Это на тот случай, когда Камри кажется слишком бедной 😅
На Дроме:
→ В продаже около 450 экземпляров ES шестого поколения.
→ Чаще всего встречается ES250 с мотором 2,5 л, старт — от 1 500 000 ₽.
→ 2-литровые ES начинаются от 1 900 000 ₽.
→ С V6 3,5 л — от 1 600 000 ₽.
→ Гибриды — от 1 700 000 ₽.
Мы посмотрели шесть автомобилей в бюджете до 2 000 000 ₽. Выводы — ниже.
→ 2013 год, 2,5 л, 152 000 км на одометре, 1 980 000 ₽ — исправная подвеска, недавно было большое ТО, коррозии нет, красилась водительская дверь, салон не самый чистый, всё работает. Вопрос торга вызвал у владельца недоумение.
→ 2015 год, 3,5 л, 153 700 км, 1 980 000 ₽ — обслужен, вопросов по подвеске нет, были ДТП, на крыльях есть ржавчина, салону нужен детейлинг. Торг минимальный.
→ 2013 год, 2,5 л, 187 000 км, 1 880 000 ₽ — техника без вопросов, обслуживается только оригинальными запчастями, следов коррозии нет, но окрашены передние крылья и задние арки, водительское кресло сильно помято. Торга нет.
→ 2014 год, 2,5 л, 215 000 км, 1 870 000 ₽ — перекрашен весь правый бок, менялись двери, коррозии нет, на ходу только приятные ощущения, а вот салон начинает уставать.
→ 2015 год, 2,5 л, 220 000 км, 1 750 000 ₽ — машина с Кавказа, кузов перекрашен почти весь, собран криво, в салоне есть проблемы, по технике проблем не заметно.
→ 2016 год, 2,0 л, 159 000 км, 2 400 000 ₽ — рестайлинг, обслужен, окрашен косметически, заменено лобовое стекло, салон держится молодцом. Кажется, дорого.
Вы рассматриваете себе покупку такого седана? 🤔
#дромтест #lexus #es #вторичка
