Представьте: компактный хэтчбек длиной меньше четырех метров выходит на ринг против лучших европейских автомобилей. Fiat 500 с итальянским шармом, Cupra Formentor с испанским темпераментом, VW Golf с немецкой педантичностью. И кто побеждает? Японский скромняга Toyota Yaris, набрав 266 баллов и получив титул "Автомобиль года в Европе 2021".
Интрига в том, что это уже второй раз за историю модели! Первая победа была еще в 2000 году. Что же такого особенного в этом "малыше"? Давайте разбираться — причем не как автожурналисты, а как люди, которые каждый день помогают клиентам привозить автомобили из Японии.
История с переименованием, о которой мало кто знает
До 2020 года в Японии эта модель называлась Toyota Vitz (да-да, тот самый "Витц", который был у половины ваших знакомых в 2000-х). С четвертым поколением японцы решили: хватит путаницы, пусть весь мир знает машину под одним именем — Yaris.
И знаете что? Это был не просто ребрендинг. Это была революция.
Что изменилось в новом поколении
Toyota Yaris четвертого поколения (индекс XP210) — это не рестайлинг, а полностью новый автомобиль. Японцы построили его на революционной платформе TNGA-B, которую дорабатывали на знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии. Результат превзошел ожидания: компактный городской хэтчбек получил драйверский характер и управляемость спортивного уровня.
Технические характеристики
Габариты и вес:
- Длина: 3940 мм (компактнее Mini Cooper)
- Ширина: 1745 мм
- Высота: 1470 мм
- Колесная база: 2560 мм (увеличена на 40 мм)
- Снаряженная масса: от 940 кг (на 30 кг легче предшественника)
- Дорожный просвет: 130-145 мм
Линейка двигателей:
1. Мотор 1.0 л (72 л.с.) — базовая версия для максимальной экономии. Расход топлива составляет 4,5-5 литров на 100 км. Подходит исключительно для городской эксплуатации, на трассе мощности явно не хватает.
2. Двигатель 1.5 л (120 л.с.) — оптимальный выбор для большинства покупателей. Разгон до 100 км/ч за 9,5 секунд, расход 5-6 литров. Достаточный запас тяги как для города, так и для загородных поездок. Мощность до 160 л.с. = минимальный утилизационный сбор при растаможке. Экономия ощутимая!
3. Гибридная версия 1.5 Hybrid (116 л.с.) — комбинация бензинового мотора (91 л.с.) и электродвигателя (61 л.с.). Расход в смешанном цикле: 3,5-4,5 литра.
!!! Важное уточнение: с ноября 2024 года гибридные Yaris попали под японские санкции и запрещены к вывозу из Японии.
4. GR Yaris с мотором 1.6 Turbo (272 л.с.) — спортивная версия для энтузиастов. Полный привод GR-FOUR с тремя режимами распределения тяги, разгон до 100 км/ч за 5,5 секунд.
Что делает платформу TNGA-B особенной
Инженеры Toyota добились впечатляющих результатов:
✅ Жесткость кузова увеличена на 35% по сравнению с предыдущим поколением — показатель на уровне автомобилей классом выше
✅ Низкий центр тяжести — водительское сиденье опущено на 21 мм, это снижает центр тяжести. Физика работает: чем ниже центр тяжести, тем увереннее машина держит дорогу.
✅ Оптимизированный вес — использование высокопрочных сталей позволило снизить массу до 940 кг
✅ Идеальная развесовка — кресло водителя смещено назад на 60 мм для лучшего баланса
✅ Доработка на Нюрбургринге — платформу тестировали на одной из сложнейших гоночных трасс мира
Плюсы Toyota Yaris — за что его выбирают
1. Управляемость высокого уровня
Низкий центр тяжести, жесткий кузов и точный руль делают Yaris настоящим удовольствием на извилистых дорогах. Для компактного хэтчбека это редкость — большинство конкурентов настроены исключительно на комфорт.
2. Экономичность
Расход топлива варьируется от 3,5 до 6 литров на 100 км в зависимости от версии. Гибридные модификации и вовсе способны ездить в городском цикле на 3,5-4 литрах.
3. Легендарная надежность Toyota
Владельцы отмечают минимальные расходы на обслуживание. Типичный комментарий: "За 80 000 км пробега только масло менял и сцепление. Беспроблемный автомобиль". Рейтинг надежности по отзывам: 4,7 из 5 баллов.
4. Компактность
Длина 3940 мм — это меньше, чем у Mini Cooper. Минимальный радиус разворота позволяет маневрировать в самых тесных условиях. Отличная обзорность и простота парковки.
