемся с юга, вдоль реки Селенги - одной из главных рек, что питают Байкал своими водами.
Как я уже говорил ранее: экзотическое ощущение - мы снова едем по роскошным "туристическим" местам, где нет... индустрии туризма. Или же она есть, но работает "низе́нько-низе́нько" и совершенно не бросается в глаза. В том же Горном Алтае вдоль Катуни всё застроено туркомплексами и завешано рекламой (хотя на юге республики, близ границ с Казахстаном и Монголией, всего этого меньше). А на красивейших берегах Селенги царят безлюдье, тишина и покой. Удались от населенных пунктов, отвернись от трассы и, куда ни кинь взор, увидишь ровно то же, что видели аборигены этих мест тысячи лет назад.
Понятно, что туристам из европейской части России добираться сюда далеко и накладно. К тому же все они, как пчёлы на мёд, слетаются прямиком к батюшке-Байкалу - так уж повелось, что поделать. Но есть в этом и свой плюс. Кому хочется настоящего туристического уединения, тот всегда найдет его здесь, чуть восточнее от байкальских берегов. Просто сел там на автобус - и через пару часов наслаждаешься первозданными тишиной, спокойствием и дивными видами.
Трасса огибает Улан-Удэ с запада, после чего, уйдя ещё к северу, закладывает крутой вираж и берёт курс на юго-запад. Уже прямиком к Байкалу...
Но мы так легко, как с Читой, разминуться с Улан-Удэ не намерены. И, въезжая на окраину города, ищем пытливыми взорами шиномонтажку. Такую, где Лёха мог бы "перебалансировать" нервирующее его, правое заднее колесо.
У нашего навигатора опять шутливое настроение. Вновь он заставляет нас петлять по пригородным развязкам и улочкам вместо того, чтобы просто "пальцем показать".
Лёха его чувство юмора не ценит, подбирая ему эпитеты один другого обиднее. Но с проказника-навигатора всё как с гуся вода. Хоть молотком ему грози, он не перестанет гнать пургу, пока сам того не захочет.
В итоге, нарисовав по окраине Улан-Удэ замысловатый зигзаг, мы возвращаемся на трассу... Где вскоре и обнаруживаем искомую СТО. Да чтоб тебя! И стоило, спрашивается, вообще съезжать с дороги?
Навигатор злорадно хихикает, ладно, хоть беззвучно.
Впрочем, есть загвоздка. Именно нужный нам, шиномонтажный бокс закрыт. На что его соседи-электрики дают нам удивительное объяснение:
- Ха! Так вчера же был понедельник! Значит, раньше обеда эти на работу сегодня не выйдут.
Честное слово, ничего не имеем против того, чтобы бухать по понедельникам. Но всё равно странная традиция, согласитесь.
К счастью, дальше по дороге есть ещё одна шиномонтажка. И она работает.
Пока Лёха с механиком возятся с колесом, я брожу по окрестным магазинчикам. Пополняю наш дорожный "перекусочный" чемоданчик и, "чтоб два раза не вставать", закупаю "пиво дня".
Как выяснится вечером, в данном вопросе я был истинным пророком, поскольку кафе при очередной гостинице будет закрыто.
Рассчитавшись с шиномонтажником, покидаем Улан-Удэ, набираем за городом разгон...
И Лёха снова матерится, пусть не так проникновенно, как час назад. И не в адрес навигатора, а поминая недобрым словом оставшуюся за кормой шиномонтажку.
Оказывается, проблему не устранили. Наоборот, по словам Лёхи, колесо завибрировало ещё сильнее. Тоже лишь на скорости "за сотку", но тем не менее.
Я, профан в этом вопросе, и раньше ничего не ощущал, и теперь не ощущаю. Да и Лёха, выдав финальный набор ругательств, решает махнуть на это рукой. До дома дотерпит. А дома у Лёхи своя СТО, где Мордатого ждёт уже полный автомобильный "СПА-салон", причём бесплатно.
- Если хочешь что-то сделать, делай это сам! - цитирует Лёха Жана-Батиста Эмануэля Зорга из "Пятого элемента". И на том закрывает тему этого чёртова не идеального колеса...