Если вы думали, что Ferrari — это исключительно суперкары за миллионы, то готовьтесь пересмотреть свои представления. Итальянский бренд, который долгие десятилетия ассоциировался с эксклюзивом и запредельной ценой, готов сделать шаг навстречу более широкому кругу автолюбителей. Весной 2026 года свет увидит самый доступный кабриолет в современной истории Ferrari — модификация модели Amalfi с открытым верхом.
Что это за машина?
Новая открытая версия Amalfi станет логическим продолжением линейки моделей, которая пришла на смену легендарному Roma. В оригинале это был спортивный купе-гранд-турер с мощным V8-двигателем и динамикой, которая заставляет сердце биться чаще, даже когда ты просто стоишь рядом с автомобилем. Именно Amalfi планируют адаптировать под кабриолет.
По предварительным данным, Ferrari сохранит культовый 3.9-литровый битурбированный V8, знакомый по серийным моделям линейки, который развивает впечатляющие 640 л. с. мощности. Такой мотор позволяет автомобилю разгоняться до первой сотни примерно за 3.3 секунды, а максимальная скорость превышает 300 км/ч даже в классическом купе.
Важно: открытая версия, скорее всего, будет чуть тяжелее и чуть медленнее обычного купе — но ощущение скорости и драйва, как уверяют эксперты, останется прежним.
Почему это важно?
Ferrari — марка, которая всегда была синонимом роскоши, скорости и статуса. Поколения поклонников смотрят на автомобили из Маранелло как на предмет мечты, зачастую недостижимой. В таком контексте появление Amalfi Spider — не просто очередной модели, а шаг в сторону расширения аудитории. Это автомобиль, который теоретически может стать «входным билетом» в мир Ferrari.
Цена будущего кабриолета много проще вписывается в рамки спортивных премиум-машин, чем в элитный сегмент гиперкаров. Прогнозируемая стоимость оценивается примерно в 280 000 долларов США, что, конечно, всё ещё очень дорого, но для Ferrari — это «начальная точка входа» в сегмент открытых спорткаров.
Что изменилось в Amalfi и почему это может быть интереснее, чем кажется
Новая Amalfi — не просто переименованный Roma. За последние годы Ferrari активно обновляла модельный ряд, пересматривая подход к дизайну, эргономике и взаимодействию с водителем. Переход от сенсорных элементов управления к более привычным физическим кнопкам, классическая компоновка салона с хорошо читаемыми элементами интерфейса — всё это часть стратегии Ferrari по возвращению к истокам, но уже с современной начинкой.
Кроме того, инженеры уделили внимание не только динамике, но и удобству повседневной эксплуатации: автомобиль получил более технологичную педаль тормоза, улучшенную коробку передач и адаптивные элементы шасси. Это может сделать Amalfi не только быстрым, но и более предсказуемым в управлении, особенно на длинных пробегах.
Почему Ferrari делает такую модель именно сейчас?
Переход Ferrari к расширению модельного ряда и выпуску более доступных машин — не случайность. На рынке наблюдается высокая конкуренция со стороны люксовых брендов, и наблюдатели отмечают, что Ferrari стремится предложить более широкий спектр автомобилей, чтобы охватить разные сегменты покупателей. В число планируемых новинок к 2026 году входит несколько новых моделей — от «бюджетных» спорткаров до эксклюзивных суперкаров.
С одной стороны, это ответ на конкурентное давление, а с другой — способ укрепить связь бренда с поколениями автолюбителей, которые могли раньше только мечтать о Ferrari.