Очередь на кассе самообслуживания растянулась до отдела с молочкой. Продавец объясняет покупательнице, что грузчики не вышли — некому разгрузить паллеты с йогуртами. За спиной раздраженно вздыхают, кто-то проверяет время на телефоне. Обычный вторник в петербургском супермаркете образца начала 2026 года. Только вот дальше может стать ещё интереснее.
После запрета мигрантам работать таксистами и курьерами все присматриваются к новой сфере — розничной торговле. Звучит как логичное продолжение борьбы за порядок, но участники рынка уже прикидывают, во что это выльется обычным людям у кассы.
Как охранник запустил новую волну проверок
История началась в январе, когда в одном из магазинов сети произошла не самая приятная. Охранник, заподозривший покупателя в мошенничестве на кассе самообслуживания, сделал то, чего не следовало(уверен, вы знаете о чем я). Выяснилось, что охранник работал нелегально, не имел права находиться в стране, а после случившегося просто исчез. Сеть попала под массированные проверки.
Полицейские нагрянули в распределительный центр и десятки торговых точек. Составили 25 протоколов, аннулировали патенты восьмерым работникам, отправив их на выдворение. Глава городского управления МВД Роман Плугин на заседании городского парламента назвал случай негодяйством и объявил: пора запретить мигрантам с патентами работать в торговле — как уже запретили таксовать и развозить еду.
Речь про пять тысяч человек, а скорее больше, добавил генерал. По его логике, если официальных работников меньше расчётного, значит, остальные трудятся незаконно.
Кому вообще нужен этот патент
Трудовой патент — документ для граждан стран, которым не нужна виза для въезда в Россию, но которые при этом не входят в Евразийский экономический союз. Узбеки, таджики, азербайджанцы — им патент необходим. Белорусы, казахи, армяне, киргизы могут работать без него.
Чтобы получить патент, нужно пройти медосмотр, подтвердить знание русского языка, пережить проверку полиции на связи разного толка. После этого иностранец получает такие же права, как россияне: восьмичасовой рабочий день, отпуск, охрану труда. Звучит справедливо.
Большинство обладателей патентов в Петербурге — подсобные рабочие. Они таскают кирпичи на стройках, разгружают фуры в супермаркетах, моют полы в торговых залах. Стоимость патента в этом году выросла до восьми тысяч рублей в месяц — с шести тысяч годом ранее. За 2025 год количество выданных патентов упало почти вдвое: со 256 тысяч до 145 тысяч.
Туда же влияют и другие факторы. С начала 2024 года материнский капитал перестали давать негражданам — раньше семьи приезжали, рожали ребёнка, получали деньги и уезжали. Плюс рубль ослаб настолько, что жители Средней Азии начали искать заработки в других странах. Узбекистан подписал меморандум с Великобританией, Таджикистан договорился с Южной Кореей.
Что говорят в магазинах
В крупных сетях предпочли промолчать или уйти от ответа. Но более мелкие игроки высказались откровеннее.
В одной региональной сети, работающей в 11 городах, на всю компанию наберётся от силы 70 человек с патентами — в основном уборщики и грузчики. Это капля в море на фоне полутора тысяч штатных сотрудников.
«Сейчас разницы нет — мигрантов брать или своих. Зарплаты примерно одинаковые», — объясняет один из совладельцев. Дефицит кадров, который заставлял обращаться к иностранцам, пошёл на спад. В конце прошлого года стало проще с персоналом, пик миновал.
Но есть и обратная сторона. Представитель другого крупного ретейлера, попросивший не называть его имени, высказался жёстче: «Если нам будут запрещать мигрантов там, мигрантов здесь, то мы пока не понимаем, как с этим работать. Людей на рынке нет».
Любители запретов должны осознавать — это вклад в инфляцию, добавляет он. Хотя сейчас продуктовая инфляция замедляется, и повышать цены просто так не получится, рынок не выдержит.
