Форумный лимитированный проект «Арктический перелёт», реализованный на базе Чистопольского часового завода «Восток», стал масштабным историко-техническим высказыванием в формате наручных часов. Серия объединила две модели — «Солнечный компас. N1» и «Солнечный указатель курса. АНТ-25» — каждая из которых посвящена переломному моменту в освоении Арктики.
Общая концепция проекта строится вокруг идеи солнечной навигации. В условиях высоких широт магнитные компасы часто давали серьёзные отклонения, а во время полярного дня именно солнце становилось главным ориентиром. Приборы «солнечный компас» — солнечные указатели курса — помогали авиаторам сохранять верный маршрут там, где привычные средства навигации подводили. Именно эта инженерная логика легла в основу дизайна обеих моделей.
Чёткая шкала, 24-часовая индикация, акценты «полдень» и «полночь», функциональная типографика — всё в этих часах подчинено ощущению приборной точности. Они выглядят не как декоративный аксессуар, а как элемент оборудования, рассчитанный на долгий и сложный маршрут над ледяными просторами.
СОЛНЕЧНЫЙ КОМПАС. N1
ДИРИЖАБЛЬ, ОТКРЫВШИЙ ВОЗДУШНЫЙ ПУТЬ ЧЕРЕЗ АРКТИКУ
Первая модель серии обращается к событию, изменившему представление о возможностях воздухоплавания. В мае 1926 года дирижабль Norge N1 совершил первый подтверждённый трансарктический перелёт через Северный полюс. Маршрут от Шпицбергена до Аляски доказал возможность воздушного пересечения Северного Ледовитого океана и стал важнейшим этапом в истории освоения высоких широт.
Перед экспедицией стояли масштабные задачи: географические исследования, метеорологические наблюдения, проверка перспективности воздушного сообщения между Европой и Америкой. Полёт стал символом инженерной смелости и научного прогресса.
История получила продолжение, когда конструктор и капитан дирижабля Умберто Нобиле в 1932 году был приглашён в СССР. Под его руководством развивалось советское дирижаблестроение, включая создание крупнейшего аппарата своего времени — СССР-В6 «Осоавиахим», установившего мировой рекорд продолжительности полёта. Таким образом, перелёт «N1» оказал влияние не только на мировую географию, но и на развитие авиационной школы 1930-х годов.
Технические характеристики:
- Заводской референс: 2431.01/540ЯМ2
- Цена: 19 809 рублей
- Механизм: механический «Восток 2431.01»
- Количество камней: 32
- Калибр: 24 мм, центральная секундная стрелка
- Индикация времени суток: 24-часовая шкала (часовая стрелка)
- Автоподзавод: с предохранительным устройством от перезаводки пружины
- Противоударное устройство узла баланса
- Средний суточный ход: −20…+60 секунд
- Частота: 19 800 полуколебаний/час
- Запас хода: не менее 31 часа
- Корпус: нержавеющая сталь
- Стекло: минеральное
- Защита: пылезащищённые
- Ремень: натуральная кожа, 20 мм
- Масса: 75 г
- Габариты: 42×50×11 мм
Задняя крышка украшена художественной гравировкой с изображением дирижабля и памятной надписью, выполненной в стилистике почтовой графики 1920-х годов, что усиливает исторический характер модели.
СОЛНЕЧНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КУРСА. АНТ-25
САМОЛЁТ, ДОКАЗАВШИЙ РЕАЛЬНОСТЬ ТРАНСАРКТИЧЕСКОГО МАРШРУТА
Если «N1» открыл путь, то следующий шаг сделал самолёт АНТ-25. С 18 по 20 июня 1937 года экипаж в составе Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова совершил первый в истории беспосадочный перелёт из СССР в США через Северный полюс.
Этот полёт стал одновременно техническим, научным и политическим событием. Он продемонстрировал уровень советской авиапромышленности, подтвердил надёжность техники в экстремальных условиях и доказал практическую возможность кратчайшего воздушного маршрута между континентами через Арктику.
Маршрут проходил над суровыми арктическими пространствами, где экипаж сталкивался с переменчивой погодой, обледенением и сложнейшими навигационными задачами. Экспедиция позволила собрать ценные научные данные и дала мощный импульс развитию двигателей, навигационных систем и технологий противообледенения. Успех перелёта получил международный резонанс, а трансарктические маршруты впоследствии стали стандартными для межконтинентальной авиации.
Технические характеристики:
- Заводской референс: 2431/540ЯМ3
- Цена: 19 809 рублей
- Механизм: механический «Восток 2431»
- Количество камней: 32
- Калибр: 24 мм, центральная секундная стрелка
- Календарь: мгновенного действия
- Индикация времени суток: 24 часа
- Автоподзавод: с предохранительным устройством от перезаводки пружины
- Частота: 19 800 полуколебаний/час
- Корпус: нержавеющая сталь
- Стекло: минеральное
- Защита: пылезащищённые
- Ремень: натуральная кожа, 20 мм
- Масса: 75 г
- Габариты: 42×50×11 мм
Задняя крышка модели украшена гравировкой с силуэтом АНТ-25 и памятной надписью о перелёте через Северный полюс, выполненной в духе авиационной эмблематики 1930-х годов.
ИСТОРИЯ, ВЫРАЖЕННАЯ В МЕХАНИКЕ
Обе модели объединяет не только техническая база, но и философия проекта. Это часы о времени, когда расстояния измерялись не километрами, а мужеством экипажей и надёжностью техники. «Солнечный компас. N1» символизирует открытие маршрута, «Солнечный указатель курса. АНТ-25» — его практическое подтверждение.
Лимитированная серия «Арктический перелёт» превращает исторические достижения в предмет повседневного ношения. Механика калибра «Восток 2431» с 24-часовой индикацией логично перекликается с темой полярного дня, а приборная эстетика подчёркивает инженерный характер проекта.
Это не просто часы — это напоминание об эпохе, когда курс прокладывался по солнцу, а небо над Арктикой становилось пространством технологического прорыва.