Найти в Дзене
Автоэксперт на пенсии

Знакомый ГАИшник на пенсии призвал не ставить подпись в нижнем правом углу протокола: вот почему

Мой старый товарищ — бывший инспектор ДПС, давно вышедший на пенсию — как-то за чашкой чая сказал фразу, которая засела в голове накрепко: «Большинство водителей сами себя топят ещё до того, как доедут до дома». Речь шла о протоколе. О том самом листе бумаги, который инспектор протягивает тебе с невозмутимым видом и говорит: «Распишитесь вот здесь и здесь». Когда водитель подписывает протокол не глядя, он фактически соглашается со всем, что в нём написано. Каждая строчка, каждая галочка, каждая формулировка нарушения — всё это становится юридически признанным фактом. Именно на этом и строится уловка. Нижний правый угол — это место для подписи под текстом, содержание которого водитель зачастую даже не читал. Инспектор не обязан объяснять, что именно ты подписываешь. И, как правило, не объясняет. По закону водитель вообще не обязан подписывать протокол. Отказ от подписи не является нарушением. В этом случае инспектор просто делает отметку «от подписи отказался» — и всё, протокол всё равн
Оглавление

Мой старый товарищ — бывший инспектор ДПС, давно вышедший на пенсию — как-то за чашкой чая сказал фразу, которая засела в голове накрепко: «Большинство водителей сами себя топят ещё до того, как доедут до дома». Речь шла о протоколе. О том самом листе бумаги, который инспектор протягивает тебе с невозмутимым видом и говорит: «Распишитесь вот здесь и здесь».

Почему подпись в нижнем углу — это ловушка

Когда водитель подписывает протокол не глядя, он фактически соглашается со всем, что в нём написано. Каждая строчка, каждая галочка, каждая формулировка нарушения — всё это становится юридически признанным фактом. Именно на этом и строится уловка.

Нижний правый угол — это место для подписи под текстом, содержание которого водитель зачастую даже не читал. Инспектор не обязан объяснять, что именно ты подписываешь. И, как правило, не объясняет.

Что говорит закон — и о чём молчат инспекторы

По закону водитель вообще не обязан подписывать протокол. Отказ от подписи не является нарушением. В этом случае инспектор просто делает отметку «от подписи отказался» — и всё, протокол всё равно составлен и вступает в силу. Но об этом праве вам никто не скажет.

Более того, если вы всё же решили подписать документ — а иногда это разумнее, чтобы не обострять ситуацию на дороге — самое важное место в протоколе находится не в нижнем углу, а в строке для объяснений водителя. Вот туда нужно писать всё: не согласен с нарушением, знак был закрыт ветками, разметка не видна из-за снега, считаю действия инспектора неправомерными. Каждое слово в этой строке — ваш козырь при обжаловании.

-2

Понятые, которых не было

Товарищ рассказал ещё одну вещь, о которой не принято говорить вслух. Часть сотрудников ДПС держит под рукой «карманных» понятых — знакомых, а иногда и коллег в штатском, которые в случае разбирательства могут подтвердить что угодно. В протоколе их данные вписываются задним числом или по телефонному звонку. Доказать, что этих людей не было на месте, крайне сложно.

Именно поэтому видеозапись на регистраторе — это не паранойя, а необходимость. Если камера зафиксировала момент остановки и оформления, у «внезапных» понятых не остаётся никакого веса.

Что делать, если вас всё-таки остановили

Во-первых, включите запись — если ещё не идёт. Во-вторых, читайте протокол полностью, не торопитесь. В-третьих, в строке объяснений чётко и коротко зафиксируйте своё несогласие. После этого можно подписать — и сразу потребовать копию документа, это ваше законное право.

Обжаловать протокол сегодня можно через «Госуслуги» — без очередей и лишней нервотрёпки. На это у вас есть 10 суток с момента получения копии. Главный аргумент при обжаловании — собственноручная запись в протоколе плюс видео с регистратора.

Фраза «нет оснований не доверять инспектору» — стандартный ответ на жалобы тех, кто подписал всё не глядя. У тех, кто оставил свою позицию в документе письменно, шансов куда больше.

Статья была полезна? Тогда подписывайся на канал и ставь лайк! Дальше — больше!