Атомный ледокол привлечен не для ликвидации последствий критической ситуации, а для ее предотвращения
Переброска универсального атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 на Балтику не скажется на стабильности и бесперебойности навигации по Северному морскому пути, где в настоящее время несут вахту семь атомных ледоколов. Об этом, как сообщает медиацентр атомной промышленности, заявил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», атомоход к проводке в Финском заливе пришлось привлечь из-за сложной ледовой обстановки, вызванной экстремальными морозами. Ледокол «Сибирь» прибыл в Санкт-Петербург 18 февраля.
«Обращу внимание на то, что в этом году мы не ликвидируем последствия критической ситуации, а предотвращаем ее. Атомный ледокол нужен для проводки крупнотоннажных судов — ему отведена задача по проводке нефтеналивных танкеров-стотысячников. По сравнению с дизель-электрическими ледоколами он прокладывает более широкий судоходный канал», — отметил Алексей Лихачев.
Решение об усилении группировки ледоколов в акватории Финского залива атомоходом «Сибирь» принято госкорпорацией «Росатом» в рамках оперативного взаимодействия с министерством транспорта РФ. Атомоход уже приступил к проводке судов на самом сложном участке — у порта Приморск.
«В Финском заливе сегодня в целом рабочая ситуация. Мы заранее приняли ряд соответствующих мер, которые позволят даже в случае ухудшения ледовой обстановки обеспечить необходимый грузооборот», — сказал министр транспорта Андрей Никитин.
До передислокации на Балтику СУАЛ «Сибирь» работал на Енисейском направлении, обеспечивая вывоз грузов «Норильского никеля», «НОВАТЭКа» и «Газпром нефти», которые согласовали оперативную корректировку маршрутов и замену ледокола без ущерба для производственных программ.