Для строительства трамвайных маршрутов в Ростове подрядчик предлагает разорить городскую казну, чтобы перекрыть свои расходы

В Ростов-на-Дону обострились разногласия между городской администрацией и компанией «Синара» по проекту трамвайной концессии. На встрече с жителями директор департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов заявил, что предложенная подрядчиком корректировка условий не устраивает муниципалитет.

Главный спор касается финансовой модели. Концессионное соглашение 2023 года предусматривало конкретные параметры инвестиций и объем работ, однако из-за роста цен реализовать проект в полном объеме в рамках прежней суммы стало затруднительно. При сокращении маршрутной сети доходы от перевозок окажутся ниже ожидаемых, а компенсировать разницу инвестор предлагает за счет городских средств, пишет «Привет, Ростов». В мэрии такой подход считают неприемлемым.

Власти не исключают пересмотра формата реализации проекта, вплоть до привлечения другого подрядчика или выполнения работ в рамках муниципального заказа. При этом в администрации подчеркивают, что приоритетом остается поиск решения, которое позволит сохранить интересы города и жителей.

Ранее «Сарафан23» писал, что в Ростове курсирует 9 вагонов, когда недавно их было 30.