Пришла беда радость откуда не ждали: накануне Денис Мантуров и Сергей Собянин дали старт производству новых автомобилей под брендом Umo на площадке Московского автозавода «Москвич». Первым стал кроссовер Umo 5 — глубокая адаптация китайского GAC Aion Y Plus 2025 года.
Что это вообще хоть такое-то?!
Под капотом — электромотор на 204 л.с. и батарея 63,2 кВт·ч. Заявленный запас хода — 400–420 км, максималка — 160 км/ч. Проект реализован компанией EVM при поддержке столичного правительства.
Адаптация к зиме:
Вместо модных выдвижных ручек поставили обычные. В оснащении: полный «зимний пакет» (подогрев всего) и отдельный топливный обогреватель салона.
Главная фишка — глубокая интеграция «Яндекса». Огромный 14,6-дюймовый экран с эксклюзивным интерфейсом и «Алиса». Она не просто ищет музыку, а командует багажником, стеклами и может прогреть салон удаленно. Система заточена под такси (тариф «Комфорт+»), отсюда и 6 подушек безопасности, и камеры 360°.
Цена и планы: С учетом госсубсидии (925 тыс. рублей) автомобиль обойдется в 2,5 млн рублей. В 2026-м хотят собрать 3–4 тысячи машин. Первые 100 отправятся в таксопарки Москвы уже в ближайший месяц.
Пока производить это Umo будут крупноузловой сборкой, но на «Москвиче» обещают со временем перейти к полному циклу со сваркой и окраской.
У меня в этой связи два вопроса:
• И как вам такое?
• Какое прозвище производное от имени к нему прилипнет?
«Щукин и всё» в Max
