Горьковский автозавод продолжает удивлять рынок коммерческого транспорта. На этот раз инженеры компании сконцентрировались на потребностях сегмента доставки и создали автомобиль, который должен упростить жизнь курьерам и грузчикам. Новинка под названием «Газель Логистик» позиционируется как первый отечественный низкопольный грузовой фургон с возможностью трансформации внутреннего пространства.
Автомобиль построен на унифицированной платформе с автобусом «Газель City», что положительно сказалось на сроках и стоимости подготовки производства. Под капотом — дизельный агрегат, выдающий 149 л.с. и 330 Нм крутящего момента, позволяющий перевозить до 1,2 тонны груза.
Конструкторы сделали ставку на эргономику. Низкий уровень пола в сочетании с пневматической подвеской задней оси (она регулирует высоту кузова) и выдвижной аппарелью превращает погрузку в простую задачу. В комплекте идет штатная транспортная тележка — таким образом, доставка крупногабарита становится посильной для одного человека.
Внутри грузового отсека установлены складные стеллажи для мелких отправлений, специальные рейки и крепления для крупных предметов. Водитель может перемещаться в кузов прямо из кабины, не выходя на улицу. Двери открываются автоматически с дистанционным управлением, а свет загорается, реагируя на движение.
Кабина также не обделена вниманием: помимо стандартных кондиционера и подогрева сиденья, здесь есть розетки на 12 В, USB-порты и беспроводная зарядка для смартфона. Сейчас «Газель Логистик» передана крупному клиенту для тестовой эксплуатации. На основе отзывов будут сформированы параметры серийной версии. На ГАЗе уверены, что новинка придется ко двору в эпоху расцвета маркетплейсов и онлайн-торговли.
Сайт KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru