🇮🇳 HU-16 Albatross получит вторую жизнь ... в Индии
Один из самых знаковых гидросамолётов, когда-либо построенных, может вернуться в небо в больших масштабах в ближайшие десятилетия. Австралийская компания Amphibian Aerospace Industries (AAI) объявила о соглашении с индийской Apogee Aerospace о приобретении 15 самолётов-амфибий Albatross 2.0, модернизированной версии легендарного Grumman HU-16 Albatross.
Проект представляет собой амбициозную попытку возродить классическую концепцию, теперь оснащённую современными технологиями и ориентированную на выполнение задач, начиная от региональных перевозок и заканчивая морским патрулированием и поисково-спасательными операциями.
Его стоимость оценивается примерно в 420 млн долларов и предусматривает не только выпуск самолётов, но и создание в Индии полной индустриальной экосистемы, включая интеграцию систем, обучение и производство компонентов.
Albatross 2.0 получит турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney семейства PT6 (в оригинальном использовались поршневые радиальные Wright R-1820-76A Cyclone), цифровую авионику и модульный салон на 28 пассажиров или около 4,5 т груза. Производитель делает ставку на уникальную нишу крупного самолёта-амфибии, способного работать в более жёстких морских условиях.
Оригинальный HU-16 (на последнем фото) появился в конце 1940-х годов и широко использовался военными и спасательными службами по всему миру. Известный своей надёжностью и способностью действовать в открытом море, этот тип приобрёл известность в дальних миссиях и сложных спасательных операциях. Хотя производство было прекращено в 1960-х годах, а последние военные машины были сняты с вооружения десятилетия спустя, некоторые самолёты всё ещё находятся в частной эксплуатации, демонстрируя долговечность оригинальной конструкции.
Помимо гражданских задач рассматриваются военные версии Albatross 2.0 для морского патрулирования и поисково-спасательных работ. Заявлена сертификация по современным транспортным нормам, что делает Albatross 2.0 практически монополистом в классе амфибий вместимостью более 19 кресел.
Если программа будет реализована в полном объёме, рынок может увидеть редкий случай возвращения легендарного гидросамолёта в серийное производство.
🛫️️ AviaNews
