В мире электромобилей Tesla продолжает экспериментировать с ценовой политикой, чтобы привлечь больше покупателей. Недавно в США начались продажи самой бюджетной модификации пикапа Cybertruck — версии с двумя моторами и полным приводом (Dual Motor AWD), цена которой стартует от 59 990 долларов, не включая стоимость доставки. Компания Илона Маска надеется, что такая доступная опция поможет переломить тенденцию падения продаж этого инновационного электрического грузовика, который когда-то вызывал настоящий ажиотаж.
От прототипа к реальности: эволюция цен и ожиданий
Cybertruck впервые предстал перед публикой в виде прототипа еще в 2019 году. Тогда Tesla анонсировала базовую версию с одним мотором и задним приводом (RWD) по цене всего 39 900 долларов, что звучало как революционное предложение для рынка пикапов. Однако путь от концепта к серийному производству оказался длинным и полным сюрпризов. Полноценный запуск модели произошел только в конце 2023 года, и реальные цены значительно превысили первоначальные обещания.
Минимальная стоимость RWD-версии выросла до 60 990 долларов, но даже ее не сразу можно было приобрести. На старте предлагались только полноприводные варианты от 79 990 долларов, а первыми на дороги вышли эксклюзивные экземпляры Foundation Series по 120 000 долларов. Такой подход был обоснован огромным интересом: за годы ожидания накопилось около двух миллионов предзаказов. Производственные мощности Gigafactory в Техасе позволяли выпускать лишь 250 000 пикапов в год, что создавало искусственный дефицит и подогревало спрос.
Падение ажиотажа и реальные продажи
Несмотря на первоначальный энтузиазм, реальность оказалась жестокой. Лишь небольшая доля предзаказов превратилась в фактические покупки. Хайп вокруг футуристического пикапа из нержавеющей стали быстро угас, и уже через год после дебюта Tesla пришлось сократить объемы производства из-за слабого спроса. В 2025 году в США было реализовано всего 20 237 единиц Cybertruck — это на 48,1% меньше, чем в 2024-м.
Для контекста: даже снятый с конвейера электрический пикап Ford F-150 Lightning в том же году нашел 27 307 покупателей, показав снижение всего на 18,5%. Эти цифры подчеркивают, насколько Cybertruck отстает от конкурентов в сегменте электромобилей для коммерческого использования.
Tesla не сдается и пробует разные стратегии для стимулирования продаж. Среди них — закупки пикапов другими компаниями Маска, существенные скидки на уже произведенные машины и даже хитрые маркетинговые ходы, такие как удаление эксклюзивных бейджей с Foundation Series для продажи их как стандартные трехмоторные Cyberbeast по 99 990 долларов. В августе 2025 года компания попробовала выпустить заднеприводную версию за 69 990 долларов, но интерес к ней был минимальным, и через пару месяцев ее убрали из ассортимента.
Новая базовая версия: Что получает покупатель за 59 990 долларов?
Теперь Tesla делает новую ставку на Dual Motor AWD — полноприводный вариант с двумя моторами, который стоит на 20 000 долларов дешевле премиум-версии Premium AWD (79 990 долларов). Технически базовая модель не уступает: силовая установка выдает 600 лошадиных сил, разгон до 60 миль в час (примерно 96,5 км/ч) занимает 4,1 секунды, а запас хода по стандарту EPA составляет 523 километра.
Однако экономия достигается за счет упрощенного оснащения. Вместо пневматической подвески здесь обычная пружинная с адаптивными амортизаторами. Колеса — 18-дюймовые вместо 20-дюймовых. Грузоподъемность снижена до 910 кг (против 1134 кг у премиум), а максимальная масса буксируемого прицепа — до 3402 кг (вместо 4990 кг).
В интерьере тоже заметны компромиссы: тканевая обивка сидений вместо кожаной, подогрев доступен только для передних кресел, отсутствует вентиляция спереди и развлекательный экран для задних пассажиров. Аудиосистема упрощена до 7 динамиков (вместо 15), нет активного шумоподавления и бытовых розеток в кабине, хотя они сохранились в кузове. Шторка для грузового отсека осталась, но подсветка кузова удалена.
Кроме того, Tesla недавно скорректировала цену топовой трехмоторной версии Cyberbeast: после повышения до 114 990 долларов в августе 2025 года, она вернулась к отметке 99 990 долларов.
Рыночные вызовы и перспективы
Несмотря на привлекательную цену новой версии, эксперты скептически настроены относительно резкого роста продаж. Американский авторынок в целом переживает непростые времена для электромобилей. Политика администрации Дональда Трампа создала неблагоприятные условия для EV, отменив ключевые экологические нормы и стимулируя традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это делает переход на электричество менее привлекательным для потребителей, особенно в сегменте пикапов, где практичность и стоимость играют решающую роль.
Cybertruck остается уникальным продуктом — его дизайн и технологии выделяют его на фоне конкурентов. Но для успеха Tesla придется не только снижать цены, но и убеждать покупателей в надежности и удобстве модели в повседневной эксплуатации. Пока что пикап борется за место под солнцем, и новая базовая версия может стать тем импульсом, который вернет интерес к этому амбициозному проекту.
В заключение, запуск Dual Motor AWD — это смелый шаг Tesla в борьбе за рынок. Время покажет, сможет ли он перевернуть ситуацию или станет очередным экспериментом в истории Cybertruck.