«Честно говоря, они просто уже запретили бы всё, чтоб не мучиться. Получается как в анекдоте: хозяин очень любил собаку. Они потихоньку что-то запрещают, и никто не знает, что будет завтра», — жалуется другой участник рынка.
Как это было с такси и доставкой
Осенью 2025 года в силу вступил запрет на работу мигрантов с патентами в такси и доставке. Перед Новым годом продлили ограничения на следующий год. По его словам, за год число работающих по патенту сократилось почти вдвое.
Полиция за три месяца оштрафовала около 800 мигрантов, которые пытались обойти запрет и продолжали возить людей или еду. Правоохранители составили более 90 тысяч административных протоколов за нарушения миграционного законодательства. Выписали штрафов на 447 миллионов рублей. Взыскали 335 миллионов.
Глава МВД по городу и области с гордостью рассказывал, как лично убеждал губернатора ввести эти ограничения, показывал, что происходит внутри отрасли. Теперь он предлагает распространить опыт на торговлю.
Кто займёт освободившиеся места
Вопрос, который мучает бизнес: а кто будет разгружать фуры в четыре утра? Кто станет мыть полы после закрытия? Кто согласится таскать ящики с шести утра до обеда за зарплату, которую местные жители считают недостойной?
«Своим надо платить гражданам», — пишут в комментариях под новостями. Вопрос только — сколько? И кто эту разницу покроет? Бизнес перекладывает издержки на покупателей, это не секрет.
После запрета мигрантам работать в такси поездки подорожали процентов на 30, а машину приходится ждать дольше. Дворы стали убирать хуже, когда среди дворников стало меньше приезжих. На стройках образовался дефицит рабочих рук — хотя тут помогло государство: ипотека под высокие проценты остудила спрос, и стройки притормозили сами собой.
Что произойдёт в торговле, если запрет вступит в силу? Одни эксперты уверены: ничего страшного, рынок адаптируется, просто процесс займёт время. Другие предупреждают: готовьтесь к росту цен и сокращению ассортимента.
Парадокс, который никто не хочет обсуждать
В комментариях под новостями кипят страсти. Кто-то вспоминает советский мультфильм про Незнайку на Луне и Чиполлино — мол, всё как в сказке про жадность. Кто-то возмущается, что мигранты вообще получали материнский капитал. Третьи рассказывают истории из жизни: как искали пропавшего кота на стройке напротив, и ни один рабочий не понял слова «кот» по-русски. Это было в 2012 году, но осадок остался.
«Все прекрасно знают, из-за чего выросла и растёт инфляция, не нужно на этом пытаться спекулировать», — отрезают одни. «Запретили мигрантам работать в такси — теперь и машину ждать дольше, и дороже на 30%. Не стало мигрантов среди дворников — двор убирать стали хуже. Не станет в торговле — интересно, кто грузчиками пойдёт?» — резонно замечают другие.
А кто-то задаёт неудобный вопрос: почему профсоюзы молчат? Почему они не требуют справедливой оплаты для своих, чтобы не приходилось конкурировать с приезжими?
Что дальше
Инициатива пока на стадии обсуждения. Формально запрет коснётся только обладателей патентов — граждан стран ЕАЭС он не затронет. Но масштаб последствий предсказать сложно.
Бизнес нервничает из-за непредсказуемости: сегодня запретили одно, завтра другое, послезавтра третье. Планировать становится невозможно. А покупатели у касс пока не догадываются, что очередь растянулась не просто так — это только начало.
Нам обещают, что экономике ничего не грозит. Опыт с такси и доставкой, по их словам, прошёл успешно. Правда, пассажиры и получатели посылок с этим не очень согласны.
Получится ли в торговле иначе — покажет время. А пока владельцы магазинов гадают, где искать замену тем пяти тысячам рабочих рук, которые привыкли разгружать товар и мыть полы за восемь тысяч рублей патента в месяц.
А вы замечали изменения в магазинах после того, как стало меньше мигрантов в других сферах?
Пожалуйста, поставьте ваш великолепный лайк ❤
А если нажмёте "Подписаться" - будет супер 🙌