Найти в Дзене

Почему российский автопром уступает мировым конкурентам

Многие автомобилисты уже исторически задаются вопросом, почему российская автомобильная промышленность не может достичь уровня мировых конкурентов. Если за рубежом наблюдаются активные технологические прорывы в этой сфере, то в России еще только налаживают давно пройденными остальные этапы сборки. По словам экспертов, проблемы фиксировались еще в советские годы. В то время автопром был направлен на закрытие потребностей в транспорте армии и гражданского населения. Количественные показатели удавалось держать на высоком уровне, однако из-за этого серьезно страдало качество. В настоящее время технологических разрыв между Россией и крупнейшими производители машин растет из года в год. За рубежом на сектор направлены огромные бюджеты. Они вкладываются в передовые технологии, а именно автопилотирование и новые материалы. Тем временем в РФ отрасль постигло хроническое недофинансирование и нехватка кадров. 2026 год призван стать итоговым в истории эпохи электромобилей. По результатам продолжит
   pixabay.com
pixabay.com

Многие автомобилисты уже исторически задаются вопросом, почему российская автомобильная промышленность не может достичь уровня мировых конкурентов. Если за рубежом наблюдаются активные технологические прорывы в этой сфере, то в России еще только налаживают давно пройденными остальные этапы сборки.

По словам экспертов, проблемы фиксировались еще в советские годы. В то время автопром был направлен на закрытие потребностей в транспорте армии и гражданского населения. Количественные показатели удавалось держать на высоком уровне, однако из-за этого серьезно страдало качество.

В настоящее время технологических разрыв между Россией и крупнейшими производители машин растет из года в год. За рубежом на сектор направлены огромные бюджеты. Они вкладываются в передовые технологии, а именно автопилотирование и новые материалы. Тем временем в РФ отрасль постигло хроническое недофинансирование и нехватка кадров.

2026 год призван стать итоговым в истории эпохи электромобилей. По результатам продолжительного периода станет понятно, сколько потратили производители машин на «зеленую революцию».

И
Иван Березин
Журналист