Найти в Дзене

Статистика ДТП с участием пешеходов в 2025 году: пошли на снижение

Продолжаем обзор дорожно-транспортных происшествий пешеходной статистикой за 2025 год. Исследовательское агентство «ПромРейтинг» приводит рейтинги регионов страны, где, несмотря на общую тенденцию к снижению, пешеходы чаще попадали под колеса по собственной вине, а также где чаще участниками ДТП становились юные пешеходы.
По данным ГИБДД России за 2025 год зафиксировано 10258 случаев наезда на пешеходов, произошедших по их собственной вине. Это на 11,7% меньше, чем было зарегистрировано в предыдущем 2024 году. Что примечательно, положительные изменения наблюдаются во всех регионах, входящих в первую десятку рейтинга. Среди регионов с наиболее частыми случаями наездов на пешеходов по их вине лидирует столица — город Москва, незначительно снизив число наездов на пешеходов по их собственной вине на 2,8%. Краснодарский край занял второе место, поднявшись на одну позицию вверх с одновременным сокращением показателя на 10,9% относительно предыдущего периода. Замыкает тройку лидеров Московс
Оглавление

Продолжаем обзор дорожно-транспортных происшествий пешеходной статистикой за 2025 год.

Исследовательское агентство «ПромРейтинг» приводит рейтинги регионов страны, где, несмотря на общую тенденцию к снижению, пешеходы чаще попадали под колеса по собственной вине, а также где чаще участниками ДТП становились юные пешеходы.

Наезды на пешеходов по их же вине: гораздо реже

По данным ГИБДД России за 2025 год зафиксировано 10258 случаев наезда на пешеходов, произошедших по их собственной вине. Это на 11,7% меньше, чем было зарегистрировано в предыдущем 2024 году.

Что примечательно, положительные изменения наблюдаются во всех регионах, входящих в первую десятку рейтинга.

-2

Среди регионов с наиболее частыми случаями наездов на пешеходов по их вине лидирует столица — город Москва, незначительно снизив число наездов на пешеходов по их собственной вине на 2,8%.

Краснодарский край занял второе место, поднявшись на одну позицию вверх с одновременным сокращением показателя на 10,9% относительно предыдущего периода. Замыкает тройку лидеров Московская область, переместившаяся на одну ступень выше, уменьшив при этом число аналогичных случаев на 5,6%.

Город Санкт-Петербург, занимавший серебряную позицию в рейтинге 2024 года, опустился на две строки вниз, заняв четвертое место, значительно сократив число подобных происшествий - на 28,6%.

Нижегородская область сохранила пятую позицию, уменьшив количество таких происшествий на 11,7%.

Новосибирская область и Республика Татарстан разделили шестое место, каждая прибавив по одному пункту в рейтинге, сократив случаи наездов соответственно на 13,8% и 10,8%.

Новичком первой десятки стала Самарская область, завершив прошедший год с минимальным снижением количества таких ДТП — всего минус 1,1%. Ее позиция под номером семь.

Следующая восьмая строка досталась Свердловской области, продвинувшейся вверх по рейтинговой лестнице на один пункт (-11,4% к АППГ).

На девятой по счету строчке еще один дебютант 2025 года - Красноярский край (-7,1% к аналогичному периоду 2024 года).

Закрывает десять самых аварийных с точки зрения статистики наездов на пешеходов по их собственной вине Ростовская область, потерявшая сразу четыре пункта и значительно улучшившая показатель (-25,8% к аналогичному периоду прошлого года).

Выбыла из этого списка по сравнению с 2024-м годом Челябинская область.

Юные пешеходы: долгожданное снижение

За весь 2025 год, с января по декабрь, на дорогах произошло 6494 происшествия с участием юных пешеходов. Этот показатель оказался на 7,9% ниже уровня 2024 года, что свидетельствует о долгожданном снижении числа таких происшествий.

-3

Первые три региона-лидера по числу ДТП с участием детей-пешеходов остались неизменными по сравнению с прошлым годом. Первое место занимает Москва, улучшив показатели на 11,9%. Второе место закреплено за Краснодарским краем с уменьшением на 6%. Третье место удерживает Челябинская область, сократив число происшествий на 1,3%.

Четвертая позиция перешла к Новосибирской области, поднявшейся на одну строку вверх с увеличением показателя на 5,1%.

Пятой стала Республика Татарстан, поднявшись по рейтинговой таблице на два пункта (-1,5% к АППГ).

Шестую позицию заняла Самарская область, улучшив показатели на 3,4%, но при этом поднявшись на три пункта вверх.

Город Санкт-Петербург опустился на три позиции, став седьмым в списке, и существенно сократив число ДТП с участием детей-пешеходов - на 24%.

Нижегородская область сохранила за собой восьмую позицию рейтинга (-15,7% к аналогичному периоду 2024 года).

Самая отрицательная динамика в разрезе ТОП-10 отмечается в Свердловской области, по итогам 2025 года дебютировавшей в этой десятке на девятой строке (+44,7% к показателям прошлого года).

Закрывает десятку регионов с максимальным числом ДТП с участием детей-пешеходов за 2025 год Московская область (-4 пункта; - 24,1% к АППГ).

Омская область по итогам этого года покинула рейтинг по наибольшему числу происшествий с детьми-пешеходами.

* по данным сайта гибдд.рф

Источник ИА «ПромРейтинг»