Мы вышли на финальную прямую в подготовке производства Lada Azimut. Сейчас на АвтоВАЗе кипит работа, и основные изменения сейчас происходят в сварочном цехе — сердце любого кузовного производства.
Главное, что мы внедряем прямо сейчас — это лазерная сварка. Мы решили применить её для панорамной крыши, чтобы добиться идеальной геометрии в самых ответственных местах. Общая длина таких швов составит 18 сантиметров. Для нас это был принципиальный момент: только лазер дает ту герметичность, которая исключает течи и гарантирует, что механизмы складывания будут работать безотказно годами. Плюс это серьезно добавляет жесткости кузову.
Самое интересное, что мы не стали строить отдельную ветку конвейера под панораму. Мы встроили её монтаж в существующую линию. Кстати, про автоматизацию: к старту продаж наш сварочный цех шагнет за отметку в 50% автоматизации. Мы запускаем еще 18 новых роботов, и теперь их армия в цехе превысила 150 единиц.
Важно, что оборудование для лазера спроектировали и собрали наши отечественные партнеры, а сварщики уже прошли переобучение. Но мы не гонимся только лишь за хай-теком — старые добрые методы точечной сварки тоже останутся на своих местах, там, где это оправдано.
Сама по себе Lada Azimut — это действительно первый серийный кроссовер в нашей истории. Под него мы переработали почти тысячу позиций. Это не только кузовные панели и оптика, но и полностью новый интерьер, а также задняя подвеска. По размерам автомобиль получился компактным, но просторным: 4416 мм в длину, 1838 в ширину и 2675 мм колесной базы.
Под капотом на старте будут наши, хорошо знакомые моторы, но серьезно доработанные: 1.6 литра на 120 сил и 1.8 литра на 132 силы. Коробки — механика либо вариатор.
Мы не гонимся за сроками в ущерб качеству, но могу точно сказать: первые продажи стартуют уже в этом году. Ждите новостей.