Инструкция по спасению колес от химической атаки, или как не остаться летом с ржавыми ободками.
Если вы хоть раз меняли зимнюю резину на летнюю и с ужасом рассматривали свои литые диски, вы меня поймете. Еще осенью они сияли, радовали глаз, и вы с гордостью проходили мимо машины на парковке. А весной на них появляются какие-то белесые разводы, пятна, а в особо запущенных случаях краска начинает пузыриться и отслаиваться кусками. Знакомо? Это не магия и не злой рок. Это реагенты. Та самая химия, которой щедро поливают дороги всю зиму, чтобы мы не разбились на льду.
Диски принимают на себя первый удар. Соль, песок, химия, перепады температур, грязь, снег, снова соль. В итоге даже самые дорогие диски за пару сезонов могут превратиться в нечто стыдное, что хочется спрятать за колпаками. Но выход есть. Давайте разберем, чем реально защитить литье, чтобы весной не плакать.
Почему диски страдают именно зимой?
Многие думают: ну потерлись и потерлись, подумаешь. На самом деле процесс разрушения идет по страшному сценарию. Реагенты содержат соли и кислоты, которые вступают в реакцию с лакокрасочным покрытием диска. Когда вы едете по слякоти, на диск летит абразив - песок и мелкие камни. Они оставляют микроцарапины. В эти царапины забивается соль. Дальше перепад температур: на улице минус, диск греется от тормозов, потом резко остывает. Химия проникает глубже, краска теряет эластичность, появляются сколы, потом коррозия. И привет, новые диски или дорогостоящая покраска.
Защита дисков зимой - это не блажь и не понты. Это реальная экономия денег. Представьте: комплект хороших литых дисков стоит как пол крыла самолета. А банка защитного состава - как ужин в ресторане. Чувствуете разницу?
Вариант первый: воск или жидкий гидрофоб.
Самый простой и бюджетный способ защиты - нанести на диски специальный воск или гидрофобный состав. Такие средства продаются в любом автомагазине, стоят недорого, наносятся за 15 минут. Принцип работы простой: состав создает на поверхности диска тонкую пленку, которая отталкивает воду и грязь. Соль и реагенты просто скатываются с диска, не успевая въесться в краску.
- Плюсы: дешево, быстро, можно сделать самому без специальных навыков.
- Минусы: воск держится недолго. Максимум пара недель, потом слой смывается на мойке. За зиму придется обновлять защиту раз 5-6. Если вы готовы каждые две недели выделять час времени - вариант рабочий. Но для ленивых есть решения посерьезнее.
Вариант второй: керамическое покрытие для дисков.
Керамика - это уже взрослый разговор. Составы на основе диоксида кремния (того самого, из чего делают стекло) создают на поверхности твердый слой, который по свойствам напоминает стекло. Он реально твердый, реально защищает от царапин и реально отталкивает химию. Керамика не боится реагентов, выдерживает мойки, не смывается месяцами.
Хорошее керамическое покрытие живет на дисках от полугода до года. То есть нанесли осенью - и забыли до следующей зимы. Грязь к таким дискам прилипает меньше, мыть их легче, соль не въедается. Единственный минус - цена и сложность нанесения. Качественная керамика стоит денег, и наносить ее лучше в детейлинг-центре, потому что подготовка поверхности должна быть идеальной. Если заполировать диск кое-как, под керамикой останутся косяки, и смысл теряется.
Но если посчитать: одна обработка керамикой стоит как 5-6 восковых, но работает весь сезон. По деньгам примерно то же самое, а геморроя меньше. Я за керамику.
Вариант третий: жидкая броня или полиуретан.
Есть еще такой зверь - жидкая броня для дисков. Это полиуретановые составы, которые создают эластичную пленку. Они толще, чем керамика, и лучше держат удар. Если керамика защищает от химии и легких царапин, то полиуретан спасет даже от сколов от камней. Представьте, что вы одели диск в прозрачный чехол.
Минус - наносить сложнее, и выглядит пленка чуть иначе, может давать легкую "апельсиновую корку" если руки кривые. Но если найти мастера, результат космический. Диски вообще не страдают. Продается такая защита обычно в виде двухкомпонентных составов, которые смешиваются перед нанесением.
Вариант четвертый: пленка на диски.
Да, есть и такое. Антигравийная пленка клеится не только на кузов, но и на диски. Звучит безумно, но работает отлично. Пленка принимает на себя все удары камней, реагенты скользят по ней, диск под пленкой живет своей жизнью и не стареет. Весной пленку можно снять, если она подустала, и диск будет как новый.
Но есть нюанс: оклейка дисков пленкой - это ювелирная работа. Диски имеют сложную форму, спицы, углы. Не каждый оклейщик возьмется, и стоить это будет прилично. Зато потом можно спать спокойно. Если у вас редкие дорогие диски или эксклюзив - вариант рассматривать обязательно.
Чего делать нельзя?
Чтобы вы не наломали дров, запомните несколько табу.
- Нельзя красить диски обычной краской из баллончика поверх старого покрытия и надеяться, что это защита. Будет колхоз, краска облезет через месяц, и станет только хуже.
- Нельзя использовать агрессивную химию для мытья дисков зимой. Некоторые мойки любят лить на диски кислоту, чтобы отмыть тормозную пыль. Зимой это убийство. Кислота + реагенты = конец краски.
- Нельзя тереть диски жесткими щетками, если на них уже есть защита. Особенно воск и керамика боятся абразива.
Как подготовить диски к зиме?
Прежде чем наносить защиту, диски нужно правильно подготовить. Просто помыть и намазать не получится. Если на дисках уже есть старый слой воска или силикона, новая защита ляжет криво и быстро слезет. Поэтому порядок такой: мойка дисков с активной пеной и ручная чистка щетками во всех труднодоступных местах. Потом обработка глиной, чтобы убрать все въевшиеся частицы. Потом обезжиривание специальным составом. И только потом нанесение защиты.
Звучит сложно? Для первого раза лучше довериться профессионалам. Посмотрите, как они это делают, в следующий раз сможете повторить сами. Или продолжите доверять - тоже вариант.
Что в итоге выбрать?
Если у вас простые штампованные диски, за которые не жалко - можно вообще не заморачиваться, кататься как есть, а через пару сезонов купить новые. Но если у вас литье, которое вам нравится и жалко - защита обязательна.
Бюджетный вариант: воск или гидрофоб каждые две недели. Золотая середина: керамическое покрытие на сезон. Для перфекционистов: полиуретан или пленка. По деньгам выходит по-разному, но в любом случае дешевле новой покраски или покупки новых дисков.
И помните: даже самая крутая защита не отменяет регулярного ухода. Зимой мойте диски хотя бы раз в неделю, не давайте реагенту засыхать на поверхности. Чем дольше химия контактирует с покрытием, тем выше шанс, что она его разрушит. Приехали - ополоснули диски водой из шланга или на мойке, хотя бы без щеток, просто смыть соль. Это продлит жизнь дискам на годы.
Ну а если вы хотите забыть о проблеме раз и навсегда - есть только один стопроцентный способ: купить машину и поставить ее на прикол до весны. Но это уже совсем другая история.
Подписывайтесь на телеграмм-канал студии Daily Detailing. Подробно разбираем кейсы на конкретных автомобилях и показываем всю внутрянку детейлинга. Спасибо за то, что дочитали до конца. Не согласны? Мы готовы обсудить в комментариях!