Банк ВТБ ожидает в 2026 году перехода к стабилизации экономики на фоне смягчения денежно-кредитной политики.
Снижение ключевой ставки до 13,5–14,5% годовых, согласно базовому прогнозу ЦБ, должно частично разморозить инвестиционную активность крупного бизнеса.
Главным фактором роста станет не столько макроэкономика, сколько глубокая технологическая трансформация корпораций. О том, какие отрасли возглавят этот процесс и как изменится облик экономики к 2030 году, на форуме "РОССИЯ ЗОВЕТ! Санкт-Петербург" рассказал руководитель департамента по работе с клиентами рыночных отраслей ВТБ Дмитрий Средин.
По словам топ-менеджера, крупный бизнес, на долю которого сегодня приходится более 3/4 ВВП страны, вступает в период "многослойной трансформации". В 2026 году компаниям придется действовать в условиях одновременного давления сразу нескольких факторов: высокой стоимости капитала, сжатия маржинальности и ускоряющейся технологической гонки.
"Побеждают те компании, которые способны одновременно управлять операционной эффективностью, инвестировать в технологии и выстраивать новые международные связи. ВТБ оказывает поддержку своим клиентам в реализации каждой из этих возможностей — от стратегического консалтинга до создания индивидуальных решений для расчетов с контрагентами в новых странах", — заявил Дмитрий Средин.
Ставка пойдёт вниз
Базовый сценарий ВТБ предполагает, что в 2026 году Банк России начнет цикл снижения ключевой ставки до уровня 13,5–14,5%. Это должно способствовать более уверенному планированию капитальных затрат и частичному восстановлению инвестпрограмм. Однако определяющим для экономики станет не столько стоимость денег, сколько структурные сдвиги.
В банке выделяют четыре отрасли, которые в ближайшие 2-3 года продемонстрируют устойчивую положительную динамику.
Энергетика. Модернизация действующих мощностей и строительство новой генерации создадут мультипликативный эффект для энергомашиностроения и смежных секторов.
Минеральные удобрения. Этот сегмент останется одним из самых стабильных в структуре несырьевого экспорта. По приглашению Минпромторга, ВТБ принял участие в подготовке стратегии развития отрасли до 2042 года, которая предполагает наращивание объёмов производства и экспорта.
Газохимия и полимеры. Россия к 2030 году должна совершить переход от сырьевого экспорта к поставкам продукции с высокой добавленной стоимостью. Ключевыми проектами здесь станут комплекс по переработке этансодержащего газа в Усть-Луге (поддержан ВТБ) и газохимический кластер на Дальнем Востоке. Они обеспечат кратный рост экспорта полимеров.
Инфраструктурное строительство и логистика. Потребность в обновлении транспортного каркаса сохраняет фундаментальный характер. Совокупная стоимость ГЧП-проектов с участием ВТБ в 2025 году превысила 3 трлн рублей. Яркий пример — участие банка в синдикате по строительству высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, где объём финансирования ВТБ составит более 400 млрд рублей.
От отраслей к технологиям
Несмотря на отраслевые приоритеты, в ВТБ подчеркивают, что драйверами роста на горизонте десятилетия станут не столько конкретные сектора, сколько сквозные технологии. Они формируют новую промышленную и цифровую базу страны.
"На горизонте десятилетия мы увидим экономику нового типа — более автономную, технологичную и интегрированную в собственные производственные и логистические цепочки. Мы ожидаем, что ключевыми технологическими направлениями станут промышленная робототехника и автоматизация, аддитивные технологии (3D-печать), а также искусственный интеллект", — отметил Дмитрий Средин.
Таким образом, 2026 год может стать переходным: от адаптации к санкциям и шокам — к системному строительству экономики предложения, где крупный бизнес выступит главным бенефициаром и проводником технологического суверенитета.
Как писал "ДП", банк ВТБ в рамках банковского синдиката предоставит более 400 млрд рублей на строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург и создание подвижного состава для неё. В рамках проекта планируется стройка скоростной железной дороги протяжённостью 679 км и создание поездов, которые будут курсировать по ней.