В Лейпциге я провела неделю летом 2018 года. Остановилась в гостевом доме Шлафгут на улице Брюль в центре города. Чтобы путешествовать много, выбираю, как правило, бюджетные варианты.
От главного вокзала идти нужно было 3-4 минуты. Очень удобное расположение и для осмотра местных достопримечательностей, и для путешествия по другим городам. В гостевом доме, как помнится, был достаточно хороший завтрак. Была возможность воспользоваться кухонной зоной с холодильником, плитой, посудой. Дополнительных денег за это не взяли. Ответственный и доброжелательный персонал.
В номере и общей ванной комнате всегда было чисто. Не было ни одного раза за неделю, чтобы я пришла, и в туалете и ванной комнате было занято. Не было шампуня. Пришлось купить. Все каналы на немецком. Не нашла ни одного даже на английском или французском, не говоря уже о русском.
Одну ночь были немного шумные соседи. Заснула с трудом. Но это не зависит от сотрудников. Можно хлопнуть дверью, а можно ее придержать. Можно кричать в коридоре, а можно говорить вполголоса. Это уже зависит от культуры проживающих.
Но вот настал день возвращения. Заранее я купила билет на поезд в автомате. Стоимость билета в аэропорт составила тогда 4.60 евро.
С выселением не было проблем. Только взяли ключи и спросили: "Alles gut?"
Вокзал рядом, через несколько минут я была уже на платформе №2. Именно с нее идут поезда до аэропорта. А вот тут ждал сюрприз. Было объявлено, что нужный мне поезд задерживается. Ни много, ни мало ... на 70 минут. На платформе оказалось еще несколько русскоговорящих пассажиров, направлявшихся в аэропорт. Время в запасе было. Но 70 минут! Поезда шли, мы спрашивали, останавливаются ли они в аэропорту, но слышали "nein". Начали волноваться, рассматривать вариант с такси. Но наше счастье после 30 минут ожидания поезд пришел, не региональный, а скоростной, который останавливался в аэропорту. Буквально через 10-12 минут мы были на месте. Вывод однозначный: в аэропорт надо ехать с определенным, достаточно большим запасом времени.
Международный аэропорт Лейпциг/Галле находится во второй десятке аэропортов Германии по потоку пассажиров. В аэропорту даже проводилась экскурсия. Встретилась большая группа туристов. Рассказ, конечно, на немецком.
Есть даже крошечный музей.
В зале, как и во многих других аэропортах, был выставлен на обозрение автомобиль.
Из Внуково (Москва) в Лейпциг и обратно прямым рейсом летали тогда самолеты компании "Победа".
Паспортный контроль в Германии и туда и обратно проходил долго. Ладно туда, а вот почему обратно так долго? Скопилась большая очередь. Пограничник тщательно рассматривал каждую страницу паспорта. Это медлительность напрягала.
У меня в тот раз был первый опыт полета "Победой". Билет не показался мне таким уж и дешёвым. Мой тариф включал багаж до 20 кг и право выбора места сразу при покупке билета. Стоимость составила немногим более 13 тыс. рублей. Есть разные тарифы. Нужно внимательно читать условия. Меня удивляют пассажиры, которые возмущаются, что у них проблемы с ручной кладью. Граждане, но вы же сами себе тариф выбирали. Какие претензии? Пересаживаться на другое место нельзя. Но об этом тоже написано в правилах. Во время полета не кормили. Но еду можно было взять с собой. Никто не запрещал. Экипаж был приветливым, здоровались, предоставляли необходимую информацию. Воду приносили по просьбе пассажиров. Мусор забирали. В самолете чисто. Расстояние между рядами стандартное. Высоким людям места мало. Мне вполне хватило. Понравилось, что для ручной клади места оказалось достаточно всем пассажирам. В целом все было нормально. Я считаю, что если внимательно ознакомиться с правилами и выполнять их, то проблем не должно возникнуть.
Но одна проблема все-таки была: задержка рейса на полчаса. Странно, когда летели туда, были те же полчаса задержки. А у многих маршрут был расписан дальше и мало времени на пересадку. Это очень смело, как мне кажется, предусматривать мало времени на пересадки.
Дополнительных полчаса прошли, и полет начался. До свидания, Лейпциг.
Пролетели над озером. Кстати, в Лейпциге и пригородах несколько карьерных озер. Есть информация, что впервые в этих местах затопили карьер в 1954 году. В 90-х годах XX века эта тенденция получила развитие. Один мужчина, который возвращался в Москву, рассказал, что специально прилетал на озёра на пару дней. Он сообщил, что вода там чистейшая.
Полет проходил хорошо. А вот вторая проблема возникла при подлете к Москве. "В Москве пробки", - объявил командир воздушного судна. Я подумала, хорошо, что я еду на аэроэкспрессе, мне пробки не страшны. Оказалось, это не те пробки. Это пробки на посадку. Сначала нам сообщили об ожидании в 10 минут, а потом бодрым голосом добавили еще 35 минут. Так что наш полет удлинился на 45 минут.
Делать было нечего, мы кружили на Подмосковьем, высота была не очень большая, и я стала фотографировать облака. Картинка и цветовые оттенки менялись каждую секунду. Вот что у меня получилось.
Наконец включилось табло "Пристегните ремни", началась посадка, которая прошла успешно.
Москва встретила нас хотя и облачной, но довольно хорошей погодой.
Кстати, аэроэкспресс пришел вовремя, а вот электричка тоже опоздала.
А я благодарю вас, уважаемые подписчики и гости канала, за то, что знакомитесь с моими материалами и делитесь впечатлениями в комментариях.
До новых путешествий!
Ранее я рассказала о храме в память о русских воинах, погибших в 1813 году в сражении под Лейпцигом.