Сибиряков всегда тянуло к Чёрному морю. Когда родственники построили дом в станице Гостагаевская под Анапой, вопрос, где провести отпуск отпал сам собой. А как добираться до самого моря, ведь это минимум 25 км? Самое простое решение мопед Альфа. Два отпуска мы с женой отъездили на Альфе, но эта техника худо-бедно могла возить только по станице. Выезды в Анапу или Новороссийск на Альфе – тот ещё квест. Комфорта мне хотелось сильно, но мотоцикл значительно дороже мопеда. Летом 2025 года на мотоциклы Stels M502N Российские дилеры объявили снижение цены. Ближайший дилер в Геленджике. По приезде в Анапу мы, не теряя времени, махнули в Геленджик за нашим Stels M502N. Первые впечатления о мотоцикле сложились на удивление выше ожиданий. Я и китайских конкурентов этого мотоцикла много видел, но Stels сделан качественно. Думаю, что кому интересны технически характеристики - загуглят, а видео обзор мотоцикла прекрасно сделал Денис Панфёров из журнала «Мото» на YouTube.
Я начал эксплуатировать Stels (MBP) M502N, его обычно советуют новичкам, а мне как раз исполнилось 60 лет и я подумал, то, что подходит новичкам - старичкам тоже может зайти. Человек после 60 лет, как ни крути, не в той физической форме как в молодости, а ведь учитывая жару, ездить я решил без защитного снаряжения (что считаю неправильно, но к сожалению иначе - никак). Вот по этому выбор мотоцикла мощностью 35 кВт. (ограничение мощности под водительское удостоверение категории A2 в Европе), чтобы и динамики на дороге хватало, и вес/мощность были минимальны для уверенного контроля.
В такой дисциплине как разгон с 0 до 100 км/ч Stels M502N способен показать 6,2 секунды. Максимальная скорость около 160 км/ч., некоторые настаивают на цифре 170 км/ч., увидев её на спидометре).
Да, это не спортбайк, и не дрегстер.
Похожую динамику, но чуть лучше выдаёт, к примеру, Honda VT1300CX Fury с 0 до 100 км/ч – 5.94 секунды и немного выше максимальная скорость. Но это другой класс мотоциклов, да и едет Fury выразительно, с характерными толчками крутящего момента V - твина, на манер Harly-Davidson, ярко и эмоционально, чего очевидно нет у Stels.
Это сравнение с небыстрой Fury, имеющей двигатель 1300 кубических сантиметров рабочего объёма, исключительно для оценки того, для чего предназначен Stels M502N с его двигателем 500 кубических сантиметров рабочего объёма и 47,58 л.с. мощности. Всё таки китайских мотоциклов ещё мало на дорогах, а Honda – самая массовая.
Динамики Stels достаточно для безопасной езды в автомобильном потоке.
Однако Stels – не дорог (в моём случае 399 т.р., впрочем как и в случае многих, купивших его в 2025г.), весьма экономичен по расходу 95 бензина, а аббревиатура MBP в названии, переводящаяся как «мотоциклетная страсть из Болоньи» намекает на итальянскую школу мотостроения, хотя двигатель, как врут очевидцы, клон рядной двойки Honda, произведённый на заводе GAOKIN в Китае.
Stels M502N мне понравилось использовать под задачи, соответствующие его позиционированию, не ожидая головокружительного ускорения, ведь с 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды как Stels M502N едут довольно быстрые машины, обычные - гораздо медленнее. Что же касается соотношения цена / качество и оснащённости, мотоцикл превосходит конкурентов.
Для тех условий, в которых я его использовал Stels M502N подошёл, как мне показалось, идеально. А ездил я с пассажиркой в жаркое время в Анапе, Новороссийске и пригороде. С горными серпантинами при полной загрузке 47 сильный двигатель с короткими шестью передачами КПП – справлялся вполне, двигатель после затычных поворотов, коих в горах с избытком, адекватно разгонял двоих. Должен заметить, мотоцикл новый, так сказать «на обкатке», поэтому я стремился беречь двигатель, аккуратно пользуясь акселератором.
Отдача крутящего момента двигателем ровная с пиком на 6750 оборотов.
Степень сжатия 10,7:1 – в сегодняшних условиях норм токсичности - весьма невысока, и это положительно сказывается на эксплуатационных качествах и ресурсе, вернее не слишком сильно вредит.
Без ответа пока остаётся только один вопрос. Что будет с надёжностью и ресурсом? Но на него ответит время.
А что же Honda CB 500 F, которая на 19 кг. легче и значительно дороже, главный соперник Stels M502N? По большому счёту конечно Stels соперничает с Honda. Я впервые за много лет вместо Honda выбрал Stels M502N.
Оснащение Stels M502N: впрыск, АВС Bosch, легкосплавный маятник, моноамортизатор с прогрессией, шины Пирелли ангел GT, цепь DiD, светодиодная оптика, цветная TFT приборка с датчиком освещённости и датчиками давления шин, все необходимые показания отображаются, напряжение, номер включенной передачи, температура двигателя и пр., вилка перевёрнутого типа, тормоза – диск сзади и два спереди, нержавеющий полностью выпуск, светящиеся в темноте кнопки пультов).
Мне не понравились жёсткие сиденья.
Профильный Российский чат по Stels M502N насчитывает 546 участников, сколько из них имеют мотоцикл информации нет. Как нет и информации о поломках кроме падений.
Если Вас что-то заинтересовало, или Вы не согласны, с удовольствием отвечу на Ваш комментарий.
С уважением @Олег Л.