В Астрахани состоялась передача первого судна, построенного для российско-иранского торгового флота. Речь идёт о сухогрузе проекта RSD49 «Каспийский берег». Заказчиком выступил местный порт с иностранными инвестициями.
Церемония прошла на судостроительном заводе Судостроительный завод «Лотос», входящем в структуру Объединённая судостроительная корпорация. В мероприятии принял участие чрезвычайный и полномочный посол Ирана в России Казем Джалали.
Ставка на коридор «Север–Юг»
Астраханская область расположена на транскаспийском участке международного транспортного коридора «Север–Юг», который связывает Россию с Ираном и далее с рынками Индийского океана. По данным региональных властей, свыше 95% грузов, проходящих через астраханский воднотранспортный узел, направляются в Иран.
Вице-губернатор региона Денис Афанасьев отметил, что новое судно усилит перевозки по этому направлению. Рост товарооборота потребовал увеличения провозных мощностей, поэтому заказчики заинтересованы в более вместительном флоте.
Генеральный директор судоходной компании Мохаммадрез Модаррес-Хиабани подчеркнул, что «Каспийский берег» способен перевозить до 7,2 тыс. тонн различных грузов, что позволит увеличить объём поставок.
Особенности проекта RSD49
Сухогрузы проекта RSD49 разработаны Санкт-Петербургское морское инженерное бюро с учётом условий Каспийского моря, включая его мелководные участки. Строительство конкретного судна заняло около двух лет, оно стало третьим в своей серии.
Одной из отличительных особенностей является увеличенный средний трюм длиной более 50 метров. Это позволяет перевозить негабаритные и тяжеловесные грузы, а также зерно, лес, уголь и опасные грузы.
Судно имеет ледовый класс, что даёт возможность выполнять рейсы в сложных ледовых условиях — от Каспийского региона до северных морей. На борту установлена система аварийно-предупредительной сигнализации российского производства.
Во время церемонии на сухогрузе был поднят государственный флаг Российской Федерации. Гости смогли осмотреть капитанский мостик и внутренние помещения судна.
Загрузка астраханских верфей
Помимо заказа для российско-иранского порта, астраханские судостроители работают над проектами для Казахстана. Обсуждаются варианты промышленной кооперации с Азербайджаном и Туркменистаном. В портфеле предприятий региона — более 20 судов на разных стадиях готовности, общая стоимость заказов оценивается в миллиарды рублей.
Верфи продолжают модернизацию и техническое перевооружение. Это позволяет строить широкий спектр судов: от танкеров-химовозов и контейнеровозов до пассажирских теплоходов, плавучих доков, земснарядов и буровых платформ.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260