Тото Вольф отверг нарастающий скандал вокруг степени сжатия в Формула-1 как «бурю в стакане воды», заявив, что «Mercedes» не намерен продолжать борьбу, которая захватила паддок перед сезоном 2026 года.
Спор касается технической детали в новых правилах силовых установок. Хотя степень сжатия официально снижена с 18:1 до 16:1, статья 5.4.3 предписывает измерять соответствие только в статическом тесте при комнатной температуре.
«Mercedes» нашла способ динамически повышать степень сжатия во время работы двигателя, возвращая ее к лимиту перед тестом. Это вызвало ярость у конкурентов — «Ferrari», «Audi», «Red Bull Ford» и «Honda», — которые готовятся голосовать за изменение правил измерения. Изменение может быть введено во время летней паузы F1.
В Бахрейне Вольф снова остался невозмутимым перед шумом: «Мы с самого начала говорили, что это буря в стакане воды, вся эта история, — сказал он. — Появились цифры, и если бы они были правдой, я бы абсолютно понял, почему кто-то борется. Но в итоге это не стоит борьбы. Это ничего для нас не меняет — останемся ли мы такими или перейдем на новые правила, — это был процесс. Но мы также хотим быть хорошими гражданами спорта, потому что это не имеет большого значения.»
Австриец признал философские разногласия, но дал понять, что «Mercedes» не будет усугублять конфликт: «Мы потом изменили мнение. Философски можно не соглашаться, потому что я считаю, правила нужно соблюдать и держать FIA рядом с собой — так и должно быть, — добавил он.
«Но если четыре другие производителя PU оказывают огромное давление на FIA на определенном этапе, какой у нас выбор, кроме как не играть? Мы были вполне комфортны даже с протестом в пятницу в Мельбурне. Это то, чего мы хотим?»
К скандалу со степенью сжатия добавились слухи о сертификации топлива Petronas для «Mercedes» перед Австралией. Вольф отмахнулся и от этого: «Это еще одна из таких историй, — сказал он.
«Нам сказали, что степень сжатия — это что-то незаконное, что полный бред, полный бред. А теперь следующая история — что наше топливо незаконно. Я не знаю, откуда это берется, и оно снова раскручивается. Может, завтра придумаем что-то еще.», резюмировал австриец.
В паддоке, уже наэлектризованном переменами 2026 года, послание Вольфа ясно: «Mercedes» продолжит гонки — стакан воды остается невспененным.