5. Безопасность
Комплекс Toyota Safety Sense включает: миллиметровый радар, камеру для распознавания пешеходов и велосипедистов, систему безопасного проезда перекрестков, адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение. Шесть подушек безопасности в базе.
6. Стоимость владения
Недорогое обслуживание, доступные запчасти, низкие транспортный и дорожный налоги благодаря малому объему двигателя. Высокая остаточная стоимость на вторичном рынке.
Минусы — о чем молчат продавцы
1. Маленький багажник
Объем багажного отделения в японской версии — всего 209 литров. Это один из самых скромных показателей в классе. Европейская версия предлагает 286 литров, но на российский рынок официально не поставляется.
2. Тесный задний ряд
Взрослым пассажирам на заднем сиденье будет некомфортно, особенно при росте выше 180 см. Места над головой и для ног откровенно мало. Фактически это четырехместный автомобиль, хотя заявлен как пятиместный.
3. Низкий дорожный просвет
Клиренс 130-145 мм — критичный показатель для российских дорог. Защита картера обязательна. Зимой и на грунтовых дорогах нужна повышенная осторожность.
4. Жесткая подвеска
Полузависимая задняя подвеска (кроме полноприводных версий и GR Yaris) на неровностях «пробивает». Энергоемкость средняя, комфорт на разбитых дорогах оставляет желать лучшего.
5. Шумоизоляция
На скоростях выше 100-120 км/ч в салоне становится шумно.
Отзывы реальных владельцев
По данным авторитетных автомобильных порталов, общий рейтинг Toyota Yaris составляет 4,5 из 5 баллов.
Что хвалят:
- Надежность: 4,7/5
- Цена владения: 4,6/5
- Управляемость: 4,5/5
- Дизайн: 4,6/5
Для кого подходит Toyota Yaris
Идеален для:
- Городских жителей (90% времени в мегаполисе)
- Водителей-женщин — компактный, легкий, простой в управлении
- Первый автомобиль для начинающих
- Одиночек и пар без детей
- Вторая машина в семье для ежедневных поездок
Не подойдет:
- Большим семьям (тесный задний ряд + маленький багажник)
- Для регулярных дальних поездок с багажом
- Владельцам, живущим на грунтовых дорогах (низкий клиренс)
- Тем, кому важен престиж и статусность
Импорт Toyota Yaris из Японии в 2026 году
Популярные кузовные модификации:
- KSP210 — двигатель 1.0 л (72 л.с.)
- MXPA10 / MXPA15 — двигатель 1.5 л (120 л.с.) ⭐ Оптимальный выбор
- MXPH10 / MXPH15 — гибрид 1.5 Hybrid ⚠️ Под санкциями с ноября 2024
- GXPA16 — GR Yaris 1.6 Turbo (272 л.с.)
Стоимость растаможки:
Версия с двигателем 1.5 л (120 л.с.) — оптимальна по соотношению мощность/стоимость растаможки. Мощность до 160 л.с. означает минимальный утилизационный сбор. Компактные габариты также снижают таможенные платежи.
-----------------
Важно: Гибридные версии Yaris запрещены к вывозу из Японии с ноября 2024 года в рамках японских санкций. Доступны только негибридные модификации.
-----------------
Оптимальные параметры при покупке:
- Возраст: 3-5 лет
- Пробег: 30-60 тысяч км
- Аукционная оценка: Grade 4-5
Вывод
Toyota Yaris четвертого поколения заслуженно получил звание "Автомобиль года в Европе 2021". Это надежный, экономичный, маневренный городской автомобиль с драйверским характером и легендарным японским качеством сборки.
Кому рекомендуем: Если вам нужен компактный, беспроблемный автомобиль для ежедневных городских поездок с минимальными расходами на топливо и обслуживание — лучший выбор сложно найти.
Для импорта из Японии: Оптимальная версия — 1.5 л (120 л.с.). Достаточная мощность, низкая стоимость растаможки, беспроблемная эксплуатация. Гибрид был бы идеален по экономичности, но он под санкциями.
------------
Хотите свой Toyota Yaris из Японии?
Обращайтесь к нам - сделаем бесплатный расчет и покажем, что сейчас есть на рынке!
Мы помогаем подбирать и доставлять автомобили из Японии, Кореи и Китая с 1999 года. За 25 лет работы — сотни довольных клиентов.
Подписывайтесь на наш канал — будьте в курсе лучших предложений с японских аукционов!