Мотоциклы с механической коробкой передач популярны, поскольку они, как правило, обеспечивают большую скорость, мощность и управляемость, чем автоматические. Однако вождение мотоцикла с механической коробкой передач также непросто, поскольку приходится переключать передачи при ускорении или замедлении. Это потребует некоторой практики, но когда вы найдёте все необходимые детали и поймёте механизм переключения передач, вождение вашего мотоцикла с механической коробкой передач станет для вас естественным.
Вождение мотоцикла с механической коробкой передач
Поверните ключ в замке зажигания и заведите мотоцикл.
Возьмитесь за дроссель (правая рукоятка руля), удерживая запястье ровно.
Медленно отпускайте сцепление (левый руль), одновременно поворачивая ручку газа.
Чтобы начать движение, постоянно нажимайте на дроссель.
При переключении передач выжимайте сцепление и ослабляйте нажатие на дроссель.
Найдите ключ зажигания и кнопку запуска двигателя. Оба этих элемента управления необходимы для запуска мотоцикла и начала движения. Хотя все мотоциклы разные, эти элементы управления обычно находятся в одном месте. Их легко найти.
Ключ зажигания находится по центру мотоцикла, под приборной панелью. Сидя на мотоцикле, посмотрите вниз, под спидометр перед собой. Именно там находится ключ зажигания.
Кнопка запуска двигателя находится на правой рукоятке руля. Если взяться за руль правой рукой, кнопка окажется рядом с большим пальцем.
Возьмите сцепление на левом руле. Сцепление — это рычаг, похожий на ручной тормоз велосипеда. Он расположен на левом руле, поэтому во время движения вы будете управлять им левой рукой.
При нажатии на педаль сцепления двигатель отключается, и вы можете переключать передачи. Для управления мотоциклом с механической коробкой передач крайне важно научиться пользоваться сцеплением.
ПЕРЕЙТИ НА САЙТ=>>
Найдите ручку газа на правой ручке руля. Правая ручка — это ручка газа. Она обеспечивает работу двигателя при нажатии на педаль газа. При нажатии на педаль газа скорость увеличивается, а при отпускании — уменьшается.
Дроссельная заслонка работает путём поворота правой ручки руля назад. Попрактикуйтесь в этом движении, пока мотоцикл стоит на месте, чтобы не давать слишком много газа, иначе мотоцикл резко рванёт вперёд.
Найдите педаль переключения передач рядом с левой ногой. Вы будете управлять переключением передач левой ногой. Педаль расположена перед подножкой. Передачи на мотоцикле переключаются от низшей к высшей, то есть самая низкая передача — первая. Вторая передача — нейтраль (N), а за ней — вторая. Затем цифры продолжают увеличиваться. Помните, что N находится между 1 и 2 — это важно при остановке, поскольку вам нужно переключиться на N.
Некоторые модели мотоциклов отличаются, но обычно нажатие педали вверх приводит к переключению на повышенную передачу, а нажатие вниз — к пониженной.
Не держите ногу на этой педали во время движения. Случайное нажатие может повредить двигатель и трансмиссию. Держите ногу на подставке за ней и нажимайте на педаль переключения передач только при переключении передач.
Заведите мотоцикл . У разных мотоциклов разные процедуры зажигания, поэтому точные действия будут зависеть от вашей модели. Однако есть несколько общих черт при запуске всех мотоциклов. Сначала поверните ключ зажигания перед собой, чтобы завести мотоцикл.
Переключитесь на нейтральную передачу, если мотоцикл на передаче. Помните, что нейтральная передача находится между 1-й и 2-й передачами.
Удерживая сцепление, нажмите кнопку запуска двигателя. Отпустите кнопку, когда услышите звук двигателя.
Нажмите педаль переключения передач на первую передачу, удерживая сцепление нажатым, затем отпустите педаль, чтобы начать движение.
В холодную погоду, возможно, придётся отрегулировать рычаг воздушной заслонки. Этот рычаг находится на левой рукоятке руля. Сдвиг рычага назад открывает заслонку, а нажатие вперёд — закрывает. Если двигатель не заводится, попробуйте полностью открыть заслонку, а затем медленно её закрыть, чтобы помочь двигателю завестись.
Возьмите ручку газа, держа запястье ровно. Это предотвратит перекос ручки газа, который может привести к резкому увеличению скорости двигателя, что может привести к случайному рывку. Держите руку ровно, удерживая ручку газа, чтобы избежать этого.
Чтобы визуализировать плоское положение запястья, положите руку на стол перед собой, сидя ладонью вниз. Затем сожмите кулак. Это плоское положение запястья.
Медленно отпускайте сцепление, одновременно нажимая на газ. Выполните эти два действия одновременно, чтобы мотоцикл начал движение. Отпускание сцепления включает двигатель, а нажатие на газ — газ. Вместе эти два действия заставляют мотоцикл двигаться.
Отпускание сцепления без нажатия на педаль газа приведёт к резкой остановке мотоцикла из-за отсутствия топлива в двигателе. Это может привести к выпадению из мотоцикла.
