Найти в Дзене

Boeing 767-300, рейс ZF 2919 Azur.air Казань-Пхукет, самолет для карликов

Тому, кто придумал такое расположение кресел в самолете- надо дать возможность по 9 часов на работу и с работы летать в этом салоне ежедневно.
ZF 2919 Казань-Пхукет по расписанию должен был вылететь в 20.20, потом его перенесли на 21.10. В день отлета, когда мы были уже в пути (а нам до Казани 300 км еще доехать надо), время вылета поставили 03.45. Когда мы приехали в аэропорт, на табло стояло
Оглавление

Тому, кто придумал такое расположение кресел в самолете- надо дать возможность по 9 часов на работу и с работы летать в этом салоне ежедневно.

ZF 2919 Казань-Пхукет по расписанию должен был вылететь в 20.20, потом его перенесли на 21.10. В день отлета, когда мы были уже в пути (а нам до Казани 300 км еще доехать надо), время вылета поставили 03.45. Когда мы приехали в аэропорт, на табло стояло время вылета 04.10. По итогу вылетели в 5 утра.

-2

Задержка на 9 часов. Получается, день отдыха у нас минус, не говоря уже о времени ожидания, которое мы провели в аэропорту. Кстати, никакой компенсации компания не сделала. Даже прохладительные напитки не были предложены.

-3

Не делайте как я

Запланировав путешествие, я выбрала направление, отель и оплатила путевку в туристическом агентстве, а потом начала читать отзывы о компании-перевозчике и самолете. А все отзывы сводятся к тому, о чем и я пишу сейчас. Это не самолет-это издевательство над человеком. Про 10 кг багажа и 5 кг ручной клади я уж ничего не говорю, с этим как раз можно смириться, ну или доплатить на худой конец.

-4

Расположение кресел

По два вдоль бортов самолета и четыре в середине. Всего 8 кресел в ряду.

Кресла узкие настолько, что в них невозможно пошевелиться, к тому же они не откидываются. 

-5

Расстояние между рядами расчитано на карлика или на 6-летнего ребенка. Любому взрослому человеку здесь будет тесно. Любому. А если уж рост выше 175 см- это просто не описать словами, насколько некуда деть ноги. Их невозможно вытянуть, даже положить одну на другую нереально-задеваешь переднее кресло, и на тебя оборачивается и смотрит недовольный пассажир.

Положить личные вещи тоже некуда, нет ни сеточки, ни кармашка. Десятичасовой перелет в таких условиях - испытание для здоровья физического и психического. 

Мы заранее забронировали и оплатили места около иллюминатора и рядом. 2100 отдали за такой вот вид из окна. На схеме салона, конечно, о том, что 30 ряд увидит из окна только крыло, информации не было.

-6

Когда откидываешь столик, он прижимает тебя к креслу еще больше, приспособиться поставить и не пролить на него воду- это надо постараться. 

Туалет в конце салона крошечный, просто не развернуться. Реально для лилипутов каких-то. 

-7

Еда

Кормили 1 раз , часа через 3, 5 после взлета. 

-8

✅Четверть помидора и две дольки огурца

✅Плавленый сырок

✅Булочка

✅Кекс

✅Горячее на выбор: макароны с сосиской или рис с курицей. 

-9

Еда вкусная, тут вопросов нет. Наелись. Кофе оказался неожиданно вкусным. Воду и чай-кофе давали сколько попросишь. 

-10

Было ли что-то положительное в перелете?

Да, два момента: хороший экипаж и то, что самолет все-таки сел на Пхукете. Пилот посадил самолет просто идеально. Чем скрасил этот самый худший полет в моей жизни.

-11

В Тайланд, другие азиатские страны я, конечно, еще полечу. Но Азур Эйр больше никогда . И вам не рекомендую

Самолеты
6360 интересуются