Приветствую, друзья!
Вот это поворот, от которого у патриотов отечественного автопрома может дернуться глаз.
В сети всплыли фото: наши бойцы, суровые парни в камуфляже, позируют не на фоне родного «Хантера» или «Патриота», а рядом с… BAW 212.
Это китайский внедорожник, который выглядит как внебрачный сын нашего УАЗа и Jeep Wrangler.
Но самое смешное (или грустное?) в этой истории то, что сама армия Китая списала эти машины в утиль еще в 2008 году! Они сказали: «Устарело, не годится».
А нам, получается, в самый раз?
Неужели легендарная «Буханка» и «Козлик» настолько сдали позиции, что мы готовы покупать списанную технику у соседей?
Давайте разберемся, что это за зверь такой — BAW 212, сколько он стоит (спойлер: много!) и почему наши генералы решили изменить Ульяновскому заводу.
Кто ты, китайский воин?
BAW 212 — это классика. Рамный, квадратный, железный.
В Китае он стоит копейки — около 1.2 миллиона рублей (на наши деньги). Это дешевле новой «Нивы»!
Но у нас, благодаря таможне и жадности перекупов, ценник взлетал до 4 миллионов!
За эти деньги вы получаете:
- Спартанский салон (железо и дермантин).
- Полный привод (честный, part-time).
- Внешность из 60-х годов.
По сути, это аналог нашего УАЗ-469. Только китайский.
Почему отказались от УАЗа?
Это главный вопрос.
УАЗы ломаются? Да. Гниют? Да. Но мы их знаем, чиним в поле молотком и любим (через боль).
Видимо, проблема глубже. Либо УАЗ не справляется с объемами поставок, либо качество упало настолько, что даже военная приемка закрыла глаза на патриотизм и сказала: «Дайте хоть что-то, что едет и не разваливается».
А что внутри? (И как это обслуживать)
Если наши военные реально пересядут на BAW (или его более свежего брата BAW Warrior), встанет вопрос обслуживания.
Там стоят лицензионные моторы (часто копии японских или американских дизелей).
3.2 литра, турбодизель, механика. Звучит надежно.
Но!
Китайский металл и китайская резина в наших морозах — это лотерея. Сальники дубеют, патрубки лопаются.
И здесь снова всплывает тема правильной химии.
Военная техника не должна вставать колом в -30.
Если в мосты и коробку этого «китайца» залить нашу дешевую минералку (как в УАЗ), он умрет.
Современные (пусть и устаревшие) агрегаты требуют качественного подхода.
Им нужно масло, которое держит пленку при нагрузках (таскать пушки, возить бойцов в броне) и не замерзает в лед.
Для такой техники (да и для вашего гражданского внедорожника, если вы любите помесить грязь) я бы рекомендовал использовать проверенные решения, например, CONDOR OIL.
Это масло — как автомат Калашникова в мире смазок.
Оно надежное, понятное и работает.
Его пакет присадок защищает от износа шестерни и вкладыши, даже если вы эксплуатируете машину "на убой". А для дизеля (особенно не самого нового) — это именно то, что нужно, чтобы он не дымил и тянул как танк.
Подобрать масло для суровых мужских игр (охота, рыбалка, оффроуд) можно здесь:
www.компания-кондор.рф/condor-oil/motornye-masla-condor-oil/
Итог
Странно видеть иероглифы на военной технике РФ.
Это звоночек для УАЗа: «Ребята, проснитесь! Вас меняют на пенсионеров из Китая!».
Надеемся, это временная мера, и наши заводы все-таки смогут дать армии (и нам) достойную машину.
Спасибо, что дочитали!
А вы бы взяли себе такого китайца за 1.2 млн? Или лучше старый добрый УАЗик?
Пишите в комментариях, ставьте лайк (за наш автопром, чтобы он выздоровел) и подписывайтесь на канал!
Подписывайтесь на Telegram канал , МИР МАСЕЛ И СМАЗОК — ваш надежный источник полезной информации о маслах и смазках!
Здесь вы найдете советы по выбору и применению моторных, гидравлических, индустриальных масел и смазок для любого оборудования. Мы расскажем, как правильно ухаживать за техникой, какие продукты подобрать для защиты и продления срока службы.
Если нужна помощь — обращайтесь к нашему боту-консультанту https://t.me/Condor_Oil_Analogue_finderbot, он быстро ответит на ваши вопросы! Подберет полноценные аналоги на дорогостоящие импортные масла , смазки и технические жидкости .
Подписывайтесь и будьте в курсе полезных новинок Telegram: https://t.me/smazkicondor.
Читайте также:
1.
2.
3.
4.
5.