Найти в Дзене
Автопилот

Лимузин Aurus Senat получил новую бронированную версию

Нижегородская компания Rida представила бронированный моноблок-лимузин Aurus Senat. Это независимый от НАМИ проект. Кузовные элементы, включая дверные панели и задние крылья, были изготовлены самостоятельно. Утверждается, что защита автомобиля с 7-миллиметровой бронесталью выдерживает попадания из автомата Калашникова пуль с термоупрочненным сердечником и из снайперской винтовки Драгунова пуль со стальным сердечником. Бронестекло толщиной 50 мм защищает от бронебойно-зажигательных пуль из АКМ и пуль со стальным сердечником из СВД. При этом все дверные стекла опускаются специальными стеклоподъемниками. Петли адаптированы под увеличенную массу дверей. Как отметили специалисты, слабым местом бронированных автомобилей считается зазор между дверью и кузовом — эта щель пропускает в салон больше всего свинца. Обычно эти участки закрывают пулеуловителями, которые уменьшают дверной проем и абсолютно бесполезны против подрыва (бронестекла после взрыва выпадают наружу, оставляя пассажиров незащищ

Нижегородская компания Rida представила бронированный моноблок-лимузин Aurus Senat. Это независимый от НАМИ проект. Кузовные элементы, включая дверные панели и задние крылья, были изготовлены самостоятельно.

Утверждается, что защита автомобиля с 7-миллиметровой бронесталью выдерживает попадания из автомата Калашникова пуль с термоупрочненным сердечником и из снайперской винтовки Драгунова пуль со стальным сердечником. Бронестекло толщиной 50 мм защищает от бронебойно-зажигательных пуль из АКМ и пуль со стальным сердечником из СВД. При этом все дверные стекла опускаются специальными стеклоподъемниками. Петли адаптированы под увеличенную массу дверей.

Как отметили специалисты, слабым местом бронированных автомобилей считается зазор между дверью и кузовом — эта щель пропускает в салон больше всего свинца. Обычно эти участки закрывают пулеуловителями, которые уменьшают дверной проем и абсолютно бесполезны против подрыва (бронестекла после взрыва выпадают наружу, оставляя пассажиров незащищенными). Поэтому Rida разработала и запатентовала собственную конструкцию бронированных рамок, которые не изменяют площадь проема.

Также лимузин оснастили колесами Run-flat собственной разработки с вставками из баллистического каучука, за счет которых автомобиль может проехать минимум 50 км при полной потере давления. В компании указали, что обычные диски и шины «ранфлэт» не рассчитаны на вес бронеавтомобиля, поэтому разрушаются через несколько сотен метров после потери давления.

В прошлом году Rida показала бронированный «лимузин» на базе внедорожника Aurus Komendant.

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru