Стоимость аренды супертанкеров для перевозки нефти может достичь самых высоких уровней за это десятилетие. Причина – растущий риск крупного нападения США на Иран и концентрация собственности на эти суда в руках одной страны.
По данным Балтийской биржи (Baltic Exchange), прибыль от аренды сверхбольших танкеров (VLCC) на маршруте Ближний Восток – Китай уже почти утроилась с начала года и составляет $151,2 тыс. в сутки. Это самый высокий показатель с 2020 года, когда из-за пандемии производители начали хранить в них нефть в море из-за переполненности наземных хранилищ.
Читайте по теме:
Напомним, что США существенно нарастили военное присутствие на Ближнем Востоке. Президент Дональд Трамп заявил, что у Ирана есть максимум 10–15 дней для заключения соглашения по ядерной программе, предупредив, что в противном случае «произойдут очень плохие вещи».
«Военные действия на Ближнем Востоке, вероятно, поднимут ставки фрахта супертанкеров до уровней, невиданных с 2019 года», – отметил Ануп Сингх, руководитель глобального отдела исследований судоходства в Oil Brokerage Ltd, его цитирует Bloomberg.
Крупный удар по Ирану может нарушить движение в Ормузском проливе – жизненно важном маршруте для поставок ближневосточной нефти. Это неизбежно повысит премию за риск при фрахтовании судов.
Ситуацию усугубляет консолидация рынка. Южнокорейская компания Sinokor Merchant Marine за последние месяцы скупила или зафрахтовала значительное число супертанкеров и теперь контролирует около 120 судов. Сейчас компания владеет почти 40% всех несфрахтованных танкеров, которые еще не заняты.
«Консолидация в сегменте VLCC усугубит любые попытки быстро обеспечить себе тоннаж на Ближнем Востоке, если напряженность между США и Ираном перерастет в открытые военные действия», – заявил Кеннет Хвид, генеральный директор Teekay Tankers Ltd.
Нервозность на рынке проявляется и на других маршрутах. Согласно данным Балтийской биржи, доходы супертанкеров на направлении из Мексиканского залива в Китай достигли самого высокого уровня с конца 2022 года.
По данным Международного энергетического агентства, мировая добыча нефти в январе была примерно на 3,9 млн баррелей в сутки выше, чем годом ранее. Рост предложения на фоне сокращения доступного тоннажа создает дополнительное давление на рынок.
«Сейчас мы скорее ожидаем, что что-то произойдет. Это просто ситуация, за которой нам нужно следить», – резюмировал Хвид