В рамках Уральского форума по кибербезопасности в финансовой сфере Промсвязьбанк организовал дискуссию, посвященную одной из самых болезненных тем современной ИТ-отрасли — как на самом деле оценить независимость и устойчивость цифровой инфраструктуры. Участники сессии сошлись во мнении, что погоня за формальными показателями замещения иностранного софта и оборудования нередко подменяет собой достижение реальной защищенности, а истинный суверенитет заключается совсем не в процентах.
Читать на сайте: В ПСБ объяснили, почему цифровой суверенитет нельзя измерить одной «цифрой» и как пересмотрят критерии оценки
Эксперты детально разобрали, почему привычные метрики могут вводить в заблуждение. Намного важнее таких цифр оказывается способность платформ выдерживать критические нагрузки и противостоять целенаправленным атакам. Ключевыми факторами названы надежность архитектурных решений, зрелость процессов технического сопровождения, наличие квалифицированных кадров и возможность полноценно контролировать цепочки поставок компонентов. Без этих составляющих любые отчеты о выполнении планов по импортозамещению остаются лишь бумажными победами (фото: ru.freepik.com).
Отдельно участники обсудили непростой баланс между требованиями надзорных органов, необходимостью быстро выводить на рынок новые продукты и задачей обеспечения долгосрочной технологической стабильности. Слишком жесткая привязка к тактическим показателям способна затормозить развитие и подорвать устойчивость, которую все стремятся достичь.
Важнейшей темой дискуссии стала подготовка специалистов, способных работать в новых реалиях. Переход на отечественное программное обеспечение и оборудование требует не просто замены иностранных решений, а формирования целой школы компетенций, где инженеры и разработчики понимают архитектуру изнутри и могут сопровождать ее без оглядки на внешних вендоров.
Главный итог встречи свелся к тому, что цифровой суверенитет невозможно приобрести или внедрить приказом. Это результат кропотливого выстраивания собственной экосистемы, включающей не только технологии, но и процессы, и людей, способных нести за нее ответственность. В противном случае любые громкие заявления о независимости рискуют остаться лишь красивой метафорой.
Популярные статьи:
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
В Россию привезли новую Hyundai Creta 2026 года: опубликованы цены и оснащение
Инженер объяснил, почему моторы от Toyota, Hyundai и других брендов стали страдать от задиров
Почему внедорожник ГАЗ-69 нельзя было эксплуатировать на плохих дорогах: все минусы "Козлика"
