Когда мы говорим о цветных пластиковых окнах, многие думают, что белый профиль просто берут и красят из пульверизатора. Но в современной промышленности всё сложнее, интереснее и технологичнее. Настоящее производство цветного окна — это высокотехнологичный процесс, который происходит еще до того, как профиль стал окном.
1. Ко-экструзия: цвет "вплавляют" в пластик
Это, пожалуй, самая передовая и надежная технология, которую активно развивают лидеры рынка . Суть ее в том, что цветное окно рождается сразу на экструзионной линии.
Представьте себе огромный станок, который выдавливает (экструдирует) профиль. В нем одновременно перерабатываются два разных материала: основной — белый ПВХ для прочности, и лицевой — цветной акрил (или ASA-полимер) для красоты . Они "сплавляются" друг с другом на молекулярном уровне, выходя из фильеры уже единым целым .
Плюсы: Это покрытие практически вечное — оно не отслоится, не потрескается и обладает высокой стойкостью к царапинам . Цветной слой (толщиной около 0,5 мм) составляет единое целое с основой .
Минусы: Технология дорогая и сложная в настройке, а выбор цветов и фактур ограничен по сравнению с другими методами . Зато это выбор тех, кто хочет "забыть и не париться".
2. Ламинация (каширование): "оклейка" пленкой
Это самый популярный способ получить окно с фактурой дерева . На заводе готовый белый профиль оклеивают специальной многослойной пленкой.
Процесс выглядит так: профиль очищают, наносят специальный клей (праймер), а затем в термокамере при температуре около 130°С прижимные ролики накатывают пленку на поверхность . Пленка может быть нанесена с одной или с обеих сторон .
Плюсы: Именно ламинация позволяет добиться идеальной имитации дерева — с порой и текстурой . Кроме того, пленка защищает профиль от перегрева (важно для темных цветов) и механических повреждений лучше, чем краска .
Минусы: Качественная ламинация стоит дороже обычной покраски, а пленка при сильном ударе или нарушении технологии может отслоиться или порваться.
3. Покраска (жидкими эмалями): за промышленным распылением
Именно эту технологию чаще всего и подразумевают под словом "покраска". Но это не работа валиком, а сложный многоступенчатый процесс, похожий на окраску автомобилей .
Готовые профили или уже сваренные оконные створки тщательно готовят: очищают сжатым воздухом, обезжиривают спецсоставами, матируют . Затем в специальных камерах при строгом контроле температуры и влажности распылители наносят краску . Используются специальные полиуретановые или акриловые краски (например, швейцарской компании Feyco), которые дают богатый выбор оттенков по каталогу RAL, включая "металлик" и перламутр .
Плюсы: Огромный выбор цветов и фактур (глянец, мат), ремонтопригодность .
Минусы: Краска боится царапин, а темные цвета могут перегреваться на солнце, что грозит деформацией профиля, если производитель не учел этот момент