Не забывайте отпускать сцепление и плавно нажимать на газ. Если вы сделаете это слишком быстро, мотоцикл рванёт вперёд, и вы можете потерять управление.
ПЕРЕЙТИ НА САЙТ=>>
Постоянно давите на дроссель. Резкие изменения будут дергать мотоцикл вперёд и назад, и вы можете потерять контроль. Нажимайте на дроссель плавно и равномерно, достигнув комфортной скорости.
Чтобы почувствовать плавное нажатие на газ, заведите мотоцикл и удерживайте сцепление выжатым. Затем постепенно увеличивайте давление на газ. Мотоцикл не сдвинется с места, если ваша рука находится на сцеплении. Таким образом, вы сможете попрактиковаться в плавном нажатии на газ, не боясь потерять контроль.
Плавно катитесь вперёд. Прежде чем переключать передачи, сначала достигните комфортной и плавной скорости. Слегка и равномерно нажимайте на педаль газа и старайтесь сохранять равновесие.
На этом этапе поддерживайте скорость ниже 10 километров в час. Если вы поедете быстрее, вам придётся перейти на вторую передачу, иначе вы рискуете повредить двигатель.
Разгоняйтесь до скорости переключения. Вы будете переключаться на повышенную передачу по мере увеличения скорости. Когда вы просто катитесь, вам не нужно переключаться на повышенную передачу, и вы можете оставить мотоцикл на первой. Перед переключением на повышенную передачу необходимо достичь необходимой скорости. Общие рекомендации:
0–10 километров (6,2 мили) в час на первой передаче.
10–30 километров (6,2–18,6 миль) в час на второй передаче.
30–50 километров (19–31 миль) в час на третьей передаче.
50–80 километров (31–50 миль) в час на четвертой передаче.
Полностью выжмите сцепление. Это отключит двигатель и подготовит его к переключению передач. Сильно нажмите на сцепление и убедитесь, что рычаг полностью опущен, прежде чем начать переключение передач.
Не забывайте нажимать на сцепление всеми четырьмя пальцами. Это предотвратит соскальзывание руки.
Ослабьте газ. После того, как двигатель заглушен, медленно отпустите газ правой рукой. Это подготовит двигатель к переключению. Не отпускайте газ полностью. Отпускайте его плавно, чтобы двигатель не работал на полную мощность при переключении.
Powershift — это переключение передач при полной нагрузке двигателя. Обычно это применяется в гоночных ситуациях. Это создаёт большую нагрузку на двигатель и трансмиссию и не рекомендуется к применению.
Переключитесь на повышенную передачу, нажав на педаль переключения передач до щелчка. Этот щелчок означает, что вы перешли на следующую передачу. Таким образом, если вы были на второй передаче и слышите щелчок, значит, вы перешли на третью.
Не забудьте нажать до щелчка. Если отпустить раньше, мотоцикл переключится на предыдущую передачу.
Прекратите нажимать, как только почувствуете щелчок, иначе велосипед переключится на передачу, что создаст дополнительную нагрузку на трансмиссию.
Следите за передачей, на которой вы едете. Не все мотоциклы оснащены дисплеем, показывающим текущую передачу. Это означает, что во время движения запоминайте, на какой передаче вы едете, чтобы избежать переключения на неправильную передачу.
Медленно отпускайте сцепление, одновременно нажимая на газ. Теперь, когда ваш мотоцикл переключил передачи, вы можете снова завести двигатель. Делайте это медленно, плавно отпуская сцепление. Одновременно с этим вы снова нажмете на газ, чтобы поддерживать скорость. Полностью отпустите сцепление, когда достигнете комфортной скорости.
Резкое отпускание сцепления (или «выброс сцепления») даст вам резкий рывок. Это может привести к потере управления, и мотоцикл может заглохнуть. Не забывайте отпускать сцепление медленно.
Переключайтесь на пониженную передачу при снижении скорости. Так же, как при увеличении скорости необходимо переключаться на повышенную, при её снижении необходимо переключаться на пониженную передачу. Между переключением на пониженную и повышенную передачу есть несколько важных различий.
Начните переключение на пониженную передачу, выжимая сцепление, как и при переключении на повышенную. Но вместо того, чтобы сразу после нажатия на сцепление сбрасывать газ, на этот раз вы плавно нажмете на газ.
Затем левой ногой нажмите на педаль переключения передач до щелчка, что означает переключение на пониженную передачу. Медленно отпустите сцепление и продолжайте движение.
Следите за скоростью во время движения. Используйте ту же таблицу скоростей, что и выше, чтобы определить, когда следует переключиться на пониженную передачу.
Переключайтесь на нейтральную передачу при остановке. Если вы оставите мотоцикл на передаче, когда остановитесь, он может внезапно тронуться с места, когда вы снова отпустите сцепление. Избегайте этого, переключаясь на нейтральную передачу при остановке.
Помните, что нейтральная передача находится между первой и второй передачей на вашем мотоцикле.
Когда будете готовы продолжить движение, удерживайте сцепление и нажмите педаль переключения передач до упора, чтобы включить первую передачу. Затем медленно отпустите сцепление и плавно поверните ручку газа.