Найти в Дзене
Технический канал

Семейный автомобиль

Продолжаем разговор на автомобильную тему. Тут недавно в сети разгорелся спор о том, можно ли «Весту» считать семейной машиной. На самом деле, вопрос и правда спорный, но только речь тут не в размере салона вкупе с багажником, а совсем в других критериях. Вот о них-то я и хотел бы сегодня поговорить. Раньше принято было считать, что семейный автомобиль обязательно должен быть вместительным, как минимум, это просторный универсал, а может быть даже и минивэн. Но так было раньше, когда машины были относительно доступными, а реальные доходы населения заметно были больше. Сейчас же первым и основным фактором, определяющим пригодность машины для семейного использования, является цена (как самой машины, так и стоимость обслуживания). На втором месте идёт надёжность, т.е. это, конечно, хорошо, если в семье есть сын и он, время от времени, помогает папе во дворе возиться с семейным «железным конём». Но когда такие вещи происходят по несколько раз в месяц и заметно отвлекают от других семейных

Продолжаем разговор на автомобильную тему. Тут недавно в сети разгорелся спор о том, можно ли «Весту» считать семейной машиной. На самом деле, вопрос и правда спорный, но только речь тут не в размере салона вкупе с багажником, а совсем в других критериях. Вот о них-то я и хотел бы сегодня поговорить.

Раньше принято было считать, что семейный автомобиль обязательно должен быть вместительным, как минимум, это просторный универсал, а может быть даже и минивэн. Но так было раньше, когда машины были относительно доступными, а реальные доходы населения заметно были больше. Сейчас же первым и основным фактором, определяющим пригодность машины для семейного использования, является цена (как самой машины, так и стоимость обслуживания). На втором месте идёт надёжность, т.е. это, конечно, хорошо, если в семье есть сын и он, время от времени, помогает папе во дворе возиться с семейным «железным конём». Но когда такие вещи происходят по несколько раз в месяц и заметно отвлекают от других семейных дел, то это уже становится неприемлемым.

И вот именно эти критерии и являются базовыми. А уже размер салона, объём багажника, дорожный просвет и тип привода – это всё вторично. В конце концов, для семьи, особенно если есть дети, автомобиль является вещью первостепенной необходимости. И главное, чтобы он был и не подводил. А уж если понадобится, то можно и в тесном салоне уместиться, и вещей поменьше с собой взять. Ехать на не самой подходящей машине всяко лучше, чем пользоваться общественным транспортом.

И, с этой точки зрения, «Веста» уж никак не является семейной машиной. Просто потому, что она дорогая. И, самое странное, что, по сравнению с более дешёвой «Грантой», она вообще не даёт каких-либо заметных объективный преимуществ. Да, машина больше, но за счёт внешних элементов, салон там не сказать, чтобы сильно более просторный. У «Весты» дороже отделка, светодиоды вместо галогенок в фарах, более современный дизайн, но всё это имеет мало общего с практичностью. А семейная эксплуатация как раз и подразумевает практичный подход. Так что нет, «Веста» - явно не выбор семейного человека.

Какой автомобиль тогда можно назвать семейным? Вы будете удивлены, но всё ту же «Гранту»! Это универсальная рабочая лошадка за минимальный для нового автомобиля ценник. Самая простая версия стоит 850к. И это уже очень большие деньги для подавляющего числа семей, особенно если детей двое. И многим даже эту сумму набрать просто нереально. Но, если удаётся это сделать, то тут выбора особо нет, ибо за эту цену другого нового авто просто нет и близко, а покупать на вторичном рынке «кота в мешке» - это лотерея, в которую осмотрительные семейные люди играть не любят, и правильно делают. Правда, это будет вариант с кучей компромиссов, «машина для папы», поскольку нет ЭУР, «баня на колёсах» в жару, поскольку нет кондиционера, но все эти недостатки перекрываются ценой.

На ступень выше, если вдруг семейный бюджет позволяет, опять попадает «Гранта», только уже с ЭУР и кондиционером, в более практичном кузове «лифтбэк». Цены на подобные машины начинаются от 1,2м – сумма для большинства людей запредельная, но если она есть, то и тут без вариантов.

Собственно, выбор начинается с отметки в 2м. За этот ценник можно купить «Солярис», который верой и правдой будет служить долгие годы, если семье достаточно городской машины. Или можно купить «Патриот», если семья любит путешествовать по глухим местам и часто выезжать на природу. В этот же ценник можно найти что-то нормальное (не китайское) на вторичном рынке, с сервисной книжкой и известной историей. И хотя я не советую смотреть в сторону б/у, имея деньги на новый автомобиль, но как вариант выбора тут это упомянуть стоит.

Другое дело, что это уже «сказки про белого бычка» - ну нет у наших семей двух миллионов. Ну, вернее, есть у семей воинов, которые, рискую жизнью, защищают свою Родину на СВО, вот им да, платят хорошо, и это совершенно справедливо. Но у простого работяги двух миллионов нет и не будет, надо смотреть правде в глаза. А значит, в массовом сегменте всё та же «Гранта» будет не только лучшим универсальным решением на любой случай жизни, но и лучшим семейным автомобилем. Не потому, что она просторная или удобная, а потому, что дешёвая. Таковы реальности нашей сегодняшней жизни.