В Казани 67,5% аварий с пострадавшими происходит в сумерках и ночью. Для сравнения: год назад было 61,2%. В Челябинской области число наездов на пешеходов в темное время суток выросло на 16,2%. В Москве треть погибших приходится на период с 21:00 до 2:00 ночи.
Цифры по регионам разные, но тенденция одна: когда темнеет, дорога становится опаснее. Причина не только в усталости водителей или превышении скорости на пустых трассах. Есть фактор, о котором редко говорят вслух: большинство регистраторов в этот момент просто не работают как надо.
Что на самом деле происходит с камерой ночью
В сумерках водитель замечает пешехода на расстоянии 25–50 метров при ближнем свете фар. Автомобиль на скорости 60 км/ч проезжает за секунду почти 17 метров. Времени на реакцию — полторы-две секунды.
Теперь представьте, что в этот момент регистратор должен не просто «снять», а зафиксировать номер, марку, детали. Чтобы потом, когда случится страшное, можно было ответить на простой вопрос: кто именно это был?
Но вместо этого на записи — темное пятно с размытыми огнями. Потому что:
Матрица. Большинство регистраторов ставят дешёвые сенсоры. Они неплохо снимают днем, но в условиях недостаточной освещенности начинают шуметь. Картинка есть, деталей нет. Качественные матрицы с хорошей светочувствительностью встречаются реже, чем хотелось бы — производители экономят там, где покупатель все равно не увидит разницы до первого серьезного ДТП.
Оптика. Пластиковые линзы со временем мутнеют, теряют прозрачность. Даже хорошая матрица через мутный пластик дает мыло. Стекло дороже, но оно не меняет свойств через полгода эксплуатации.
Битрейт. Это объем данных на секунду видео. Если производитель ставит низкий битрейт, чтобы на флешку влезало 10 часов записи — ночью в движении номера превращаются в пиксельную кашу. Не потому что камера плохая, а потому что ей не хватает «воздуха» для сохранения деталей.
HDR и работа со светом. Встречные фары засвечивают кадр, камера пытается адаптироваться, но вместо номеров — белое пятно. Хороший HDR не просто осветляет тени, а выравнивает перепад яркости так, чтобы номер читался, даже когда в объектив светят дальним.
Простой тест, который многое объясняет
Вечером включите регистратор в машине, направьте на припаркованную машину через стекло. Подойдите к ней сзади и посмотрите, видно ли номер на экране с водительского места. Потом подойдите к машине вплотную и посмотрите, какой номер там на самом деле.
Разница между «видно» и «не видно» — это не разрешение в мегапикселях. Это матрица, оптика и настройки.
Что с этим делать
Если выбираете регистратор для себя, смотрите не на цифры на коробке, а на:
- Тип матрицы. Хорошая светочувствительность — не маркетинговый термин, а параметр, который влияет на результат.
- Битрейт. Для 4K норма — от 25 Мбит/с. Если производитель скрывает эту цифру — уже подозрительно.
- Реальные тесты. Найдите в интернете видео конкретной модели именно ночью, в движении. Не рекламные ролики, а съёмки обычных людей.
Потому что когда на кону ваши права, деньги или здоровье близких, хочется не спорить, а просто показать запись. Но запись должна быть.