Это решение, принятое Госкорпорацией «Росатом» совместно с Министерством транспорта РФ, призвано обеспечить бесперебойный экспорт российских грузов, исключив потенциальные сложности с судоходством в Финском заливе. При этом работа на ключевой арктической трассе Северном морском пути остается полностью стабильной.
Атомный ледокол «Сибирь» отправили в Финский залив по просьбе Минтранса Источник: yamal-media.ru
О данном шаге было сообщено в ходе совещания в Ситуационном центре Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. Участие в мероприятии приняли глава Минтранса Андрей Никитин, генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев, а также представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», Администрации морских портов Балтийского моря и других профильных организаций.
Атомоход уже приступил к выполнению задач на наиболее трудном отрезке в районе порта Приморск, где он обеспечивает проводку крупнотоннажных судов. Алексей Лихачев отметил, что текущие меры носят превентивный характер и направлены на недопущение критической ситуации, а не на ликвидацию ее последствий.
Главная цель ледокола - проведение нефтеналивных танкеров большого водоизмещения. Его преимущество перед дизель-электрическими судами заключается в способности прокладывать более широкий канал во льдах.
С момента прибытия в Финский залив «Сибирь» уже осуществила шесть проводок крупнотоннажных судов.
Обстановка в Финском заливе рабочая, однако ранее принятый комплекс мер позволит гарантировать требуемый оборот грузов в ситуации ее ухудшения.
На Балтике операции обеспечивают 11 ледоколов Росморпорта, а в акваторию также прибыл ледокол «Мурманск». Никитин подчеркнул тесное взаимодействие с «Росатомом» и напомнил, что с 2019 года от 2 до 5 ледоколов ФГУП «Росморпорт» ежегодно работают на Севморпути. Он поблагодарил руководство госкорпорации за оперативное согласование привлечения атомохода «Сибирь» к работам.
Алексей Лихачев, в свою очередь, выразил уверенность, что такое слаженное взаимодействие между Минтрансом, Росморречфлотом, Росморпортом, Росгидрометом, Администрацией морских портов Балтийского моря, «Росатомом» и арктическими партнерами закладывает основу для успешного развития Трансарктического транспортного коридора. Именно совместная системная работа, по его словам, необходима для обеспечения транспортной связанности западных и восточных регионов страны.
Он также заверил, что переброска атомохода на Балтику никоим образом не повлияет на надежность и непрерывность навигации по Севморпути, где сегодня несут службу семь атомных ледоколов.
Справка:
Это не первый случай, когда «Росатом» направляет атомный ледокол на Балтику. В 2011 году при схожих сложных погодных условиях в ледовом плену оказались 175 судов. Тогда их вызволил атомный ледокол «Вайгач», работавший в регионе полтора месяца. В последующие зимы, вплоть до 2014 года, атомные ледоколы также участвовали в проводке судов в заливе, обеспечив за четыре года безопасный проход около 1000 судов.
«Сибирь» представляет собой универсальный атомный ледокол проекта 22220. Его ширина составляет 34 метра, длина 173,3 метра, а мощность на валах достигает 60 МВт (81,5 тысяч лошадиных сил).